对()键槽的槽深,测量时可在键槽内放一块比键槽深度略大的矩形状,再用游标卡尺测量。A、敞开式B、封闭式C、半封闭式D、V形式

对()键槽的槽深,测量时可在键槽内放一块比键槽深度略大的矩形状,再用游标卡尺测量。

  • A、敞开式
  • B、封闭式
  • C、半封闭式
  • D、V形式

相关考题:

为预防键槽卡钻,若键槽遇阻井深小于总井深的()时,可在钻柱上接入扩眼器,重新下钻至预计键槽顶部,用扩眼器破除键槽。 A、1/4B、1/2C、3/4D、全部

键槽损坏严重时,可在调换90°的位置上重新铣制新槽,并将原键槽锉光滑。A对B错

正时齿轮键槽磨损后,可在与旧键槽成()位置另开新键槽。A、180°B、120°C、90°D、60°

加工宽12F8,深3mm的键槽,槽侧表面粗糙度为Ra1.6,为满足要求最好的是采用()A、Ф12键槽刀一次加工完成B、Ф8键槽刀精粗加工,再用Ф12键槽刀精加工C、Ф10键槽刀粗加工,再Ф12键槽刀以轮廓路线精加工侧面D、Ф12键槽刀分层加工完成

用立铣刀铣削封闭键槽时,应在槽底位置的一端预钻一个与铣刀直径相等的孔,其深度为()。A、槽宽B、槽深C、1/2槽深

铣削键槽时所要保证的主要尺寸是()。A、键槽深度B、键槽长度C、键槽宽度D、键槽底面到轴中心线

铣削键槽一般采用()铣刀。A、三面键槽B、立C、键槽D、槽

铣削键槽时,铣刀的选择取决于()。A、进给量B、铣削速度C、键槽形式D、键槽深度

如要采用键槽铣刀直接一刀加工轴类零件键槽时,会出现()。A、加工深度浅B、对称度差C、键槽宽度误差D、正好合适

轴上封闭键槽的深度有多种标注方法,用游标卡尺可直接测量获得的槽深是以()为基准标注。

对宽而深的键槽可用百分表直接测量槽的侧面来检测对称度。

半圆键槽的深度一般()测量。

若减速器轴键槽磨损可在原键槽180°处重铣键槽。

如果要采用键槽铣刀直接一刀加工轴类零件键槽时,会出现()A、加工深度浅B、对称度差C、键槽宽度误差D、正好合适

半圆键槽的测量方法与平键槽基本相同,在测量圆弧深度时,可借助半圆键块进行间接测量。

测量封闭式键槽的槽深时,在键槽内放一块比键槽深度略大的矩形块,测得的尺寸()矩形块的尺寸即为槽底到圆柱面的尺寸。A、加上B、一半C、减去D、一半之和

在标准平板上用百分表测量键槽对称度时,键槽的侧面应与测量基准平面()。

柴油机正时齿轮键槽磨损后,可在与旧键槽成()位置另开新键槽。A、180°B、120°C、90°D、60°

若减速器轴键槽磨损可在原键槽()重铣键槽。A、40°B、45°C、50°D、60°

键联结配合的主要参数为() 。A、键槽深B、键宽C、键槽宽D、轮毂槽宽

键槽损坏严重时,可在调换90º角度的位置上重新铣制新槽,并将原键槽锉销光滑。

深度千分尺可以测量()或低于()工件的孔和槽的深度、台阶高度、键槽深度、及轴肩长度等。

铣削半圆键槽时,应选用与半圆键槽规格相等的半圆键槽铣刀。

键槽损坏严重时,可在调换90°的位置上重新铣制新槽,并将原键槽锉光滑。

单选题键联结配合的主要参数为() 。A键槽深B键宽C键槽宽D轮毂槽宽

填空题深度千分尺可以测量()或低于()工件的孔和槽的深度、台阶高度、键槽深度、及轴肩长度等。

单选题为预防键槽卡钻,若键槽遇阻井深小于总井深的()时,可在钻柱上接入扩眼器,重新下钻至预计键槽顶部,用扩眼器破除键槽。A1/4B1/2C3/4D全部