当()以后,一部分溶解到压力油中,大部分形成气泡浮游在压力油内,使压力油具有可压缩性,驱动刚性下降,出现爬行。A、零件磨损B、空气混入液压油中C、机械损耗大D、油温过高

当()以后,一部分溶解到压力油中,大部分形成气泡浮游在压力油内,使压力油具有可压缩性,驱动刚性下降,出现爬行。

  • A、零件磨损
  • B、空气混入液压油中
  • C、机械损耗大
  • D、油温过高

相关考题:

抽油过程中,当泵筒压力下降时,固定阀被油套环形空间液柱压力顶开,井内液体进入泵筒内。() 此题为判断题(对,错)。

在一定温度下,如液压油压力低于某个值时,油液中溶解得过饱和的空气将迅速从油中分离出来,产生大量气泡,这个压力称为空气分离压,空气分离压比饱和蒸汽压要高。某矿物油的空气分离压在手册上查得为100毫米水银柱高,该压力系指()A、绝对压力B、压力表压力C、真空度D、相对压力

一般矿物油能溶解6%~10%(体积)的空气,但当油品通过运行设备时,溶解的空气由于压力下降形成气泡,气泡滞留在油中与()无关。 A.油品氧化;B.产生振动和噪声;C.降低泵出口压力;D.产生油泥。

在静压轴承的工作原理中,当主轴受到外载荷时,油腔1的回油间隙增大,()。 A、回油阻力减大,油腔压力降低B、回油阻力减大,油腔压力升高C、回油阻力减小,油腔压力降低D、回油阻力减小,油腔压力升高

变压器油中含有气体,如压力突然降低,溶解在油中的气体析出成为气泡,击穿电压将显著降低。A对B错

气蚀磨损是当传动元件在接触区相对运动时,由于接触处的局部压力比润滑油蒸发压力低而形成气泡。

一般矿物油能溶解6%~10%(体积)的空气,但当油品通过运行设备时,溶解的空气由于压力下降形成气泡,气泡滞留在油中与()无关。A、油品氧化;B、产生振动和噪声;C、降低泵出口压力;D、产生油泥。

运行中冷油器()压力高于油侧压力,当冷油器铜管()时也会造成油中进水.

冷油器运行中需保持水侧压力()油侧压力,以保证当铜管发生泄漏时()。

液压系统中,当空气混入压力油以后,会溶解在压力油中,使压力油具有可压缩性,驱动性下降,出现爬行现象。

当空气混入液压油中以后,一部分溶解到压力油中,大部分形成气泡浮游在压力油内,使压力油具有(),驱动刚性下降,出现爬行。A、可压缩性B、一定黏度C、流动性D、一定压力

空气混入液压系统,当空气混入液压油中以后,一部分溶解到压力油中,大部分形成气泡浮游在压力油内,使压力油具有可压缩性,( )下降,出现爬行。A、油膜强度B、油的黏度C、润滑性D、驱动刚性

当()低于饱和压力时,原油中的溶解气就会在井底析出,造成气油比增高,原油粘度增大,油井产量下降。A、地层压力B、流动压力C、静止压力D、井口压力

对有溶解气的油—水体系,当压力小于饱和压力pb时,压力升高,界面张力()。

变压器油中含有气体,如压力突然降低,溶解在油中的气体析出成为气泡,击穿电压将显著降低。

在相同的温度压力条件下,同一种天然气在轻质油中的溶解度()在重质油中的溶解度。A、小于B、大于C、等于

饱和压力是指()。A、从油中分离出第一批气泡时的压力B、地层压力C、溶解油气比随压力增加而不变的最小压力D、全部气体都溶解油中时的压力

抽油过程中,当泵筒压力下降时,固定阀被油套环形空间液柱压力顶开,井内液体进入泵筒内。

冷油器运行中需要保持水侧压力小于油侧压力,以保证当铜管泄漏时水不会漏入油内。

冷油器运行中需要保持水侧压力大于油侧压力,以保证当铜管泄漏时油不会漏入水内。()

系统压力低于空气分离压,致使溶解在油中的空气分离出来。

变压器油中含有气体,如压力突然降低,溶解在油中的气体析出成为气泡,击穿电压将()。A、显著升高B、显著降低C、基本不变

单选题在液体动压润滑中,下述影响油楔与动压力的因素中,不正确的是()。A相对运动速度越高,越容易形成油楔动压力B轴承负荷越小,越容易形成油楔动压力C摩擦表面加工精度越高越容易形成油楔动压力D滑油黏度越小越容易形成油楔动压力

判断题变压器油中含有气体,如压力突然降低,溶解在油中的气体析出成为气泡,击穿电压将显著降低。A对B错

单选题在某一温度下,当压力降低到某一压力时,过饱和空气从油液中开始析出而发生气泡,则该压力称为油在该温度下的()。A空气分离压B油的饱和气压C油的汽化压力DA或B

多选题饱和压力是指()。A从油中分离出第一批气泡时的压力B地层压力C溶解油气比随压力增加而不变的最小压力D全部气体都溶解油中时的压力

判断题冷油器运行中需要保持水侧压力大于油测压力,以保证当铜管泄漏时油不会漏入水内。A对B错