起重机的所有载荷,通过构件的连接和传递,全部由金属结构的各构件承受。()属于起重机的特殊载荷。A、结构本身和各机构的设备及电气设备的自重载荷B、碰撞载荷C、机构起、制动引起的惯性载荷D、起重机露天作业的风载荷

起重机的所有载荷,通过构件的连接和传递,全部由金属结构的各构件承受。()属于起重机的特殊载荷。

  • A、结构本身和各机构的设备及电气设备的自重载荷
  • B、碰撞载荷
  • C、机构起、制动引起的惯性载荷
  • D、起重机露天作业的风载荷

相关考题:

连续钢架之所以比孤立的梁柱体系的刚度要强些是因为钢架节点只传递()。 A、弯矩B、构件轴向载荷C、构件轴向载荷和弯矩

一般金属结构件的连接方式有哪些?

( )载荷用来计算零部件或金属结构的强度、受压和平面弯曲构件的稳定性、结构件的刚度、起重机的整体稳定性与轮压。 A第I类B第II类C第III类D第IV类

《起重机设计规范》(GB/T3811—2008)规定,主要承载结构件在不同连接处允许采用不同的连接方式来(),但在同一连接处不宜混合使用不同的连接方式。 A.传递载荷B.承受载荷C.阻挡载荷D.缓冲载荷

《起重机设计规范》(GB/T3811—2008)规定,起重机金属结构构件的计算内容是验证在载荷最不利组合下,结构构件及其连接的强度、刚性和(),是否满足要求。 A.应力B.变形C.疲劳强度D.稳定性

根据被吊装设备或构件的就位高度、设备尺寸、吊索高度等和站车位置,由起重机的特性曲线确定()。A.起重机能够吊装的载荷B.被吊装设备或构件的尺寸C.起重机的幅度D.起重机的臂长

机器的共同特点有( )。A:由构件组合而成B:各构件之间有确定的相对运动和力的传递C:都使用电动机作为动力装置D:工作中进行机械能和其他能量的转换和利用E:全部由金属材料加工制作而成

根据被吊装设备或构件的就位高度、设备尺寸、吊索高度等和站车位置,由起重机的特性曲线,确定( )。  A、起重机能够吊装的载荷 B、被吊装设备或构件的尺寸 C、起重机的幅度 D、起重机的臂长

《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,起重机金属结构构件的计算内容是验证在载荷最不利组合下,结构构件及其连接的强度、刚性和(),是否满足要求。A、应力B、变形C、疲劳强度D、稳定性

起重机的所有载荷,通过构件的连接和传递,全部由金属结构的各构件承受。()不属于起重机的基本载荷。A、结构本身和各机构的设备及电气设备的自重载荷B、起升货物的载荷C、机构起、制动引起的惯性载荷D、起重机露天作业的风载荷

塔式起重机主要金属结构件是塔式起重机主要承力构件,检测时应重点检查应力集中的部位是否有任何缺陷。

塔式起重机主要金属结构件要用高强度螺栓联接,附着框架联结可以采用普通螺栓连接。

()载荷用来计算零部件或金属结构的强度、受压和平面弯曲构件的稳定性、结构件的刚度、起重机的整体稳定性与轮压。

《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,主要承载结构件在不同连接处允许采用不同的连接方式来 (),但在同一连接处不宜混合使用不同的连接方式。A、传递载荷B、承受载荷C、阻挡载荷D、缓冲载荷

对板起扶强作用,承受由板传来的载荷的构件是()。A、强力构件B、普通构件C、横向构件D、纵向构件

桥式起重机金属结构主要受力构件有主梁和端梁。()

桥式起重机金属结构主要构件的报废标准?

《起重机设计规范》(GB/T 381l—2008)规定,起重机承载结构件的钢材选择,应考虑结构的重要性、载荷特征、应力状态、()和起重机工作环境温度及钢材厚等因素。A、风载荷B、冰雪载荷C、连接方式D、工作级别

重要结构件是指建筑起重机械钢结构的(),因其失效可导致整机不安全的结构件。A、所有受力构件B、所有构件C、连接件D、主要受力构件

常见的起重机金属结构件的故障现象主要有哪些?

张拉台座由承力支架、台面、横梁和定位板组成,其中传递张拉力的构件是()A、承力支架B、台面C、横梁D、定位板

金属结构的整体及各构件、杆件均应满足强度、()和稳定性的要求

机构由若干构件组成,各构件之间具有确定的相对运动,并能实现运动和动力的传递。

填空题()载荷用来计算零部件或金属结构的强度、受压和平面弯曲构件的稳定性、结构件的刚度、起重机的整体稳定性与轮压。

判断题塔式起重机主要金属结构件是塔式起重机主要承力构件,检测时应重点检查应力集中的部位是否有任何缺陷。A对B错

问答题桥式起重机金属结构主要构件的报废标准?

单选题重要结构件是指建筑起重机械钢结构的(),因其失效可导致整机不安全的结构件。A所有受力构件B所有构件C连接件D主要受力构件