通用桥式起重机的自重及全部外载荷是由（）来支承的。A、车轮B、轨道C、轨道和建筑结构
通用桥式起重机的自重及全部外载荷是由（）来支承的。
- A、车轮
- B、轨道
- C、轨道和建筑结构
相关考题：
《起重机设计规范》(GB／T3811—2008)规定,()是指在起重机正常工作时不经常发生而只是偶然出现的载荷,包括由工作状态的风、雪、冰、温度变化及偏斜运行引起的载荷。在防疲劳失效的计算中通常不考虑这些载荷。 A.常规载荷B.自重载荷C.地震载荷D.偶然载荷
《起重机设计规范》(GB／T3811—2008)规定,()是指在起重机正常工作时经常发生的载荷,包括由重力产生的载荷,由驱动机构或制动器的作用使起重机加(减)速运动而产生的载荷及因起重机结构的位移或变形引起的载荷。 A.常规载荷B.自重载荷C.地震载荷D.偶然载荷
起重机的所有载荷，通过构件的连接和传递，全部由金属结构的各构件承受。（）不属于起重机的基本载荷。A、结构本身和各机构的设备及电气设备的自重载荷B、起升货物的载荷C、机构起、制动引起的惯性载荷D、起重机露天作业的风载荷
《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）规定，（）是指在起重机正常工作时不经常发生而只是偶然出现的载荷，包括由工作状态的风、雪、冰、温度变化及偏斜运行引起的载荷。在防疲劳失效的计算中通常不考虑这些载荷。A、常规载荷B、自重载荷C、地震载荷D、偶然载荷
《起重机设计规范》（GB/T3811—2008）规定，（）是指在起重机正常工作时经常发生的载荷，包括由重力产生的载荷，由驱动机构或制动器的作用使起重机加（减）速运动而产生的载荷及因起重机结构的位移或变形引起的载荷。A、常规载荷B、自重载荷C、地震载荷D、偶然载荷
当发动机的推力关于飞机纵轴不对称时，（）。A、所产生的偏航力矩由垂直尾翼的外载荷来平衡B、所产生的偏航力矩由副翼的外载荷来平衡C、所产生的偏航力矩由水平尾翼的外载荷来平衡D、所产生的偏航力矩由机翼的外载荷来平衡
起重机的所有载荷，通过构件的连接和传递，全部由金属结构的各构件承受。（）属于起重机的特殊载荷。A、结构本身和各机构的设备及电气设备的自重载荷B、碰撞载荷C、机构起、制动引起的惯性载荷D、起重机露天作业的风载荷
判断题压力容器设计时应考虑的载荷有：内压、外压或最大压差；液体静压力；容器自重；风载荷和地震载荷；附属设备及平台、扶梯、管道等重力载荷。A对B错