CRH1A型动车组的三个主变压器分别设置在（）车。A.01、05、00B.02、05、07C.03、04、06D.01、04、00
变压器按冷却方式分有多种，例如有干式自冷变压器及()等。A.油浸自冷变压器B.单相变压器C.油浸水冷变压器D.油浸风冷变压器
CRH2A在（）车有牵引变压器油冷器金属滤网A、1，8B、2，6C、3，4
CRH2A统型动车组牵引变压器冷却系统有哪些部件组成？
CRH2A统型动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及（）组成。
检查（）车牵引变压器裙板位置时，需监听裙板内是否有爬电异响。A、01、00B、03、06C、02、04D、05、07
变压器按冷却方式分有多种，例如有干式自冷变压器，（）等。A、油浸自冷变压器B、单相变压器C、油浸风冷变压器D、油浸水冷变压器
为保证氢冷发电机密封油的油温和油质，密封油系统还设有（）。A、冷油器B、滤网C、滤油机D、冷油器和滤网
CRH2A牵引变压器油冷器金属滤网清洁周期是6万公里或30天
CRH2A在02、03、06、07车有牵引变流器。
CRH1A型动车组的三个主变压器分别设置在（）车。A、01、05、00B、02、05、07C、03、04、06D、01、04、00
CRH380BL型动车组牵引变压器冷却设备在（）车A、03、06、11、14B、02、07、10、15C、04、05、12、13
牵引变压器的接线组别是Y/Δ—11，冷却方式为油浸自冷式，调压方式为有载调压。
高铁牵引变电所变压器采用单相、油浸、自冷式牵引变压器；220kV断路器均采用六氟化硫断路器并配弹簧操作机构。
为保证氢冷发电机密封油的油温和油质，密封系统还设有（）A、冷油器B、滤网C、滤油机D、冷油器和滤网
单选题检查（）车牵引变压器裙板位置时，需监听裙板内是否有爬电异响。A01、00B03、06C02、04D05、07
单选题CRH2A牵引变压器油冷器金属滤网清洁周期是（）公里或30天A3B4C5D2A
单选题CRH380BL型动车组牵引变压器冷却设备在（）车A03、06、11、14B02、07、10、15C04、05、12、13
判断题高铁牵引变电所变压器采用单相、油浸、自冷式牵引变压器；220kV断路器均采用六氟化硫断路器并配弹簧操作机构。A对B错
判断题CRH2A在02、03、06、07车有牵引变流器。A对B错
问答题CRH2A统型动车组牵引变压器冷却系统有哪些部件组成？
判断题CRH2A在02、04、06车有牵引变压器油冷器金属滤网A对B错
判断题CRH2A牵引变压器油冷器金属滤网清洁周期是6万公里或30天A对B错
单选题CRH2A在（）车有牵引变压器油冷器金属滤网A1，8B2，6C3，4