制动就是给电动机一个与转动方向相反的转矩,促使它很快地减速和停转。() 此题为判断题(对，错)。
能耗制动就是在正常运行的电动机切断电源之后，给定子绕组及时接通直流电源，以产生静止磁场，利用转子感应电流与静止磁场相互作用所产生的与转子惯性转动方向相反的电磁转矩对电动机进行制动。此题为判断题(对，错)。
作用在电能表转动元件上的力矩，跟转动方向相同的有（）力矩，相反的力矩除了永久磁钢的制动力矩之外，还有（）力矩和（）力矩。
当电动机断电后，转子在惯性作用下，仍按原转动方向旋转，这时向定子绕组通入（），从而产生一个与电动机原转矩方向相反的电磁转矩来实现制动。
电工仪表的测量机构中，转动力矩与反抗力矩的方向相反，随着活动部分偏转角增大，反抗力矩而随着减小。
制动时，不旋转的制动蹄对旋转着的制动鼓作用一个摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反，所以车辆能减速直到停止。
所谓制动，就是给电动机一个与旋转方向（）的转矩，使它迅速停转。制动的方法一般有（）和（）两类。
直流并励电动机采用能耗制动时，切断电枢电源，同时电枢与电阻接通，并（），产生的电磁转矩方向与电枢转动方向相反，使电动机迅速制动。A、增大励磁电流B、减小励磁电流C、保持励磁交流不变D、使励磁电流为零
直流电动机的电气制动就是人为地使电动机产生一个与旋转方向相反的电磁转矩，以实现制动。
依靠改变输入电动机的电源相序，致使定子绕组产生的旋转磁场反向，从而使转子受到与原来转动方向相反的转矩而迅速停止的制动叫（）。A、反接制动B、机械制动C、能耗制动D、电磁抢闸制动
直流牵引电动机的发电机工况时电磁转矩的方向与拖动转矩的方向相反，称为（）。A、制动转矩B、转动力矩C、转动扭矩D、制动力
描述一个力的转动效应（即力矩）主要是确定（）。A、力矩的转动平面B、力矩的转动方向C、力矩转动能力的大小D、力矩的转动立面E、力矩转动能力的快慢
电动机的转动方向与（）的转动方向相同，它由通入三相定子绕组的交流电流的（）决定
制动时，制动蹄对制动鼓作用一个（）。A、旋转力矩，其方向与车轮旋转方向相反B、旋转力矩，其方向与车轮旋转方向相同C、摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反D、摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相同
汽车在倒车行驶时变速箱中之副轴（）A、不转动B、转动，其方向与离合器之转动方向相同C、转动，其方向与离合器之转动方向相反D、转动，与主轴之转动方向相反
惰轮位于主动齿轮和从动齿轮之间，从动齿轮（）A、转动方向与主动齿轮相同B、转动方向与主动齿轮相反C、保持静止D、使从动齿轮转动加快
一飞轮以600r/min的转速旋转，转动惯量为2.5kgm2，现加一恒定的制动力矩使飞轮在1s内停止转动，则该恒定制动力矩的大小M＝（）
感应系电能表制动力矩的方向与转盘转动方向相反，与永久磁铁的极性有关。
作用在电能表转动元件上的力矩，跟转动方向相同的有（）力矩.A、驱动B、摩擦C、制动D、抑制
感应式电能表装设永久磁钢主要是为了产生与驱动力矩（）的制动力矩，使圆盘在一定的功率下作匀速转动，以保证驱动力矩和负载功率成正比。A、方向相同B、方向相反C、大小成正比D、大小成反比
作用在机电式（感应系）电能表转动元件上的力矩，跟转矩方向相反的力矩除了永久磁钢的制动力矩之外，还有电压磁铁制动力矩、电流磁铁制动力矩及轻载补偿力矩。
异步电动机反接制动时。转子转动方向与旋转磁场的转动方向（）。A、相同B、相反C、时而相同，时而相反D、呈周期性变化
判断题电气制动是由电动机产生一个与原来旋转方向相反的力矩来实现制动。A对B错
判断题测量机构中反作用力矩的方向与转动力矩方向相反，而且其大小是一定的。（）A对B错
多选题描述一个力的转动效应（即力矩）主要是确定（）。A力矩的转动平面B力矩的转动方向C力矩转动能力的大小D力矩的转动立面E力矩转动能力的快慢
单选题直流牵引电动机的发电机工况时电磁转矩的方向与拖动转矩的方向相反，称为（）。A制动转矩B转动力矩C转动扭矩D制动力
单选题直流电机运行于电动机状态时的电磁转矩是（）A拖动转矩，其方向与转动方向相同B制动转矩，其方向与转动方向相反C拖动转矩，其方向与转动方向相反D制动转矩，其方向与转动方向相同