铸造起重机无负荷试验后,起重机各部分不得有裂纹,连接松动或损坏等影响性能和安全的质量问题出现。

铸造起重机无负荷试验后,起重机各部分不得有裂纹,连接松动或损坏等影响性能和安全的质量问题出现。


相关考题:

起重机的静载试验应符合的规定包括()。 A、将小车停在起重机的主梁跨中或有效悬臂处B、无冲击地起升额定起重量1.5倍的荷载C、主梁有永久变形时,起重机静载试验失效D、起重机主梁不得有上拱度

电动起重机吊钩空载时能启动,而吊钩重载时不能启动说明起重机构()。A.损坏B.超负荷C.电机损坏

静载荷试验主要检查( )等内容。A.制动性能B.有无裂纹C.有否永久性变形D.连接处是否松动或损坏

静载荷试验主要检查( )等内容。A.制动性能B.有无裂纹C.有否永久变形D.连接处是否松动或损坏

静载荷试验主要检査()等内容。A.制动性能B.有无裂纹C.有否永久变形D.连接处是否松动或损坏

铸造起重机无负荷试验后,起重机各部分不得有裂纹,连接松动或损坏等影响性能和安全的质量问题出现。()此题为判断题(对,错)。

缓冲器零件的性能可靠,试验后零件应无损坏,连接无松动,无开焊。

静载实验后,起重机各部分不得有裂纹、连接松动等影响使用和安全的缺陷。

桥式起重机的静负荷试验包括()。A、静载试验B、静钢度试验C、无载荷试验D、载荷试验

桥式起重机试运转时,应先进行()A、静负荷试验B、动负荷试验C、无负荷试验

根据《起重机械超载保护装置》(GB12602-2009)第5.1.5条,目测检查装置样品是否符合下列要求()。A、结构牢固,装配件无松动B、外壳无裂纹、砂眼、划痕等缺陷C、各连接部件及进线孔无防水措施D、传感器、插接件等部件的装配位置与说明书相符

静载荷试验主要检查()等内容。A、制动性能B、有无裂纹C、有否永久变形D、连接处是否松动或损坏

对于新安装或大修的起重机械必须进行:()。A、一般性试验B、无负荷试验C、静态超载试验D、动态超载试验

起重机主要受力结构件焊缝质量,焊缝外部宏观检查,不得有可见的等缺陷;A、裂纹B、未熔合C、未焊透D、夹渣

桥式起重机主端梁连接部位比较坚固,不会产生裂纹。()

起重机静载实验后,各部件不得有()、等影响使用和安全的缺陷。A、裂纹B、连接松动C、鼓包D、弹性变形

电连接检修作业,电连接检修技术标准:承力索电连接线夹检查中夹板不得卡在线夹开口之间,()等绝缘夹杂物。压接后不得夹线。A、不得有裂纹B、松动C、压接接合处D、不得有胶带

塔式起重机作业前,应检查(),并应清除轨道上的障碍物,松开夹轨器并向上固定好。A、制动器的安全性能试验B、轨道基础平直无沉陷C、鱼尾板连接螺栓及道钉无松动D、前后左右的运行E、无负荷的升降、旋转、变幅

桥式起重机静载试验程序如下:小车在跨中起吊额定载荷,离地面100~200mm,逐渐加载至125%额定载荷,悬空不少于10min,卸载后检查永久变形情况,重复三次后不得再有永久变形,此时主梁上拱度不小于0.7S/1000,起重机不应有裂纹,连接松动,构件损坏等影响起重机性能和安全的缺陷。问: 1)从以上试验程序可以看出,桥式起重机静载试验时,可能会出现永久变形,为什么? 2)为什么第一次第二次出现永久变形,第三次不再有永久变形的起重机还能继续使用?

制动器的零件不应有裂纹、过度磨损、()等缺陷。A、损坏B、裂纹C、塑形变形D、起重机械检验技术

主要受力构件,如主梁、端梁等构件失去()时,不应修复,应报废。A、损坏B、裂纹C、整体稳定D、起重机安全作业

对新装、拆迁、大修或改变重要技术性能的起重机械,在使用前应进行()。A、静负荷或动负荷试验B、先动负荷试验,后静负荷试验C、先静负荷试验,后动负荷试验

桥式起重机试运转分为无负荷和重负荷试验。

起重机械和起重工具的负荷不准超过()。A、铭牌规定B、计算荷重C、试验荷重D、损坏荷重

多选题起重机静载实验后,各部件不得有()、等影响使用和安全的缺陷。A裂纹B连接松动C鼓包D弹性变形

多选题对于新安装或大修的起重机械必须进行:()。A一般性试验B无负荷试验C静态超载试验D动态超载试验

多选题静载荷试验主要检查()等内容。A制动性能B有无裂纹C有否永久变形D连接处是否松动或损坏