齿轮减速器的箱体和箱盖用螺纹联接,箱体被联接处的厚度不太大,且经常拆装,一般用什么联接? ( ) A.螺栓联接B.螺钉联接C. 双头螺柱联接
普通螺纹联接中的松螺纹和紧螺纹联接的主要区别是: 松螺纹联接的螺纹部分不承受()的作用。 A. 拉伸B.扭转C.剪切D.弯曲
齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接,箱体被联接处的厚度不太大,且需要经常拆装,一般适宜选用什么联接()。 A、螺栓联接B、螺钉联接C、双头螺栓联接D、紧定螺钉联接
靠螺纹和螺纹联接件来达到紧固的一种可拆联接方法,这种联接方法称为()。 A.螺栓联接B.铆接C.胀接D.焊接
螺纹联接防松的根本问题在于()。A.增加螺纹联接的轴向力B.增加螺纹联接的横向力C.防止螺纹副的相对转动D.增加螺纹联接的刚度
齿轮减速器的箱体和箱盖用螺纹连接件联接，箱体和箱盖厚度不太大，且经常拆装，一般选用（）。A螺栓联接B螺钉联接C双头螺柱联接D紧定螺钉联接
普通螺纹联接中的松螺纹和紧螺纹联接的主要区别是：松螺纹联接的螺纹部分不承受（）的作用。A拉伸B扭转C剪切D弯曲
普通螺栓联接中的松螺纹联接与紧螺纹联接之间的主要区别是：松螺纹联接中的螺纹部分不存在（）作用。
螺纹联接防松的实质是（）。A、增加螺纹联接的刚度B、增加螺纹联接的轴向力C、增加螺纹联接的横向力D、防止螺纹副的相对转动
用于薄壁零件联接的螺纹，不宜采用（）A、矩形螺纹联接B、双头螺栓联接C、螺钉联接D、三角形细牙螺纹
管路的联接一般分为（）。A、法兰联接、螺纹联接B、焊接和法兰联接C、焊接和承插联接D、法兰联接、螺纹联接、焊接和承插
齿轮减速器的箱体和箱盖用螺纹联接，箱体被联接处的厚度不太大，且经常拆装，一般用什么联接？（）A、螺栓联接B、螺钉联接C、双头螺柱联接
螺纹联接防松的根本问题在于（）。A、增加螺纹联接的轴向力B、增加螺纹联接的横向力C、防止螺纹副的相对转动D、增加螺纹联接的刚度
下列螺纹中，（）是应用最为广泛的联接螺纹，广泛用于各种螺纹联接件A、普通螺纹B、梯形螺纹C、锯齿形螺纹D、管螺纹
螺纹联接的种类有（）、特殊结构的螺纹联接。A、螺栓联接B、双头螺柱联接C、螺钉联接D、紧定螺钉联接
螺纹联接防松的根本问题在于（）A、增加螺纹联接的轴向力B、增加螺纹联接的横向C、防止螺纹副的相对转动D、增加螺纹联接的刚度
齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接，箱体、箱盖被联接处的厚度不太大，且需经常拆装，一般宜选用的联接是（）。A、螺栓B、螺钉C、双头螺柱D、紧定螺钉
单选题普通螺纹联接中的松螺纹和紧螺纹联接的主要区别是：松螺纹联接的螺纹部分不承受（）的作用。A拉伸B扭转C剪切D弯曲
单选题齿轮减速器的箱体和箱盖用螺纹连接件联接，箱体和箱盖厚度不太大，且经常拆装，一般选用（）。A螺栓联接B螺钉联接C双头螺柱联接D紧定螺钉联接
填空题普通螺栓联接中的松螺纹联接与紧螺纹联接之间的主要区别是：松螺纹联接中的螺纹部分不存在（）作用。
单选题齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接，箱体被联接处的厚度不太大，且不需经常拆装，一般宜选用什么联接？（）A螺栓联接B螺钉联接C双头螺柱联接
单选题螺纹联接防松的根本问题在于（）A增加螺纹联接的轴向力B增加螺纹联接的横向力C防止螺纹副的相对转动D增加螺纹联接的刚度
多选题螺纹联接的种类有（）、特殊结构的螺纹联接。A螺栓联接B双头螺柱联接C螺钉联接D紧定螺钉联接
单选题齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接，箱体、箱盖被联接处的厚度不太大，且需经常拆装，一般宜选用的联接是（）。A螺栓B螺钉C双头螺柱D紧定螺钉