为减少或消除工件的内应力,进行时效处理一般安排在()工序前。A、粗加工B、半精加工C、精加工D、超精加工

为减少或消除工件的内应力,进行时效处理一般安排在()工序前。

  • A、粗加工
  • B、半精加工
  • C、精加工
  • D、超精加工

相关考题:

在以下加工措施中,()不能防止和减少丝杠的弯曲变形。A.对丝杠进行球化退火,使工件具有稳定的组织B.加工过程中,合理安排时效处理,减少工件内应力C.在工序间存放时,须将丝杠垂直悬挂D.减少切削用量,较少受力变形

为消除内应力的时效处理、调质处理等工序,一般安排在粗加工之后,精加工之前。() 此题为判断题(对,错)。

为了减少车轴的破坏,可在锻造车轴钢坯时进行人工时效或自然时效处理,待内应力消除后再进行机械加工() 此题为判断题(对,错)。

对铸件进行时效处理可以减小和消除铸造内应力。

为了消除箱体工件铸造内应力,防止加工后变形,使加工精度能长期保持,需要进行()。A、校直处理B、时效处理C、回火处理D、正火处理

为消除工件淬火后产生的内应力,应对工件进行()处理。A、调质B、渗氮C、回火D、正火E、退火

下列措施中,()不能减小或消除内应力对零件加工精度的影响。A、尽量简化结构,考虑壁厚均匀B、粗加工后精加工前安排时效处理C、将粗、精加工分开在不同的工序进行D、将粗、精加工合在同一工序进行

低温时效处理,主要用于各种精密工件消除切削加工的(),保证尺寸的稳定性,通常安排在半精车后,或粗磨、半精磨以后进行。A、外应力B、内应力C、切削力D、剪应力

某畸形零件(蜗轮壳体)为一铸件,粗加工前须进行()处理,以消除内应力。A、调质B、时效C、正火D、回火

为了改善切削性能而进行的热处理,应安排在()加工之前,为了消除内应力而进行的热处理最好安排在()加工之后。

高精度的零件,一般在粗加工之后,精加工之前进行(),减少或消除工件内应力。A、时效处理B、淬火处理C、回火处理D、高频淬火

薄壁工件经过粗车后,进行()处理,可以消除内应力引起的变形。A、热B、表面C、冷加工D、时效

为了消除箱体工件铸造内应力,防止加工后的变形,使加工精度能长期保持,需要进行()。A、校直处理B、时效处理C、回火处理D、正火处理

对于铸铁件,粗加工前应进行()处理,消除内应力,稳定金相组织。A、正火B、调质C、时效D、退火

为了减少车轴的破坏,可在锻造车轴钢胚时进行人工时效或者自然时效处理,待内应力消除后再进行机械加工。

对于高精度的零件,一般在粗加工之后,精加工之前进行(),减少或消除工件内应力。A、淬火处理B、时效处理C、回火处理D、高频淬火

在以下加工措施中,()不能防止和减少丝杠的弯曲变形。A、对丝杠进行球化退火,使工件具有稳定的组织B、加工过程中,合理安排时效处理,减少工件内应力C、在工序间存放时,须将丝杠垂直悬挂D、减少切削用量,较少受力变形

工件精加工前,常需进行时效处理,是为了()。A、改善切削性能;B、降低硬度;C、消除内应力和稳定形状;D、提高硬度。

铸铁零件在毛坯粗加工前后为消除内应力而进行的热处理方法是()。A、正火或调质B、渗碳淬火C、时效处理或内应力退火D、任意

在安排工艺路线时,为消除毛坯工件内应力和改善切削加工性能,常进行的退火热处理工序应安排在()进行。A、粗加工之前B、精加工之前C、精加工之后D、都对

为消除铸件内应力而安排的热处理工序为()。

为改善工件材料机械性能的热处理工序,例如淬火、渗碳淬火等,一般都安排在半精加工和精加工之间进行。

工件应力会影响工件的加工精度,所以可在()安排时效处理以消除内应力。A、毛坯制造后B、粗加工后精加工前C、精加工后D、光整加工后E、精加工后零件入库前

单选题工件精加工前,常需进行时效处理,是为了()A改善切削性能B降低硬度C消除内应力和稳定形状D提高硬度

单选题铸铁零件在毛坯粗加工前后为消除内应力而进行的热处理方法是()。A正火或调质B渗碳淬火C时效处理或内应力退火D任意

单选题在安排工艺路线时,为消除毛坯工件内应力和改善切削加工性能,常进行的退火热处理工序应安排在()进行。A粗加工之前B精加工之前C精加工之后D都对

填空题在拉深过程中,由于板料因塑性变形而产生较大的加工硬化,致使继续变形苦难甚至不可能。为可后继拉深或其他工序的顺利进行,或消除工件的内应力,必要时进行()热处理或()的热处理。