锻制吊钩钩口危险断面磨损严重时其后果是：()A.强度削弱B.易于折断C.表面变形D.造成事故
锻制吊钩锻制后,要经过退火处理。()此题为判断题(对，错)。
氧气管道上用的锻制铜垫、铅垫等，可以不用脱油剂脱油，而用（）方法脱油。A、60℃热水浸泡B、退火处理C、氮气吹扫
轴承采用楔套配合时，楔套为45号钢锻制、经切削加工和表面（）。A、淬火B、回火C、退火D、正火
叉车货叉用（）而成。A、高碳钢锻制B、低碳钢冷弯C、中碳钢锻制D、铸钢锻制
一般精密模锻的工序为：（）A、制坯---终锻B、直接终锻C、制坯---预热---终锻
过热的锻件通常经过锻后保温处理加以消除或挽救。（）
车轴用40号或50号优质碳素结构钢锻制后必须作（）处理。
车轴用40或50优质碳素结构钢锻制后，必须做（）处理。
车轴经锻制或轧制后需经（）处理。A、退火B、正火C、回火D、淬火
一般碳素钢停锻后在空气中冷却，相当于（）处理。A、退火B、正火C、淬火D、回火
锻制吊钩钩口危险断面磨损严重时其后果是：（）.A、强度削弱B、易于折断C、表面变形D、造成事故
吊钩通常用45号钢锻制，成型后再经退火处理，以增强吊钩的强度。
钩尾框易产生裂纹部位（）A、铆钉孔及弯角处，锻制钩尾框后堵铆孔处较多，钩尾扁销孔处，铸钢钩尾框前挡B、铆钉孔及弯角处，锻制钩尾框后堵铆孔处较多，钩尾框上下片，铸钢钩尾框前挡C、铆钉孔及弯角处，锻制钩尾框后堵铆孔处较多，钩尾框上下片，锻制钩尾框后堵铆孔处较多
錾子以钢料锻制成形后，其热处理的程序为（）。A、回火，退火B、淬火，回火C、淬火，退火D、回火，淬火
起重作业过程中，禁止使用的吊钩（）。A、锻制吊钩B、铸造吊钩C、焊接吊钩D、钢板铆合吊钩
单选题氧气管道上用的锻制铜垫、铅垫等，可以不用脱油剂脱油，而用（）方法脱油。A60℃热水浸泡B退火处理C氮气吹扫
单选题叉车货叉用（）而成。A高碳钢锻制B低碳钢冷弯C中碳钢锻制D铸钢锻制