根据结构上的需要,在同一基本尺寸的轴上装有不同配合要求的几个孔件时,应采用基轴制。() 此题为判断题(对，错)。
根据结构上的需要,在同一基本尺寸的轴上装有不同配合要求的几个孔件时,应采用()。 A、基孔制B、基轴制C、过渡配合D、过盈配合
过盈配合是指孔的实际尺寸总比轴的(),在装配时需要一定外力才能把轴压人孔中,所以轴与孔装配后不能产生相对运动 A、实际尺寸小B、理论尺寸小C、实际尺寸大D、理论尺寸大
一对孔和轴，图纸上规定孔的尺寸为，轴的尺寸为问题： 生产合格的孔、轴在装配中是如何配合并求出其极限。
一对孔和轴，图纸上规定孔的尺寸为，轴的尺寸为。生产合格的孔、轴在装配中是如何配合并求出其极值。
基孔制通常用于下列哪个情况：（）A轴承内圈与轴的配合B所用配合的公差等级要求不高C在同一基本尺寸的轴上同时安装几个不同配合性质的孔件时D活塞销和孔要求过渡配合
计算题：由φ50H7和φ50g7组成的配合，求孔和轴的极限尺寸及配合时的极限间隙和过盈量。
在装配图中，尺寸φ28-H9/d8是（）。A、圆孔和圆轴的位置尺寸B、球孔和球轴的配合尺寸C、圆孔和圆轴的配合尺寸D、孔和圆轴的安装尺寸
计算题：配合的孔和轴按图纸上规定孔的尺寸为υ75+0.03，轴的尺寸为75+0.06+0.041。试说明它们的配合类型，并根据配合类型计算其配合的最大、最小间隙或最大、最小过盈。
基本尺寸相同的孔和轴配合时，孔的最小极限尺寸大于或等于轴的最大极限尺寸，称为（）。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合
配合是指基本尺寸相同的两个装配要求（间隙量或过盈量）的孔、轴公差带之间的关系。
根据结构上的需要，在同一基本尺寸的轴上装有不同配合要求的几个孔件时，应采用基轴制。
下列孔与基准轴配合时，有可能组成过盈配合的孔是（）。A、孔的两个极限尺寸都大于基本尺寸B、孔的两个极限尺寸都小于基本尺寸C、孔的最大极限尺寸大于基本尺寸，最小极限尺寸小于基本尺寸
两零件相配合，如果孔的实际尺寸（）轴的实际尺寸，装配后要产生间隙，这种配合称动配合。
分析只要求配合精度，而不要求尺寸精度的模具零件时，主要是为了确定（）。A、配合关系B、形位精度C、装配位置D、先加工哪一件作为配合基准件
装配图中相同基本尺寸的孔和轴形成配合，为简化设计，国标规定了两种制度，应优先选择基孔制。
柴油机凸轮轴装配前，应将待装件（）．并检查待装件和有配合间隙要求的孔的尺寸精度、粗糙度是否合格后，再按顺序进行装配。A、进行编号B、清洗干净C、进行油漆D、进行称重
实际尺寸较大的孔与实际尺寸较小的轴相装配，就形成间隙配合。
孔的实际尺寸小于轴的实际尺寸，将它们装配在一起，就是过盈配合。
规定轴的尺寸为一定，而改变孔的尺寸来达到不同的配合，称为（）。A、基轴配合B、基轴制C、基孔制D、基孔配合
采用热胀配合法装配孔，有一定过盈量轴配合时，将（）加热。A、轴B、孔C、孔和轴
某一确定基本尺寸的孔轴配合，基本尺寸标在配合代号之（）。A、后B、中间C、两边D、前
基本尺寸相同的轴和孔相配，孔的尺寸减轴的尺寸为负或零时称（）。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合
过盈配合的热装的原理是：通过加热包容件（孔），使其膨胀到一定数值，再将配合的被包容件（轴）自由送入孔中，孔冷却后，轴被紧紧抱住，其间产生很大的连接强度，达到压装配合的要求。
零件在装配时，零件间有公差配合要求的尺寸叫做（）。A、特性尺寸B、配合尺寸C、相对位置尺寸D、安装尺寸
在装配图上公差和配合的标注，配合代号必须写在基本尺寸的右边，用分数的形式注出，分子为孔的公差带代号，分母为轴的公差带代号。
单选题规定轴的尺寸为一定，而改变孔的尺寸来达到不同的配合，称为（）。A基轴配合B基轴制C基孔制D基孔配合