加入润滑剂后可以使机件之间的摩擦由干摩擦改变为湿摩擦。

加入润滑剂后可以使机件之间的摩擦由干摩擦改变为湿摩擦。


相关考题:

按摩擦表面间存在润滑剂的状况,摩擦分为干摩擦、边界摩擦、混合摩擦和流体摩擦。此题为判断题(对,错)。

加入润滑剂后可以使机件之间的摩擦由干摩擦改变为湿摩擦。() 此题为判断题(对,错)。

摩擦表面间没有加入任何润滑剂时所发生的摩擦称为()。 A、干摩擦B、边界摩擦C、液体摩擦D、半干摩擦

两摩擦表面既无润滑剂又无湿气的摩擦为()。 A、半干摩擦B、混合摩擦C、干摩擦D、流体摩擦

干摩擦是指两摩擦表面之间既无润滑剂又无湿气的摩擦。() 此题为判断题(对,错)。

为什么要润滑()。 A.是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂,从而使两摩擦面之间形成润滑膜B.增大摩擦C.将直接接触的两个表面分隔开来,变干摩擦为润滑分子之间的摩擦D.减少摩擦,降低磨损

摩擦表面没有加入任何润滑剂,所发生的摩擦为______。 A.纯净摩擦B.干摩擦C.流体摩擦D.混合摩擦

摩擦表面之间加一层二硫化钼润滑剂后的摩擦属于()。 A、内摩擦B、外摩擦C、干摩擦D、边界摩擦

汽车发动机有相对运动的机件较理想的摩擦方式式( )。A.干摩擦B.半干摩擦C.液体摩擦

润滑剂有控制摩擦的作用,在摩擦面间加入润滑剂,能使摩擦系数降低,从而减少了摩擦阻力。此题为判断题(对,错)。

表面不直接接触,摩擦表面不发生摩擦,在润滑剂的内部产生摩擦的是()。A、干摩擦B、边界摩擦C、液体摩擦D、半液摩擦

在两个滑动摩擦表面之间,由于润滑剂供应不充足,无法建立液体摩擦,只能依靠润滑剂中的极性分子在摩擦表面上形成一层极薄的“绒毛”状油膜润滑,是指()A、干摩擦B、边界摩擦C、液体摩擦D、半液摩擦

在两个滑动摩擦表面之间不加润滑剂,使两表面直接接触的摩擦称为()。A、干摩擦B、边界摩擦C、液体摩擦D、半干摩擦

干摩擦是指两摩擦表面之间既无润滑剂又无湿气的摩擦。()

润滑是在摩擦体接触面之间加入润滑剂,将原来直接接触的干摩擦面分隔开来,变干摩擦为润滑剂分子间的()。A、静摩擦B、动摩擦C、内摩擦D、外摩擦

为什么要润滑()A、是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂,从而使两摩擦面之间形成润滑膜B、增大摩擦C、将直接接触的两个表面分隔开来,变干摩擦为润滑分子之间的摩擦D、减少摩擦,降低磨损

摩擦表面之间由润滑剂(油、脂、固体等)的一层薄膜隔开,但又未被完全隔开,这样的摩擦称为()。A、干摩擦B、边界摩擦C、液体摩擦D、半液体摩擦

摩擦表面完全被润滑剂油层隔开,所产生的摩擦沩润滑油层与润滑剂分子间的摩擦,这样的摩擦称为()。A、干摩擦B、边界摩擦C、液体摩擦D、半干摩擦

润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦面上,形成一种油膜,这种油膜和机件的摩擦面结合力很强,两个摩擦面被润滑剂隔开,使机件间摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦,从而起到减少()的作用。A、摩擦B、磨损C、磨擦和磨损D、阻力

与干摩擦相比,加入润滑剂后摩擦副间的摩擦系数将会()。A、增大;B、减小;C、不变;D、不一定

设备润滑的目的是在相对运动的两个接触面之间加入润滑剂从而使两摩擦为润滑剂()间的内摩擦,达成减少摩擦的目的。A、原子B、分子C、离子D、电子

润滑剂能使摩擦件的干摩擦变为流体摩擦或混合摩擦,使摩擦系数()。A、减小B、不变C、增大D、有限增大

汽车发动机有相对运动的机件较理想的摩擦方式式()A、干摩擦B、半干摩擦C、液体摩擦

润滑膜的作用是将原来直接接触的干摩擦面分隔开来,变()为润滑剂分子间的内摩擦。A、纯净极压摩擦B、液体摩擦C、边界摩擦D、干摩擦

按摩擦表面间存在润滑剂的状况,摩擦分为干摩擦、边界摩擦、混合摩擦和流体摩擦。

单选题润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦面上,形成一种油膜,这种油膜和机件的摩擦面结合力很强,两个摩擦面被润滑剂隔开,使机件间摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦,从而起到减少()的作用。A摩擦B磨损C磨擦和磨损D阻力

单选题摩擦表面没有加入任何润滑剂,所发生的摩擦为()。A纯净摩擦B干摩擦C流体摩擦D混合摩擦