在同杆塔架设的多回线路中，部分线路停电检修，应在工作人员对带电导线最小距离不小于规定的安全距离时，才能进行。严禁在有（）的10KV及以下线路带电情况下，进行另一回线路的登杆停电检修工作。A、同杆塔架设；B、交叉跨越；C、平行架设；D、同向架设

在同杆塔架设的多回线路中，部分线路停电检修，应在工作人员对带电导线最小距离不小于规定的安全距离时，才能进行。严禁在有（）的10KV及以下线路带电情况下，进行另一回线路的登杆停电检修工作。

  • A、同杆塔架设；
  • B、交叉跨越；
  • C、平行架设；
  • D、同向架设

相关考题：

在同杆塔架设多回线路中部分线路停电工作,绞车等牵引工具应接地,放落和架设过程中的导线可不接地。() 此题为判断题(对，错)。
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同杆塔架设的多回线路中部分线路停电或直流线路中单极线路停电检修,在工作人员对带电导线最小距离小于表3(在带电线路杆塔上工作与带电导线最小安全距离)规定的安全距离时,经工作负责人同意即可进行。() 此题为判断题(对，错)。
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同杆塔架设的多回线路中,部分线路停电或直流线路中单极线路停电检修,应在工作人员对220kV带电导线最小距离不小于()时,才能进行。 A.1.5B.3C.4D.5
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遇有()级以上的大风时,禁止在同杆塔多回线路中进行部分线路停电检修工作及直流单极线路停电检修工作。 A.3B.4C.5D.6
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在同杆架设多回线路中一回线路停电检修时,绑线要在杆塔上绕成小盘再带上导线使用。() 此题为判断题(对，错)。
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同杆塔架设多回线路中部分线路停电的工作,()对停电检修线路的称号应特别注意正确填写和检查。 A、工作票签发人B、工作负责人C、工作许可人D、专责监护人
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遇有5级以上大风时,应停止进行()工作。 A、事故巡线B、同杆塔多回线路中部分线路停电检修C、单回线路停电检修D、杆塔接地电阻测量
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同杆塔架设多回线路中部分线路停电的工作时,禁止在杆塔上()绑线。 A、卷绕B、使用C、携带D、放开
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在220KV同杆塔共架的多回线路中，部分线路停电检修，在停电线路侧起吊和下放物品时，应使用绝缘无极绳，并保证对带电导线最小距离不小于（）的安全距离时，才能进行。A、2.5米B、3.0米C、4.0米D、5.0米
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邻近带电导线的工作主要包含（）杆塔上的工作、邻近或交叉其他线路的工作，以及同杆塔多回线路中部分线路停电的工作。
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遇有（）级以上的大风时，禁止在同杆塔多回线路中进行部分线路停电检修工作及直流单极线路停电检修工作。A、4B、5C、6
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同杆塔架设多回线路部分线路停电工作，在采取必要的防护措施的情况下，可不用每基杆塔都设专人监护。
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遇有5级以上的大风时，严禁在同杆塔多回线路中进行部分线路停电检修工作。
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在35kV同杆塔架设的多回线路中，部分线路停电检修，应在工作人员对带电导线最小距离不小于10m时，才能进行。
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在同杆塔架设的多回线路上，下层线路带电，上层线路停电作业时，不准做（）线的工作。
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遇有（）级以上的大风时，严禁在同杆塔多回线路中进行部分线路停电检修工作。
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在同杆塔架设的多回路线路中，部分线路停电检修，工作人员与10kV及以下带电线路的安全距离不小于（）m的情况下，才能进行工作。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8
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同杆塔架设多回线路中部分线路停电工作时，工作票签发人和工作负责人对停电检修线路的哪些内容要特别注意？
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同杆塔架设多回线路中部分线路停电的工作中，登杆塔和在杆塔上工作时，每基杆塔都应设专人监护。
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在停电的线路或同杆（塔）架设多回线路中的部分停电线路上的工作，应填用什么工作票？
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同杆塔架设的多回线路中，部分线路停电或直流线路中单极线路停电检修时需注意些什么？
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同杆架设多回路，部分线路停电检修，开工前有什么要求？
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同杆架设多回路，部分线路停电检修，工作负责人应向参加工作人员指明工作地点以及工作中必须特别注意的事项，作业人员再攀登杆塔。
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同杆架设多回路，部分线路停电检修，对地线有何要求？
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同杆架设多回路，部分线路停电检修，在停电线路地段装设的接地线，应牢固可靠防止摆动，断开引线时，应在断引的两侧接地。
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在同杆塔架设的多回线路中，部分线路停电工作时，绞车等牵引工具应接地，放落和架设过程中的导线亦应接地，以防止产生（）电。
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单选题在同杆塔架设的多回线路中，部分线路停电检修，应在工作人员对带电导线最小距离不小于规定的安全距离时，才能进行。严禁在有（）的10KV及以下线路带电情况下，进行另一回线路的登杆停电检修工作。A同杆塔架设；B交叉跨越；C平行架设；D同向架设
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