开车点火嘴时,点火孔一般都会出现微正压,请问是什么原因?

开车点火嘴时,点火孔一般都会出现微正压,请问是什么原因?


相关考题:

烧嘴回火时应立即(),查清原因方可点火。

回转窑用点火器点火时,窑内的压力要求是()。 A、负压越高越好B、正压越高越好C、微负压D、微正压

烧结点火器点火时,炉膛内的压力要求是( )。A.负压越高越好B.正压C.微负压

点火嘴漏气原因有哪些?

空中启动发动机,启动电门放FLT位,哪个点火嘴点火()A、点火选择电门选择左点火时,只有左点火B、点火选择电门选择右点火时,只有右点火C、点火选择电门选择双点火时,进行双点火D、点火选择电门不管选择什么点火,都是双点火

点火系统的主要部件是()A、点火组件和点火电嘴;B、点火电嘴导线;C、A+B。

原子吸收光谱有时不能点火啊?请问是什么原因啊?

烧结点火器点火时,炉膛内的压力要求是()。A、负压越高越好B、正压越高越好C、微负压

克劳斯烧嘴点火步骤是什么?

开车时五项点火指标具体指是什么?

炉子在点火时不应该()A、点火者斜对着点火孔将火把伸入B、火把要伸入到火嘴正上方时再开燃料炉前阀C、要打开燃料炉前阀后再将火把伸入

原料预热炉点火时,炉膛要保持()。A、微正压B、高负压C、微负压D、比较高的正压

转化炉火嘴点火时,应()A、先开燃料气阀,后伸入点火棒B、先伸入点火棒,后开燃料气阀C、先点火嘴,后开引风机D、先全开烟道挡板,后点火嘴

下列选项中关于加热炉烘炉说法正确的有()。A、对称增点火嘴B、采用多火嘴,短火焰C、不宜勤切换火嘴D、炉膛保持微正压

加热炉点火时要侧身点火,人要站在(),不要面向火嘴,以防瓦斯回火伤人。A、上风向B、下风向C、点火孔周围D、无法确定

加热炉点火时要面朝点火孔,主火嘴点火时应该分布均匀。

装置开车时,增点火嘴正确的方法是()。A、借炉膛温度自燃B、用点火棒点火C、用长明灯点火D、借两旁火苗点火

开车加热炉升温过程,不能只靠烧大已着火嘴来提高温度,必要时应增点火嘴。

装置开车时每个炉子先点一到两个火嘴预热炉膛,冷循环后再逐步增点火嘴。

检查APU点火嘴时,容许清洁点火嘴点火端吗?A、容许B、不容许

当发动机点火选择电门选2位时,选择的是:()A、发动机4:00时钟位置的点火嘴B、发动机5:00时钟位置的点火嘴C、发动机6:00时钟位置的点火嘴D、发动机7:00时钟位置的点火嘴

关于发动机点火系统的主要构成部件最完善的说法是()A、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、燃油喷嘴B、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、HMUC、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、EECD、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴

APU点火系统包括下面哪些部件().A、点火组件、点火导线、点火电嘴B、点火电门、点火组件、点火导线、点火电嘴C、ECU、点火组件、点火导线、点火电嘴D、ECU、点火电门、点火组件、点火导线、点火电嘴

发动机点火和启动电门在FLT位置时:()A、1号点火嘴点火B、2号点火嘴点火C、由点火选择电门选择的点火嘴点火D、两个点火嘴都点火

发动机点火嘴有2个,只有在连续点火时,两个点火嘴才会一起工作。A、对B、错

多选题装置开车时,增点火嘴正确的方法是()。A借炉膛温度自燃B用点火棒点火C用长明灯点火D借两旁火苗点火

判断题开车加热炉升温过程,不能只靠烧大已着火嘴来提高温度,必要时应增点火嘴。A对B错