对汽油干点调节没有作用的是调节()。 A、分馏塔顶温度B、分馏塔顶油气分离罐液位C、分馏塔顶循流量D、分馏塔顶循温度
降凝剂可以改善低温()性,降低()点,以使油品在低温下能正常使用。
下列选项中,对于分馏塔采用顶循环回流而不用冷回流,叙述错误的是()。 A、利于回收热量B、减少塔顶冷却面积C、减少塔顶至气压机入口压降D、可以提高精馏作用
催化裂化分馏塔采用（）可以使塔顶冷却面积减少，降低压降，并回收部分低温位热量。A、吸收油流程B、冷回流C、顶循环回流D、一中段回流
下列不是提高减压塔真空度的是（）。A、降低塔顶气体导出管压力降B、增加抽空器的效能，提高抽空蒸汽压力C、提高塔顶冷却器冷却效果，稳定塔底液位和塔底温度D、增大蒸汽排放
分馏塔顶回流罐界位计失灵时，则分馏塔顶回流罐界位应改手动控制。
如果分馏塔顶回流突然增加，而顶温又降不下来，说明轻组分已带到塔顶。（）
分馏塔顶回流罐液面波动与（）有关。A、分馏塔顶回流带水B、分馏塔顶循环量C、分馏塔柴油抽出量D、分馏塔底液位
分馏塔底采用人字挡板的目的是加大热交换、降低压降和防止催化剂堵塞。
由于分馏塔顶某一组冷凝冷却器泄漏带水，造成油气分离器液面暴涨，正确处理方法是（）。A、维持原状，加强观察B、降量运行C、切断进料D、将漏的换热器切出系统
为降低从分馏塔顶部到压缩机入口的压力降，催化裂化分馏塔无例外地采用了（）回流。A、顶循B、中段C、二中D、塔底
分馏塔底选用人字挡板的目的是（）。A、降低压降B、防止塔板堵塞C、降低压降及防止塔板堵塞D、防止结焦
分馏塔为了降低压降，部分塔板使用了（），其最大的缺点是低负荷下产生（），因此在低负荷下，循环回流不容易建立。
正常生产，主分馏塔操作压力高，脱丁烷塔操作调整为（）A、稍降塔压力和回流B、提高塔压力和回流C、监视脱丁烷塔顶回流罐液位
分馏系统酸性水含油超标的原因是（）A、分馏塔顶回流罐液位过高B、分馏塔顶回流罐界位过低C、塔顶压力偏高D、塔顶温度偏低
稳定塔采用（）可以使塔顶冷却面积减少，降低压降，并回收部分低温位热量。A、吸收油流程B、冷回流C、顶循环回流D、顶部进料
分馏塔顶回流罐界位计失灵，下列操作不正确的是（）。A、分馏塔顶回流罐界位改手动控制B、稳定分馏塔的进料量和温度C、温度分馏塔顶的回流量和塔顶压力D、立即停分馏塔顶水泵
分馏塔顶回流泵抽空是由（）造成的。A、分馏塔顶油温度低B、分馏塔顶压力高C、分馏塔顶油组分重D、液位计失灵液位过低
分馏塔顶回流罐界位计失灵处理时，下列操作正确的是（）。A、立即停分馏塔顶水泵B、降低分馏进料温度C、分馏塔顶回流罐界位改手动控制，稳定分馏塔的进料量和温度D、减少汽提蒸汽量
航行时若出现柴油机因冷却水减少而引起高温时，应（）A、立即停车B、适当加强缸套冷却，并降速C、不加强缸套冷却，但应立即慢车D、适当加强缸套、活塞冷却，并降速
分馏塔采用较多循环回流的原因有（）。A、全塔剩余热量大B、利用较高温位的热能C、减少塔顶回流用量D、减少塔顶热负荷
反应注气量增大，在保持分馏塔顶不变的条件下，应（）分馏塔顶温度，才能使汽油干点合格。A、提高B、降低C、不改变D、先提后降
单选题航行时若出现柴油机因冷却水减少而引起高温时，应（）A立即停车B适当加强缸套冷却，并降速C不加强缸套冷却，但应立即慢车D适当加强缸套、活塞冷却，并降速
判断题重整装置低温热主要集中在汽提塔顶油气、分馏塔顶油气、预加氢产物和重整产物通过空冷冷却的热量。A对B错
单选题采用（）可减少向反应器注入的蒸气量， 同时降低分馏塔顶冷却器的冷却负荷，减少装置的酸水排放量。同时，可改善产品分布，增加轻质油品的收率。A氢气预提升B富气预提升C干气预提升
判断题塔顶采用两段冷凝能减少冷凝冷却器面积。A对B错