按下启动按纽，接触器吸合，但一扳动手轮，过电流继电器就动作，其原因有哪些？

按下启动按纽，接触器吸合，但一扳动手轮，过电流继电器就动作，其原因有哪些？

相关考题：

塔式起重机操作手柄不在零位，会出现按下启动按钮，主接触器不吸合的故障此题为判断题(对，错)。
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塔机开始工作时，把左、右操作手柄置于零位、按下总起动按钮，主接触器吸合，各机构才能启动，这样可以防止塔机的错误动作。()
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如图所示的电动机正反转控制电路，若将反转接触器KMR与正转接触器KMF常闭辅助触点位置互换，其它不变；则会出现______。A.按下SBF或SBR电机均能正常起动，运转B.按下SBF后，KMF接触器衔铁不吸合C.按下SBF后，KMF接触器衔铁吸合、又立即释放，电机不能转动D.按下SBR后，KMR接触器衔铁不吸合
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起重机按下起动按扭，主接触器吸合，松开起动按扭，主接触器断开，故障一定是控制器零位触头接触不良。()此题为判断题(对，错)。
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欠电流继电器在正常工作时，所处的状态是（）。A、吸合动作，常开触头闭合B、不吸合动作，常闭触头断开C、吸合动作，常开触头断开D、不吸合动作，触头也不动作，维持常态
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欠电流继电器在正常工作时，所处的状态是（）。A、吸合动作，常开触头闭合B、不吸合动作，常闭触头断开C、吸合动作，常开触头断开D、不吸合，触头也不动作，维持常态
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当小车过电流继电器动作值整定过（）时，小车一开动总接触器就释放。A、大B、小
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保护箱三相刀开关推合后，由于箱内大车的过电流继电器的常闭触点未闭合，这时（）。A、按下起动按钮，主接触器不吸合B、动大车就掉闸C、箱内发出嗡嗡的响声
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当小车过电流继电器动作值整定过大时，小车一开动总接触器就释放。
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按下起动按钮，接触器不吸合，是什么原因？
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送电后，按下起动按钮，主接触器吸合，但一动控制器，主接触器就释放，其原因是（）A、零位触头接触不良B、安全栏开关未合上C、接触器联锁自保线继路
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起重机按下起动按扭，主接触器吸合，松开起动按扭，主接触器断开，故障一定是控制器零位触头接触不良。
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按下启动按钮接触器不吸合故障原因可能是（）A、紧急开关未闭合B、控制器手柄不在零位C、门联锁开关未闭合D、舱口开关未闭合
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起重机总过电流继电器动作值整定过（）时，两个或三个机构同时开动时，总接触器就释放。A、大B、小
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发现火灾，但烟感未动作，立即打破手动按纽报警。
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调速手轮离零位后，线路接触器不吸合应如何处理？
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韶山4改型电力机车辅助电路过流时，电流继电器（）吸合动作，使机车主断路器分闸，同时显示“辅过流”信号。
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能判断交流接触器已坏的方法有（）A、在断电时，用手按不动接触器的活动部件，则接触器坏B、加电后，在线包上测到有吸合电压（100V以上），但仍不吸合，则接触器坏C、测线包电阻，发现电阻很大（远大于200欧姆）D、电源系统上电后，接触器仍不吸合，则接触器坏
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SS4改型电力机车辅助电路过流时，电流继电器（）吸合动作，使机车主断路器分闸，同时显示辅过流信号。
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电力机车辅助绕组短路，其电流超过（）时，电流继电器吸合动作使机车主断路器分闸，并显示辅过流信号。A、2000A；B、2800A；C、3000A；D、3200A
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当小车过电流继电器动作值（）时，小车一开动总接触器就释放。
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合上保护箱刀开关，接触器就自动吸合，试分析其原因？
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过电流继电器在正常工作时，线圈通过的电流在额定值范围内，过电流继电器所处的状态是（）。A、吸合动作，常闭触头断开B、不吸合动作，常闭触头断开C、吸合动作，常闭触头恢复闭合D、不吸合，触头也不动作，维持常态
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WD-400型电铲真空接触器不吸原因之一是提升系统电流继电器动作。
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问答题调速手轮离零位后，线路接触器不吸合应如何处理？
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多选题按下启动机油泵开关3K，启动机油泵接触器QBC不吸合的原因可能是（）A15DZ跳开B16DZ跳开C启动机油泵接触器QBC故障D以上说法均不对
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多选题按下柴油机启动按钮1QA，启动机油泵接触器QBC不吸合的原因可能是（）A未闭合3KBRBC常闭触头断开C盘车机构未脱开D以上说法均不对
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