由于油浆中含有催化剂固体杂质，故油浆泵叶轮叶片数比一般离心式油浆泵要（），一般采用开式叶轮。A、多B、少C、相同D、都不对

由于油浆中含有催化剂固体杂质，故油浆泵叶轮叶片数比一般离心式油浆泵要（），一般采用开式叶轮。

  • A、多
  • B、少
  • C、相同
  • D、都不对

相关考题：

油浆下返塔的作用是()。 A、调节塔底液面B、调节塔底温度C、调节油浆中固体含量D、调节油浆密度
查看答案
油浆固体含量高会造成()。 A、设备腐蚀B、设备磨损C、油浆收率高D、油浆密度小
查看答案
使用油浆防垢剂的效果是()。 A、提高油浆换热器的换热效率B、降低油浆密度C、降低油浆产率D、降低油浆固体含量
查看答案
油浆防垢剂一般加入到()。 A、分馏塔底部B、外排油浆C、回炼油浆D、油浆换热器前
查看答案
分馏操作要保持油浆系统畅通，油浆固体物量上升时，必须（）油浆回炼量或适量外甩油浆，严防分馏塔底管线、油浆泵等被催化剂堵死、磨坏，若发现油浆系统堵塞，必须及时千方百计处理通，如果无法挽救，立即紧急停工。A、加大B、减少C、不变
查看答案
关于外甩油浆，下列说法正确的是（）A、甩油浆可减少生焦量B、油浆的稠环芳烃含量较高C、油浆生焦率很高，减少油浆回炼，可减少生焦率，降低再生温度D、外甩的油浆经过分离催化剂粉末后，可以作生产针状焦的优质原料，也可作加氢脱硫，加氢裂化等装置的原料
查看答案
判断油浆中催化剂多少一般可以用（）来判断。A、油浆密度B、油浆粘度C、油浆固体含量D、油浆灰分
查看答案
油浆固体含量上升而灰分不变，则油浆中催化剂含量（）A、减小B、不变C、增大D、无法确定
查看答案
下述关于防止油浆系统结焦措施正确的是（）A、控制分馏塔底部温度不小于350℃B、为防止油浆泵不上量而引起催化剂堆积在分馏塔底，可以选用气蚀余量较大的泵C、保持油浆在管道内的流速不小于1.5~2.1m/sD、保持油浆在换热器管程中流速控制在1.2~2.0m/s
查看答案
因油浆组分变轻，油浆泵不上量，应（）。A、提高分馏塔下部温度B、提高油浆循环量C、提高油浆下返塔量D、提高外排油浆量
查看答案
由于油浆中固体浓度高，会强烈地磨损设备，其中，磨损最严重的是（），所以要定期分析固含量。A、油将换热器B、油浆管线C、油浆管道上阀门D、油浆泵
查看答案
发现油浆中固体含量高时，应加大油浆循环量，防止催化剂沉积，堵塞设备。
查看答案
油浆系统加入阻垢剂的目的是为了控制油浆固体含量。
查看答案
油浆中固体含量主要用油浆回炼量调节，保持油浆中固体含量不大于（）千克/立方米。A、6B、7C、8
查看答案
因液面低，油浆泵不上量，应（）。A、提高油浆返塔温度B、降低油浆返塔温度C、降油浆循环量D、提高外排油浆量
查看答案
为保证油浆固体含量合格，应采取的措施是（）。A、减小油浆循环量B、保证油浆下进口量C、循环量要大D、减小外甩量
查看答案
油浆中固体含量高时，加大油浆回炼量或油浆出装置量。
查看答案
操作规程事故处理预案部分，油浆泵密封泄漏事故现象是：（）。A、油浆泵排凝处有大量油浆泄漏B、高温油浆遇到空气冒烟或着火C、油浆泵压力表损坏D、油浆泵密封处有大量油浆泄漏
查看答案
增大油浆外甩量，可降低油浆固体含量。
查看答案
油浆固体含量高，而操作无异常波动，其原因是（）。A、沉降器旋风分离器出现故障B、再生器旋风分离器出现故障C、油浆泵运转不正常D、油浆换热器出现泄漏
查看答案
开工原料油循环时，因塔底温度低，油浆泵不上量，应（）。A、降低油浆循环量B、提高油浆返塔温度C、降低油浆下返塔量D、提高原料预热温度
查看答案
下列选项中，造成油浆换热器管束堵塞原因的是（）。A、分馏塔底温度低B、油浆密度低C、油浆固体含量低D、油浆系统结焦
查看答案
固体物分析指标规定中，规定油浆中固体含量越少越好，其中固体是指（）。A、焦块B、催化剂C、设备杂质D、硫化物
查看答案
油浆中固体含量主要用（）来调节，保持油浆中固体含量≧8克/升。
查看答案
油浆中的固体含量是怎样调节的？为什么油浆中固体含量不能过高？
查看答案
由于油浆中含有催化剂粉末，并可能带有焦粒，因此必须使用角阀来调节循环油浆及回炼油浆的流量。
查看答案
分馏塔底设置过滤网的原因是（）。A、防止油浆泵抽空B、防止油浆结焦C、防止油浆泵磨损D、控制油浆固含量固含量
查看答案
热门标签