在对212V190B型柴油机进行配气定时检查调整时,一般先让第一缸处于()。 A、压缩冲程的下止点B、压缩冲程的上止点C、排气冲程的上止点D、排气冲程的下止点
在四冲程汽油机的压缩冲程中,曲轴在惯性力或外力的带动下,继续旋转,通过曲柄连杆结构使活塞()运动。 A、从顶部至底部B、从底部至顶部C、从上止点向下止点D、从下止点向上止点
四冲程汽油机在压缩冲程末期，活塞( )，火花塞产生火花，点燃被压缩的可燃混合气。A.将要到达上止点时B.到达上止点时C.到达上止点后
四冲程汽油机在压缩冲程中，曲轴在惯性力或外力带动下继续旋转，通过曲柄连杆结构使活塞（）运动。A、从顶部到底部B、从底部至顶部C、从上止点向下止点D、从下止点向上止点
以下各段分别说明了发动机的四个冲程。选出与下列每个冲程相对应的说明。 进气冲程：（）压缩冲程：（）燃烧冲程：（）排气冲程：（） A.在活塞到达上止点之前，火花塞放出火花，点燃压缩的空气和燃油混合气。混合气突然剧烈地燃烧，产生巨大的燃烧压力，使活塞向气缸底部运动，由此产生动力。 B.在此冲程开始时，进气门开启，排气门关闭。此时位于接近气缸顶部位置的活塞开始在气缸内下降，在下降的过程中，使混合气通过进气门进入气缸。 C.在前一个冲程结束时，活塞下压至下止点，该冲程开始时，活塞开始在气缸内上升。此时，排气门开启，进气门关闭，这样，活塞向上运动使气缸内的燃烧气体通过排气门释放出去。 D.在前一个冲程结束时到达下止点的活塞此时开始在气缸内上升。进气门和排气门在冲程的过程中关闭，这样进入气缸的混合气得到压缩。混合气压缩程度越大，由于压缩而产生的压力越大。
在二冲程柴油机中，活塞由上止点向下止点运动时，柴油机完成（）。A、做功B、做功与排气C、压缩D、压缩与排气
在二冲程柴油机中，活塞由下止点向上止点运动时，柴油机完成（）。A、做功B、进气与压缩C、压缩D、压缩与排气
四冲程柴油机工作中，连杆承受拉伸和压缩载荷，在（）冲程上止点时，压缩载荷达到极值，在（）冲程上止点式，拉伸载荷达到极值。A、膨胀/进气B、压缩/进气C、排气/压缩D、排气/膨胀
四冲程柴油机的压缩行程中，当活塞到达（）时，其压缩行程结束。A、上止点B、下止点C、中间点D、端点
四冲程柴油机的压缩行程中，当活塞到达上止点时，其压缩行程（）。A、结束B、关闭C、打开D、开始
16V240ZJB型柴油机当活塞在压缩冲程上止点前21°时，喷油泵柱塞位于（）位置。
活塞在气缸内运动时活塞顶部距离曲轴中心线最近的位置，称为（）。A、上止点B、下止点C、压缩比D、中线
下止点是活塞在气缸中运动，当活塞离曲轴中心最远时，活塞顶部所处的位置。
活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位置称为（）。A、下止点B、压缩冲程C、上止点D、排气冲程
柴油机喷油器开始喷油的时刻是在活塞到达（）A、压缩上止点前B、压缩上止点时C、压缩上止点后D、排气下止点前
排气冲程过程中，活塞从下止点移动到（）。A、上止点B、活塞顶部C、活塞底部
四冲程汽油机在压缩冲程末期，活塞（），火花塞产生火花，点燃被压缩的可燃混合气。 A、将要到达上止点时B、到达上止点时
四冲程六缸发动机的点火顺序为1-5-3-6-2-4，当第一缸活塞处于压缩行程上止点位置时，第三缸活塞应在（）行程位置。A、进气B、压缩C、作功D、排气
四冲程六缸发动机的点火顺序为1-5-3-6-2-4，当第一缸活塞处于压缩行程上止点位置时，第三缸的活塞应在（）行程位置。A、进气B、压缩C、作功D、排气
使用气门叠开法检查配气相位时，转动曲轴，使一缸活塞达到（）上止点前，进气门未开启位置。A、进气冲程B、压缩冲程C、排气冲程D、作功冲程
单选题四冲程柴油机的压缩行程中，当活塞到达（）时，其压缩行程结束。A上止点B下止点C中间点D端点
填空题16V240ZJB型柴油机当活塞在压缩冲程上止点前21°时，喷油泵柱塞位于（）位置。
填空题柴油机在压缩冲程时，活塞由下止点移动到（）点。
单选题活塞在气缸内运动时活塞顶部距离曲轴中心线最近的位置，称为（）。A上止点B下止点C压缩比D中线
单选题四冲程柴油机工作过程中压缩冲程活塞的动态为：（）.A活塞由上止点向下止点运动B活塞由下止点向上止点运动C活塞由上止点至气缸中部D活塞由下止点至气缸中部
单选题四冲程汽油机在压缩冲程中，曲轴在惯性力或外力带动下继续旋转，通过曲柄连杆结构使活塞（）运动。A从顶部到底部B从底部至顶部C从上止点向下止点D从下止点向上止点