电缆桥塞是一种采用（）点火，以推进剂燃烧气体为动力，驱动封隔部件的封隔装置。A、火药B、电C、气D、压力

电缆桥塞是一种采用（）点火，以推进剂燃烧气体为动力，驱动封隔部件的封隔装置。

  • A、火药
  • B、电
  • C、气
  • D、压力

相关考题：

底塞是为防止烟火药燃烧时火焰、气体等从底部喷出而筑填在底部的部件。()
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电缆桥塞是一种采用()点火,以推进剂燃烧气体为动力,驱动封隔部件的封隔装置。 A、火药B、电C、气D、压力
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电缆桥塞由桥塞和()构成。 A、封隔器B、坐封工具C、电缆D、电雷管
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桥塞是封堵部件,利用其上的橡胶筒与套管壁的挤压摩擦作用达到封隔的目的。() 此题为判断题(对，错)。
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油水井的桥塞,灰塞及封隔器之间不存在圈闭压力() 此题为判断题(对，错)。
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全驱动汽车的前后桥均为驱动桥，其动力由什么部件承担并分配？
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封隔器分层压裂有()。 A、单封分层压裂B、双封分层压裂C、桥塞分层压裂D、包括ABC
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自下而上试油通常采用()将已试油层卡掉,或采用桥塞将已试油层卡掉。 A、双封隔器跨隔测试B、单封隔器测试C、上封隔器测试D、下封隔器测试
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桥塞封隔器可用于分层压裂施工中。() 此题为判断题(对，错)。
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封隔器分层压裂有单封隔器分层压裂、双封隔器分层压裂、桥塞分层压裂、滑套封隔器分层压裂四种类型。() 此题为判断题(对，错)。
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按封层技术的解封方式用途,可将桥塞封层技术分为()。 A、可钻式桥塞封层技术B、可回收桥塞封层技术C、不可回收桥塞封层技术D、多功能桥塞封层技术
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下列哪项不适用于套管井测试()。 A、常规套管测试B、双封隔跨隔测试C、选层式跨隔测试D、桥塞跨隔测试
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底塞是为防止烟火药燃烧时火焰、气体等从底部喷出而筑填在底部的部件。A对B错
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早燃是汽油机在火花塞点火之前发生的一种燃烧现象。
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APU点火系统由（）组成.A、一个点火组件，两根点火电缆，两个点火塞B、一个点火组件，一根点火电缆，两个点火塞C、一个点火组件，一根点火电缆，一个点火塞D、两个点火组件，两根点火电缆，两个点火塞
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膨胀式封隔器是指靠（）胀开密封元件实现密封套管或裸眼的封隔器、桥塞。
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提封隔器（桥塞）解封或钻通水泥塞后应装好井口，按设计停工观察时间认真观察，无溢流方可起钻作业。
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下面关于火花塞的叙述不正确的是（）.A、火花塞的功能是点燃发动机气缸内的可燃气体B、为减少点火时释出的无线电干扰电波和保护点火线圈驱动器，火花塞C、为保证点火线圈的能量释放，火花塞间隙应调整到1.0~1.2mmD、为保证各缸点火能量的一致性，各缸火花塞开口间隙可不一致
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表面点火是汽油机的一种不正常的燃烧现象，其发火时刻是在（）A、火花塞点火前B、火花塞开始点火时C、火花塞点火后D、以上各项都可能
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HALLIBURTON“PHL”封隔器的坐封方式为（）坐封。A、永久式B、液压C、机械D、电缆
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电缆桥塞坐封工具由（）装置、（）装置、（）装置、坐封装置四部分组成。
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电缆桥塞坐封工具由（）装置、（）装置、动力传导装置、坐封装置四部分组成。
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封隔器分层压裂有（）。A、单封分层压裂B、双封分层压裂C、桥塞分层压裂D、包括A、B、C
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喷泉模型是一种以用户需求为动力，以（）为驱动的模型。
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填空题膜蒸馏是一种采用疏水微孔膜以（）为传质驱动力的膜分离过程。
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单选题自下而上试油通常采用（）将已试油层卡掉，或采用桥塞将已试油层卡掉。A双封隔器跨隔测试B单封隔器测试C上封隔器测试D下封隔器测试
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判断题底塞是为防止烟火药燃烧时火焰、气体等从底部喷出而筑填在底部的部件。A对B错
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单选题表面点火是汽油机的一种不正常的燃烧现象，其发火时刻是在（）A火花塞点火前B火花塞开始点火时C火花塞点火后D以上各项都可能
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