在注射成形后，塑件表面产生凹痕和塌坑的解快方法是加大（）的截面积、数量，或改进其位置，使料填充充足。A、浇口B、流道C、进料口D、冷料穴

在注射成形后，塑件表面产生凹痕和塌坑的解快方法是加大（）的截面积、数量，或改进其位置，使料填充充足。

  • A、浇口
  • B、流道
  • C、进料口
  • D、冷料穴

相关考题：

喷丸成形是一种借助高速弹丸流撞击金属构件表面,使构件()。 A、在无模具产生变形的金属成形方法B、产生沿模具规则变形的金属成形方法C、在无模具条件下产生喷丸流变的方法
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表面覆盖率的定义是:受喷零件表面上弹丸坑占据的(),通常以百分数表示。 A、面积与受喷表面总面积之比值B、面积与零件总表面积之比值C、面积与弹丸总面积之比值
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塑料注射模型芯是用来成型塑件内表面的。() 此题为判断题(对，错)。
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小浇口在塑件上残留面积小,使塑件( )。 A、易于脱模B、易于凝结C、易于成形D、便于修整
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带活动镶件的塑料注射模,没有螺纹型芯等部件,必须( )移出模外。 A、在塑件脱模后B、在塑件脱模前C、连同塑件一起D、在塑件脱模前后
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下列选项中对表面粗糙度对零件使用性能的影响描述，说法错误的是（）。A、零件表面越粗糙，则表面上凹痕就越深B、零件表面越粗糙，则产生应力集中现象就越严重C、零件表面越粗糙，在交变载荷的作用下，其疲劳强度会提高D、零件表面越粗糙，越有可能因应力集中而产生疲劳断裂
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若塑件产生气泡可将塑件在使用前烘干或（）和减少加热时间。A、提高料温B、降低模温C、降低料温D、提高注射速度
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为了使成型后的塑件能顺利脱模，应在塑件的内、外表面（）。A、涂抹足够多的润滑油B、作用足够大的顶出力C、降低充模时的注射压力D、设计足够的脱模斜度
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塑料注射成形后，能顺利取出塑件及流道溢料的机构称为（）。A、推出机构B、抽芯机构C、拉料机构D、出料机构
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小浇口在塑件上残留的面积小，使塑件（）。A、易于脱模B、易于凝结C、易于成形D、便于修整
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关于表面粗糙度对零件试用性能的影响，下列说法中错误的是（）。A、零件表面越粗糙，则表面上凹痕就越深B、零件表面越粗糙，则产生应力集中现象就越严重C、零件表面越粗糙，在交变载荷的作用下，其疲劳强度会提高D、零件表面越粗糙，越有可能因应力集中而产生疲劳断裂
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关于表面结构要求对零件使用性能的影响，下列说法中错误的是（）。A、零件表面越粗糙，则表面上凹痕就越深B、零件表面越粗糙，则产生应力集中现象就越严重C、零件表面越粗糙，在交变载荷的作用下，其疲劳强度会提高
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在弯曲模的常见故障中，弯曲模的紧固或定位零件松动，将会导致弯曲后工件（）。A、表面擦伤B、表面不平C、表面有凹痕D、形状和尺寸不符合要求
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两立件相交，在两立件表面产生的交线叫截交线。
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发现塌坑时，应（）、丈量塌坑的平面尺寸和深度、计算塌坑工程量。A、纵向桩号B、横断面位置C、距某点距离D、确定塌坑位置
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在热成型工艺中，如果塑件的成型深度不大，但外表面精度要求高，常用的成型方法是（）
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口模用来成型塑件的外表面，芯棒用来成型塑件的内表面，由此可见，口模和芯棒决定了塑件的（）。
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厚壁塑件不容易产生表面凹陷和内部缩孔。
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成形车刀有了前角和后角后，它的截形与零件（）是不同的。A、表面B、廓形C、精度D、尺寸
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塌坑抢护原则和主要方法有哪些？
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零件各种表面在机床上的成形方法有（）、（）和（）等3种。
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注射模冷却系统要求（）要尽量相等，以使塑件各部位同时固化，有利于提高塑件质量。A、冷却水孔间的距离B、冷却水孔至型槽表面的距离C、塑件的壁厚D、冷却入水和出水的温度
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填空题零件各种表面在机床上的成形方法有（）、（）和（）等3种。
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填空题口模用来成型塑件的外表面，芯棒用来成型塑件的内表面，由此可见，口模和芯棒决定了塑件的（）。
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多选题注射模具分型面的选择一般（）A投影面积大的作主分型面，小的作侧分型面B使塑件留在定模边C位于料流末端D设在塑件要求光亮平滑的表面处E使塑件留在动模边
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单选题发现塌坑时，应（）、丈量塌坑的平面尺寸和深度、计算塌坑工程量。A纵向桩号B横断面位置C距某点距离D确定塌坑位置
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单选题采用（）时，易使塑件产生凹痕和熔接缝。A高速注射B中速注射C慢速注射D先高速注射，后慢速注射
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