提升管催化裂化反应时间增加,伉炭及干气产率(),汽油产率先()后减少。

提升管催化裂化反应时间增加,伉炭及干气产率(),汽油产率先()后减少。


相关考题:

提升管底部喷汽油的弊端是气体产率增加,但不会影响装置处理量() 此题为判断题(对,错)。

由剂油比增加引起的催化裂化过裂化反应,过裂化点后,()产率出现明显增加。 A、液化气B、干气C、富气D、焦炭

使用第一代降烯烃催化剂后,从产品的分布看,()产率增加。 A、汽油B、柴油C、液化气D、焦炭

MIP-CGP的工艺特点,是调变催化剂的裂化反应活性和氢转移反应活性,以增加(),从而提高丙烯产率和降低汽油烯烃。 A、汽油产率B、液化气产率C、液化气中的丙烯含量D、液化气中的丙烷含量

MIP-CGP工艺技术的特点,是采用提升管反应器型式的新型反应系统,优化催化裂化的一次反应和二次反应,从而减少()产率,有利于产品分布的改善。 A、汽油B、液态烃C、干气D、焦炭

下列选项中,属于两段提升管催化裂化工艺技术特点的是()。 A、提高装置处理量B、轻油收率提高C、干气和焦炭产率降低D、汽油烯烃降低

由反应温度升高引起的催化裂化过裂化反应,过裂化点后,( )产率出现明显增加。 A、柴油B、干气C、富气D、汽油

毫秒催化裂化(MSCC)的特点是()。 A、汽油和烯烃产率增加B、焦炭产率减少C、更好地加工重质原油D、投资费用较低

未进行原料预处理,在同一反应条件下带来的影响是( )。 A、转化率增加B、干气收率减少C、焦碳产率减少D、汽油收率减少

相对于常规催化裂化,重油催化裂化的汽油和柴油产率较高,焦炭产率也较高。()

反应时间增加,焦炭和干气产率增加,汽油,柴油产率下降。() 此题为判断题(对,错)。

增加轻汽油进入提升管回炼的主要目的是()A、提高液态烃收率B、降低汽油烯烃含量C、提高丙烯产率D、提高柴油产率[T/]

反应温度高,裂化快.转化率高,回炼比低,抑制了缩合反应,干气,汽油产增加反应温度温度低,回炼比高,轻柴油收率增加。

反应时间增加,柴油产率()。

催化裂化装置催化剂重金属污染会造成()。A、干气产率上升B、焦炭产率增大C、轻质油收率下降D、产品的不饱和度增加

催化裂化反应过程中,随着反应时间的延长,汽油产率一直增加。

随着催化裂化反应温度的提高,下列结果不正确的是()。A、转化率提高B、汽油产率提高C、重油产率增加D、气体收率增加

随着催化裂化的反应时间的不断增加,下列变化正确的是()。A、焦炭产率上升B、气体产率下降C、柴油产率上升D、汽油产率上升

反应时间增加,汽油产率()。

提升管出口设置快速分离装置能减少()产率。A、回炼油B、轻柴油C、油浆D、干气

反应温度提高时,()。A、汽油产率上升B、汽油产率下降C、汽油产率先上升后下降

增加催化裂化反应的重要指标回炼比,则提升管反应时间会()A、缩短,转化率提高B、缩短,转化率降低C、提高,转化率降低D、提高,转化率提高

催化裂化反应随反应深度加大()A、气体产率先增大后减少B、焦碳产率先增大后减少C、汽油产率先增大后减少

催化裂化反应随反应深度加大()A、气体产率先增大后减少B、焦碳产率先增大后减少C、汽油先增大后减少

催化裂化反应中,一般当柴油产率最高时,汽油产率还未达到(),而汽油产率达到最高时,柴油又处于()。

反应时间增加,焦炭和干气产率()。

反应温度高,裂化快,转化率高,回炼比低,抑制了(),干气,汽油产增加反应温度(),回炼比高,轻柴油收率()。