起重机静载实验后，各部件不得有（）、等影响使用和安全的缺陷。A、裂纹B、连接松动C、鼓包D、弹性变形

起重机静载实验后，各部件不得有（）、等影响使用和安全的缺陷。

  • A、裂纹
  • B、连接松动
  • C、鼓包
  • D、弹性变形

相关考题：

起重机的静载试验应符合的规定包括()。 A、将小车停在起重机的主梁跨中或有效悬臂处B、无冲击地起升额定起重量1.5倍的荷载C、主梁有永久变形时，起重机静载试验失效D、起重机主梁不得有上拱度
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起重机静载实验后,将小车停在桥架中间,起升额定负荷、检查主梁跨中的下挠值。()此题为判断题(对，错)。
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铸造起重机无负荷试验后,起重机各部分不得有裂纹,连接松动或损坏等影响性能和安全的质量问题出现。()此题为判断题(对，错)。
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起重机的起升载荷试验的内容有()。A:合格试验B:静载试验C:动载试验D:稳定性试验E:安全性试验
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关于起重机械起升计算载荷应用的说法正确的是（）A.在选用起重机和滑车的定型产品时，应在实际静载荷的基础上计入起升动载系数φ2的影响B.在选用卷扬机、吊索和卸扣的定型产品时，可不考虑起升动载系数φ2的影响C.对于自行设计的载承结构、承载机构、吊具、吊索等，则必须计入起升动载系数φ2的影响D.对于桅杆的选用，使用额定承载能力
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起重机的静载试验应符合的规定包括（　）A.将小车停在起重机的主梁跨中或有效悬臂处B.无冲击地起升额定起重量1.5倍的荷载C.主梁有永久变形时，起重机静载试验失效D.起重机主梁不得有上拱度
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变压器用起重法卸车时，必须使用特大型起重机，为了防止事故，必须进行静载检查和动载试吊。
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轮胎式起重机大修后其起升机构的静载试验是验证起重机在承受（）倍额定载荷时（）和（）的承载能力。
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静载实验后，起重机各部分不得有裂纹、连接松动等影响使用和安全的缺陷。
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支腿不得有裂纹、开焊和影响安全的缺陷。（）
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线材表面要求光洁和不得有妨碍使用的缺陷，即不得有（）等缺陷。A、局部压痕B、折叠C、结疤D、裂纹
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新设计的塔式起重机各传动机构，液压顶升和各种安全装置，可以不按有关的专项试验标准进行部件的各项试验。
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铸造起重机无负荷试验后，起重机各部分不得有裂纹，连接松动或损坏等影响性能和安全的质量问题出现。
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起重机静载实验后，将小车停在桥架中间，起升额定负荷、检查主梁跨中的下挠值。
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炉管焊口与热影响区不得有（）、（）、弧坑和可见（）等缺陷。
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起重机司机在工作前应对起重机各安全装置及主要部件进行仔细检查
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起重机司机在作业前应对起重机各安全装置及主要部件进行仔细检查、试验。（）
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冷铸锚试验内容包括：（）、锚具部件尺寸和硬度检验、拉索锚具静载试验、疲劳试验前和疲劳试验后的静载试验。
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测定材料力学性能的基本实验为（）A、变温静载实验B、常温动载实验C、常温静载实验D、变温动载实验
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塔式起重机的试运转包括试运转前的技术检查、（）和有负荷试验。A、动载实验B、空载实验C、静载实验D、运行实验
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桥式起重机静载试验程序如下：小车在跨中起吊额定载荷，离地面100~200mm，逐渐加载至125%额定载荷，悬空不少于10min，卸载后检查永久变形情况，重复三次后不得再有永久变形，此时主梁上拱度不小于0.7S/1000，起重机不应有裂纹，连接松动，构件损坏等影响起重机性能和安全的缺陷。问： 1）从以上试验程序可以看出，桥式起重机静载试验时，可能会出现永久变形，为什么？ 2）为什么第一次第二次出现永久变形，第三次不再有永久变形的起重机还能继续使用？
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起重机（）的目的是检验起重机及其部件的承载能力。A、静载试验B、动载试验C、稳定性试验D、防碰撞试验
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多选题起重机静载实验后，各部件不得有（）、等影响使用和安全的缺陷。A裂纹B连接松动C鼓包D弹性变形
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判断题支腿不得有裂纹、开焊和影响安全的缺陷。（）A对B错
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单选题按规范要求，扣件各部位（）裂纹、气孔等铸造缺陷。A不得有B不得有超过标准的C不得有影响使用
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单选题塔式起重机的试运转包括试运转前的技术检查、（）和有负荷试验。A动载实验B空载实验C静载实验D运行实验
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单选题测定材料力学性能的基本实验为（）A变温静载实验B常温动载实验C常温静载实验D变温动载实验
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