AP1-18/10风机入口气体温度最大不能长时间超过()℃。A、120;B、100;C、150;D、135。

AP1-18/10风机入口气体温度最大不能长时间超过()℃。

  • A、120;
  • B、100;
  • C、150;
  • D、135。

相关考题:

气体经过通风机输送,其压缩比为出口与入口之比() A.温度B.压力C.体积D.能量

投用引风机时,引风机出入口闸板不能开得过快,防止风机入口调节挡板漏风而引起()。 A、炉膛负压大幅度波动B、转化炉超温C、转化炉温度下降D、引风机跳停

正压气体入口处的温度通常不超过()℃。A20B40C60

罗茨风机进口气体温度不大于()℃;轴承温度最高不超过()℃;润滑油温度最高不超过()℃。A、65B、40C、95D、80

再生风机的入口空气的温度不能超过()℃。A、200B、230C、240D、260

增压风机入口温度不能超高()℃。

正压气体入口处的温度通常不超过()℃。A、20B、40C、60

布袋收尘器入口温度高,原因可能是()。A、冷却风机运行未达最大负荷B、冷却风机入口阀未全开C、稀释风阀未打开D、冷却器内部有粘结而影响冷却效率E、锅炉出口温度超过350℃

造成电磁振动给料器线圈温度过高的原因主要有()。A、排焦温度过高B、吹扫风机供风压力过低C、冷却气入口或挠性软管破损造成空气泄露D、持续超过最大焦炭处理量运行

在输送风机入口设有入口冷却器(E-431A),用于避免风机入口气体温度过高而影响其正常操作。

理论上引风机排烟温度不能超过()℃。A、180℃B、145℃C、175℃

AP1-18/10风机失速压力为()Pa。A、5000;B、6000;C、4000;D、4500。

AP1-18/10风机液压缸支撑体与支撑环、导向环连接螺钉紧固力矩为()Nm。A、216;B、206;C、186;D、196。

AP1-18/10风机联轴器的每一端面最大允许位移为径向()mm、轴向()mm。A、6.2;B、8.2;C、3.0;D、4.0。

AP1-18/10风机叶片螺钉拧紧力矩为()Nm。A、394;B、249;C、294;D、264。

负压风机入口温度超过()度,负压风机停止运行.A、45B、55C、60D、65

负压风机入口温度超过()度,负压风机停止运行。

提高反应器入口气体出现露点的措施有()。A、提高入口气体中水蒸气的分压B、降低入口气体中水蒸气的分压C、提高入口气体的温度D、降低入口气体的温度

投用引风机时,引风机出口闸板不能开得过快,防止风机入口调节挡板漏风而引起()。A、炉膛负压大幅波动B、转化炉超温C、转化炉温度下降D、引风机跳车

粉末输送管线上设有风机出口冷却器是为了()。A、降低粉料温度B、降低风机出口来的氮气温度C、冷却风机入口来的氮气温度D、冷却风机入口过滤器

对往复式压缩机损害最大的是()。A、入口压力低B、入口温度高C、入口气体带液D、入口压力高

励磁风机全停最长时间不得超过()min。A、5;B、10;C、30;D、60。

(),减少风机负荷可以控制风机轴承温度上升的趋势。A、关小风机出口风门B、关小风机入口风门C、开大风机入口风门D、开大风机出口风门

AP1-18/10风机控制液压油缸和支撑盖中心偏心度不可超过()mm。A、0.025;B、0.25;C、0.035;D、0.015。

多选题罗茨风机进口气体温度不大于()℃;轴承温度最高不超过()℃;润滑油温度最高不超过()℃。A65B40C95D80

判断题在输送风机入口设有入口冷却器(E-431A),用于避免风机入口气体温度过高而影响其正常操作。A对B错

单选题正压气体入口处的温度通常不超过()℃。A20B40C60