为什么要润滑()。 A.是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂,从而使两摩擦面之间形成润滑膜B.增大摩擦C.将直接接触的两个表面分隔开来,变干摩擦为润滑分子之间的摩擦D.减少摩擦,降低磨损
干摩擦是摩擦表面间______润滑剂的摩擦,摩擦系数______。 A.有很少/较大B.没有/较大C.没有/最大D.有/较小
摩擦副处于流体润滑状态,摩擦副之间的摩擦形式为()。A干摩擦B混合摩擦C流体摩擦D边界摩擦
在两个滑动摩擦表面之间不加润滑剂,使两表面直接接触的摩擦称为()。A、干摩擦B、边界摩擦C、液体摩擦D、半干摩擦
干摩擦是指两固体摩擦面相互接触,中间完全没有润滑剂而作相对运动的摩擦。
加入润滑剂后可以使机件之间的摩擦由干摩擦改变为湿摩擦。
干摩擦是指两摩擦表面之间既无润滑剂又无湿气的摩擦。()
两相对滑动的接触表面,依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为()A、液体摩擦B、干摩擦C、混合摩擦D、边界摩擦
两相对滑动的接触表面,依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为()A、干摩擦B、边界摩擦C、混合摩擦D、液体摩擦
两相对滑动的接触表面,依靠吸附膜进行润滑的状态称为()A、干摩擦B、边界摩擦C、混合摩擦D、液体摩擦
将润滑剂飞溅到运动副摩擦表面上以保持润滑的方式称为()。A、油浴润滑B、飞溅润滑C、强制润滑D、循环润滑
混合润滑指在两固体的()之间同时存在着干摩擦、边界润滑或流体润滑的混合状态下的润滑状态。A、部分表面B、隔开表面C、接触表面D、摩擦表面
()是依靠两摩擦表面间的相对运动,将具有一定粘度的流体带入摩擦表面之间。A、流体动压润滑B、流体静压润滑C、边界润滑D、混合润滑
润滑是在摩擦体接触面之间加入润滑剂,将原来直接接触的干摩擦面分隔开来,变干摩擦为润滑剂分子间的()。A、静摩擦B、动摩擦C、内摩擦D、外摩擦
为什么要润滑()A、是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂,从而使两摩擦面之间形成润滑膜B、增大摩擦C、将直接接触的两个表面分隔开来,变干摩擦为润滑分子之间的摩擦D、减少摩擦,降低磨损
对于承受负荷较大,相对运动速度较小的摩擦表面,应采用()。A、压力润滑B、飞溅润滑C、复合润滑D、掺混润滑
相对速度提高,负荷较大的摩擦表面通常采用()。A、压力润滑B、飞溅润滑C、油雾式润滑
润滑系统中的机油在柴油机各运动副中形成()而避免它们干摩擦。
根据摩擦件表面之间的润滑状态,润滑分为液体润滑、半液体润滑、边界润滑和半干润滑。
单选题对于承受负荷较大,相对运动速度较小的摩擦表面,应采用()。A压力润滑B飞溅润滑C复合润滑D掺混润滑
单选题两相对滑动的接触表面,依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为()A干摩擦B边界摩擦C混合摩擦D液体摩擦
单选题两相对滑动的接触表面,依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为()A液体摩擦B干摩擦C混合摩擦D边界摩擦
单选题干摩擦是摩擦表面间()润滑剂的摩擦,摩擦系数()。A有很少/较大B没有/较大C没有/大D有/较小
单选题相对速度提高,负荷较大的摩擦表面通常采用()。A压力润滑B飞溅润滑C油雾式润滑
填空题润滑系统中的机油在柴油机各运动副中形成()而避免它们干摩擦。