涂膜针孔检查如发现缺陷应对缺陷部位的漆膜作标记,然后将表面打毛后补涂相同种类的油漆。

涂膜针孔检查如发现缺陷应对缺陷部位的漆膜作标记,然后将表面打毛后补涂相同种类的油漆。


相关考题:

卸下的不良轮轴,须在轮轴相应部位用()油漆涂打故障标记。 A.黄色B.蓝色C.白色D.红色

涂膜针孔缺陷仅表面产生凹坑,不会深达底层。() 此题为判断题(对,错)。

涂膜针孔缺陷仅表面产生凹坑,不会深达底层。

颗粒缺陷是由于涂膜表面落上灰尘及异物产生的。

只有在涂膜较薄时才会出现桔皮缺陷,漆膜较厚时就不会出现桔皮缺陷.

涂料粘度过稀,易造成()涂膜缺陷。A、涂膜针孔B、发花浮色C、流挂D、以上均对

将压敏胶带粘在被涂物得涂膜表面上,然后用手拉开,此种方法是为检测漆膜的()性质。A、耐磨性B、耐擦伤性C、防冲击力D、耐着力

某金属表面油漆后,出现生锈现象,起原因可能是()。A、漆膜厚度太薄B、有漏涂C、油漆表面除锈不彻底D、漆膜被损坏E、漆膜上有针孔

关于电泳涂装,下列说法正确的是()。A、电泳涂装技术性强,涂膜出现缺陷少B、电泳涂装同样会产生针孔、缩孔等缺陷C、电泳涂膜越厚越好D、电泳涂装pH值控制要求严格

在涂膜烘干过程中空气气泡或溶剂蒸汽泡留存在漆层内,表面漆膜快速成形,气泡膨胀并溢出透过漆膜,泡中孔洞的现象称为()A、缩孔B、针孔C、鱼眼D、颗粒

在烘干的涂膜中有空气泡或溶剂蒸气泡留存其内,气泡膨胀破裂形成()的现象,这是针孔缺陷

将压敏胶带粘在被涂物的涂膜表面上,然后用手拉开,此种方法是为检测漆膜的()性质。A、耐磨性B、耐擦伤性C、防冲击力D、耐着力

关于电泳涂装,下列说法正确的是()。A、电泳涂装技术性强,涂膜出现缺陷少B、电泳涂装同样会产生针孔、缩孔等类缺陷C、电泳涂膜越厚越好D、电泳涂装pH值控制要求严格

管道涂漆应符合()要求.A、管道涂防锈漆前,应清除管道外壁的铁锈、焊渣、油垢及水分B、管道涂面漆应在试压合格后进行,当需要在试压前涂面漆时,其焊缝部位不应涂漆,待试压合格后补涂C、涂漆宜在5~40℃的环境温度下进行,涂后自然干燥。未干前应采取防冻、防雨、防灰尘等措施D、涂层厚度应符合设计要求,涂层均匀而完整E、漆膜应附着牢固、无剥落、皱纹、气泡、针孔等缺陷

简述鱼眼、溶剂气泡、针孔和起泡等涂膜缺陷的区别和修补、防治方法。

()卸下后,须在轮对相关部位用白油漆涂打故障标记。A、不良轮对B、备用轮对C、旋修轮对D、所有轮对

卸下的不良轮轴,须在轮轴相应部位用()油漆涂打故障标记。A、黄色B、蓝色C、白色D、红色

检查前盖、后挡外观无裂损、变形、磕伤及其它影响使用的缺陷,发现裂纹或影响使用的缺陷时在前盖端面、后挡外侧面使用白油漆涂打“()”报废标记。A、×B、◇C、○D、入厂

管路刷漆时:漆层完整,无漏涂和损坏,漆膜覆着牢固、无气泡、无剥落、皱纹、针孔等缺陷,漆层均匀,色泽一致。

车身表面未处理干净,还有铁锈喷涂后涂膜易产生()病态。A、鱼眼B、涂膜不干C、针孔D、起泡

站修卸下的不良轮轴,须在轮轴相应部位用白油漆涂打故障标记。

单选题将压敏胶带粘在被涂物得涂膜表面上,然后用手拉开,此种方法是为检测漆膜的()性质。A耐磨性B耐擦伤性C防冲击力D耐着力

单选题检查前盖、后挡外观无裂损、变形、磕伤及其它影响使用的缺陷,发现裂纹或影响使用的缺陷时在前盖端面、后挡外侧面使用白油漆涂打“()”报废标记。A×B◇C○D入厂

单选题卸下的不良轮轴,须在轮轴相应部位用()油漆涂打故障标记。A黄色B蓝色C白色D红色

判断题管路刷漆时:漆层完整,无漏涂和损坏,漆膜覆着牢固、无气泡、无剥落、皱纹、针孔等缺陷,漆层均匀,色泽一致。A对B错

问答题简述鱼眼、溶剂气泡、针孔和起泡等涂膜缺陷的区别和修补、防治方法。

判断题站修卸下的不良轮轴,须在轮轴相应部位用白油漆涂打故障标记。A对B错