转化炉管下部装填催化剂的规格为φ()。 A、16×8B、16×16C、16×5D、16×10
为了防止转化炉出现红管,在开车前,要保证催化剂装填均匀、使炉管催化剂床层阻力合格;开车时,要使催化剂还原彻底;正常生产时,避免催化剂粉碎和中毒事故发生。() 此题为判断题(对，错)。
转化催化剂在装填后,可抽测几根炉管的压降。() 此题为判断题(对，错)。
把好()关,是杜绝日后转化炉发生红管的最根本方法。 A、炉管装剂前检查B、烧嘴维护C、催化剂筛选D、催化剂装填
甲醇合成催化剂在装填时,应注意的事项有()。 A.催化剂要过筛除粉B.避免在潮湿的环境中装填C.需在潮湿的环境中装填D.装填要缓慢，防止破碎
转化催化剂装填过程中,为了防止发生空穴现象,应()。 A、用管子捅实炉管内的催化剂B、用重物夯实炉管内的催化剂C、用空气向管内加压，压实催化剂D、用木锤震动炉管，夯实炉管内的催化剂
转化炉管装填催化剂前,检查炉管内容有:用干净布擦净炉管内表面,检查催化剂托盘和();测量()压降。
某转化炉有120根炉管，炉管规格为Φ130mmx10mmx12700mm，炉管的有效装剂长度为10800mm，转化催化剂的堆积密度为1030kg/m3，求转化催化剂的装填量是多少kg？
转化剂装填时，旧催化剂装填在新催化剂上面，这主要是为了更好地发挥新催化剂的活性.
以下哪种因素不会引起转化炉管出现热斑、热带、热管（）A、催化剂装填不当B、催化剂中毒、粉化C、进料量和水碳比大幅波动D、水碳比提高
转化催化剂装填后逐管测量催化剂床层的压产，数据如下：66根炉管压产为0.05MPa，80根炉管压产为0.051MPa，110根炉管压产为0.055MPa，120根炉管压产为0.057MPa，1根炉管压产为0.62MPa；按转化催化剂的装填要求，单管压产与全炉平均压产的偏差的绝对值小于5%为合格，计算此炉管的催化剂装填是否合格？
转化催化剂的活性下降、炉管阻力上升、上段出现热斑、热带时，这些现象是转化催化剂结炭的现象。
烃类蒸汽转化催化剂为何要分为上下两段不同尺寸的颗粒装填？
一段炉炉管装填的催化剂（）不同。A、活性组分B、类型C、形状D、大小
甲醇合成催化剂在装填时，应注意的事项有（）。A、催化剂要过筛除粉B、避免在潮湿的环境中装填C、需在潮湿的环境中装填D、装填要缓慢，防止破碎
蒸汽转化催化剂为何要分为上下两段不同尺寸的颗粒装填？
正确装填转化催化剂的目的是要保证工艺气流均匀地分配到全部转化炉炉管中去充分发挥转化催化剂的整体效能，延长催化剂和炉管的使用寿命。
一般在转化炉管中上段装填大颗粒催化剂下段装小颗粒催化剂，这是根据转化反应和工艺上的需要来决定的。
转化剂装填合格的标准是只需各炉管压降偏差＜±5%.