镀铬后,对镀层厚度超过0.1毫米的较重要零件,应进行热处理,以()。 A.消除组织缺陷B.消除内应力C.降低硬度D.便于加工
对机器中重要零件进行热处理的主要目的是（ ）。 A．提高零件的尺寸精度 B．改善零件的使用性能 C．提高零件的形状精度 D．提高零件的位置精度
渗碳层比渗氮层具有更高的硬度和耐磨性,所以零件经渗碳后不需再进行热处理。() 此题为判断题(对，错)。
对重要零件进行热处理的主要目的是（ ）。A．改变零件尺寸B．改变零件形状C．改变材料性能D．提高零件精度
对重要零件进行热处理的主要目的是()。A:改变零件尺寸B:改变零件形状C:改变材料性能D:提高零件精度
关于热处理的说法，错误的是()。A:机械制造中，所有重要的工具和零件都需要进行热处理B:有的零件在整个工艺过程中要经过两次以上热处理C:热处理可以改变金属材料表面的组织或成分D:热处理不会改变金属材料内部的组织
对机器中重要零件进行热处理的主要目的是( )。A:提高零件的尺寸精度B:改善零件的使用性能C:提高零件的形状精度D:提高零件的位置精度
用火焰矫直法矫直阀杆时，若阀杆镀铬处理过，要防止镀铬层脱落，热处理过的阀杆加热温度不宜超过（）℃A、250～300B、350～400C、400～450D、500～550
镀铬的钢零件，当镀层局部破坏后，（）。A、裸露的钢为阴极，镀铬层为阳极，镀层腐蚀。B、裸露的钢为阳极，镀铬层为阴极，钢件被腐蚀。C、裸露的钢为阴极，镀铬层为阳极，钢件被腐蚀。D、裸露的钢为阳极，镀铬层为阴极，镀层被腐蚀。
水泵轴的弯曲不应超过0.1mm，当超过0.1mm时，应进行（）。
水泵轴的弯曲不超过0.1mm，若超过0.1mm时应进行校正。
钢材为什么要进行热处理？天车零件常见的热处理方法有哪些？
渗碳层比渗氮层具有更高的硬度和耐磨性，所以零件经渗碳后不需再进行热处理。
由于镀铬层中含有氢使铬层发脆，因此镀后零件放（）槽中，在2——3小时内加热到150-200℃进行除氢处理。A、机油B、汽油C、煤油D、柴油
采用低碳合金钢做重要的轴类零件是通过热处理获得优秀的材料性能的，因此通常需要对零件毛坯进行（），以（），并获得良好的加工性能。加工中间进行（），在加工中需要安排对（）进行（）和最后（）。
重要零件都需进行热处理，对于刀具、量具、模具、轴承等则必须进行热处理。
采用镀铬修复轴颈，其镀铬层不宜超过（）mm。A、0.1B、0.2C、0.5D、1
下列方法中哪些方法可以在金属表面生成防蚀保护层？（）A、对钢零件进行表面进行渗碳热处理。B、在钢中加入达到一定量要求的铬元素。C、对铝合金进行回火热处理。D、用喷涂法将铝喷涂到钢件的表面。
钢的热处理工艺流程中，最终热处理是为了满足零件在使用时对机械性能的要求所进行的热处理。
判断题松孔镀铬处理时，零件表面形成许多网状或点状的沟纹，沟纹便于贮油。松孔镀铬主要用于润滑条件差、负荷大的零件。A对B错
单选题镀铬后，对镀层厚度超过0．1毫米的较重要零件，应进行热处理，以（）。A消除组织缺陷B消除内应力C降低硬度D便于加工
单选题（）镀铬层可用于提高零件表面的工作性能，延长使用寿命和修复损坏的零件。A防护B装饰C耐磨D耐蚀
判断题重要零件都需进行热处理，对于刀具、量具、模具、轴承等则必须进行热处理。A对B错