为保证机床主轴顶尖、跟刀架的导套内孔和尾架顶尖三者的同轴度要求,通常可采用()加工。A、误差和变形的转移法B、直接变小和消除误差法C、就地加工法D、误差平均法

为保证机床主轴顶尖、跟刀架的导套内孔和尾架顶尖三者的同轴度要求,通常可采用()加工。

  • A、误差和变形的转移法
  • B、直接变小和消除误差法
  • C、就地加工法
  • D、误差平均法

相关考题:

当工件可以分段车削时,可使用( )支撑,以增加工件的刚性。A.中心架B.跟刀架C.过渡套D.弹性顶尖

车削光杠时,应使用()支撑,以增加工件的刚性。 A、中心架B、跟刀架C、过渡套D、弹性顶尖

车削主轴时,可使用()支撑,以增加工件的刚性。 A、中心架B、跟刀架C、过渡套D、弹性顶尖

用两顶尖安装工件时,除用顶尖外,还需用:()。 A、鸡心夹(卡箍)B、中心架C、跟刀架

磨削的试件材料为不淬火的钢材,并不允许用()。 A、顶尖B、跟刀架C、辅助支承D、中心架

加工细长工件时,主轴后面探出部分要加()。在车床端头前面伸出长度超过直径的4倍以上时,应按工艺规定要求使用顶尖、中心架或跟刀架支扶。A、防护装置B、警示标志C、跟刀架D、中心架

车床主轴锥孔中心线和尾座顶尖套锥孔中心线对拖板移动的不等高误差,允许()A、车床主轴高B、尾座高C、两端绝对一样高D、无特殊要求

机床精度检验时,当800<Da=1250时,主轴和尾座两顶尖的等高度允差值为0.06mm。

卧式车床测量主轴和尾座两顶尖的等高度时,尾座顶尖()主轴顶尖

FANUC系统中,M32指令是()进给指令。A、尾架顶尖B、尾架C、刀架D、溜板

为保证机床主轴中心高与尾座顶尖中心高的同轴度精度,应选择哪一种装配方法( )。

()的特点是耐高速,不会研伤工件,但同轴度稍差。A、跟刀架B、中心架C、滚动轴承中心架D、回转顶尖

车削细长工件时,为保证安全应采用()或跟刀架。A、顶尖B、卡盘C、中心架

用顶尖装夹工件时()A、顶尖与机床中心孔应型号配套完全一致B、不得使用破损或歪斜的顶尖C、使用前应将顶尖和中心孔擦净D、尾座顶尖要顶牢

跟刀架由()调整螺钉、支撑爪、螺钉、螺母等组成。A、套筒B、弹簧C、顶尖D、架体

加工细长轴要使用()和跟刀架,以增加工件的安装刚性。A、顶尖B、中心架C、三爪D、夹具

用两顶尖装夹磨削工件外圆时,由于()易造成工件有圆度误差。A、顶尖对工件顶得过松或过紧B、顶尖在主轴和尾架锥孔内配合较紧C、头架和尾架顶尖的中心线不重合D、砂轮主轴轴承间隙较小

机床精度检验时,当Da=800时,主轴和尾座两顶尖的等高度允差值为0.06mm。

当同轴度的基准为中心孔时,可用同轴顶尖模拟基准轴线。

常见的车床附件有()A、卡盘B、顶尖C、中心架D、跟刀架

调整跟刀架时,应综合运用手感、耳听、目测等方法控制支撑爪,使其轻轻接触到()。A、顶尖B、机床C、刀架D、工件

钻扩铰孔时,产生喇叭形孔与机床有关的因素是()。A、滑板移动对尾座顶尖套锥孔平行度误差B、滑板移动的直线度误差C、滑板移动对主轴轴线的平行度超差D、床身导轨面严重磨损

由于(),使磨削工件圆度超差。A、工件主轴松动B、顶尖尾锥松动C、尾座套松动D、顶尖磨损E、砂轮主轴松动

单选题钻扩铰孔时,产生喇叭形孔与机床有关的因素是()。A滑板移动对尾座顶尖套锥孔平行度误差B滑板移动的直线度误差C滑板移动对主轴轴线的平行度超差D床身导轨面严重磨损

多选题常见的车床附件有()A卡盘B顶尖C中心架D跟刀架

单选题车削细长工件时,为保证安全应采用()或跟刀架。A顶尖B卡盘C中心架

单选题用两顶尖安装工件时,除用顶尖外,还需用:()A鸡心夹(卡箍)B中心架C跟刀架