油液使用不当,液力传动受阻,或油液型号、标准虽然符合技术要求,但由于油内杂质多而使油路堵塞时,同样会出现液压电磁铁制动器打不开的现象。

油液使用不当,液力传动受阻,或油液型号、标准虽然符合技术要求,但由于油内杂质多而使油路堵塞时,同样会出现液压电磁铁制动器打不开的现象。


相关考题:

油液使用不当,液力传动受阻,或油液型号、标准虽然符合技术要求,但由于油内杂质多而使油路堵塞时,同样会出现液压电磁铁制动器打不开的现象。() 此题为判断题(对,错)。

起重机构的半闭式液压系统是指( )。A.液压泵封闭在油箱内,电机在油箱外B.重物起升时主油路有部分油液回油箱C.重物升、降时主油路有部分油液回油箱D.重物升、降、停时主油路都有部分油液回油箱

制动器打不开的原因是:( )。A.主弹簧损坏B.电磁线圈烧坏C.活动关节卡住D.油液使用不当

液压系统中,油箱的主要作用是储存液压系统所需的足够油液,并且( )。A:补充系统泄漏,保持系统压力B:过滤油液中杂质,保持油液清洁C:散发油液中热量,分离油液中气体及沉淀污物D:维持油液正常工作温度,防止各种原因造成的油温过高或过低

在发生电力液压推动器使用的油液不符合要求、叶轮轴上的键损坏而电动机空转、叶轮卡住或电动机损坏等情况时,制动器打不开。

固体杂质染液压油不会导致()A、阀件故障增多B、油液氧化加快C、促使油液分解D、泵和马达磨损加快

液压系统的油液被污染后,机械杂质会堵塞小孔、缝隙,影响动作的可靠性。()

在液压系统中,用来控制油液压力或利用油液压力来控制油路通断的阀统称为压力控制阀。

向液压启闭机液压系统注油或补油时,油液必须经过()

液压制动器油液使用不当或缺油是造成制动器打不开的原因之一。()

堆取料机的变幅机构的制动器的液压推杆器的工作油液是变压油或者液压油。

油液中混有气体的原因是()不油泵吸油管道发形,吸油口堵塞,而造成液压系统工作不稳定。A、废气B、油液粘度过大C、外界杂质D、真空度不够

液压电磁铁油液型号、标准选用不当,液力传动受阻,或因油液内杂质多而使油路堵塞,造成闸松不开。

滤油器在液压系统中的作用主要是()。A、分离油液中的气泡B、过滤杂质

加工中心运行过程中出现液压油液位过低报警,但检查油箱液位正常,最有可能的原因是()A、滤油器堵塞B、油液太脏C、检测液位的传感器故障D、油液严重泄漏

液压元件经过保养清洗后,调试运行出现爬行现象,引起原因是()。A、滤油器堵塞B、油液污染C、系统振动D、油液中进入了空气

数控机床运行过程中出现液压油液位过低报警,但检查油箱液位正常,最有可能的原因是()。A、检测液位的传感器故障或线路断开B、油液严重泄漏C、油液太脏D、滤油器堵塞

当液压系统的部件出现爬行现象,且观察到油液呈乳白色时,说明油液可能混入空气。

滤油器在液压系统中的作用主要是()。A、过滤杂质B、分流油液中的气泡C、使油液冷却D、控制流量

液压潜油泵出油量少的原因有()。A、叶轮反转、停转或卡住B、滤油器堵塞或油液凝固C、液压油泵或吸入口有空气D、泵流道堵塞

在液压系统中,起过滤油液中的杂质,保证油路畅通作用的辅助元件为()。A、滤油器B、油箱C、油管D、蓄能器

汽车吊的起升机构液压回路设有平衡阀,还必须设制动器。这是因为虽然平衡阀可阻止油液排回,但油马达不可避免有内泄漏而使()A、重物坠落B、重物下滑C、液压泵损坏D、液压泵停机

制动器打不开的原因是:()A、主弹簧损坏B、电磁线圈烧坏C、活动关节卡住D、油液使用不当

液压系统泄漏包括“外漏”和“内漏”两种,其中内漏是指()A、油液从液压附件或接头的内部向外部泄漏的现象B、油液从液压附件内部的高压端向低压端渗漏的现象C、油液从液压附件或接头处向油箱泄漏的现象D、油液从液压附件内部的低压端向高压端渗漏的现象

单选题固体杂质染液压油不会导致()。A阀件故障增多B油液氧化加快C促使油液分解D泵和马达磨损加快

判断题液压制动器油液使用不当或缺油是造成制动器打不开的原因之一。()A对B错

多选题制动器打不开的原因是()。A主弹簧损坏B电磁线圈烧坏C活动关节卡住D油液使用不当