经过划线确定加工时的最后尺寸,在加工过过程中,应通过()来保证尺寸的准确度。 A.测量B.划线C.加工D.看样冲眼
经过划线确定加工时的最后尺寸，在加工过程中应通过（）来保证尺寸的精确度。A、划线B、测量C、加工
划线塑零件加工过程中的一个重要工序，因此通常能根据划线直接确定零件加工后的尺寸。
毛坯工件通过找正后划线，可使加工：表面与不加工表面之间保持（）A、位置准确；B、形状正确；C、尺寸均匀；D、表面精度准确
通常依靠划线能直接确定加工时的最后尺寸，而不必在加工过程中测量就能保证尺寸的准确性。
经过划线确定加工时的最后尺寸，在加工过程中，应通过测量来保证尺寸准确。
工件毛坯通过找正后划线，可使加工表面与不加工表面之间保持（）。A、尺寸均匀B、形状正确C、位置准确
箱体工件划线时，第一划线位置应选择待加工表面比较少的位置。
经过划线加工时的最后尺寸，在加工过程中应通过（）来保证尺寸的准确度。
箱体划线需认真了解图纸要求对照检查毛坯质量。要研究各加工部位所划的线与（）之间的关系确定划线次数避免所划线在加工时失去而重划。A、加工工艺B、加工工序C、加工方法D、工件形状
毛坯工件通过找正后划线，可使加工表面与不加工表面之间保持（）。A、尺寸均匀B、形状正确C、位置准确D、尺寸不均匀
划尾座体第三划线位置时，应以（）找正顶尖套锁紧孔的中心线。A、加工表面B、已加工表面C、待加工表面D、凸面
100划线在选择尺寸基准时，应使划线时尺寸基准与图样上（）基准一致。A、测量B、装配C、设计D、加工
划车床尾座体第三划线位置的线时，应以（）找正顶尖套锁紧孔的中心线。A、加工表面B、已加工表面C、待加工表面D、凸面
划车床尾座体第一划线位置的线时，尾座体轴孔是最重要的孔，首先应确定（）。A、加工表面B、已加工表面C、待加工表面D、尾座体轴孔中心
工件按图（物）划线后，应通过（）来保证最后尺寸的准确。A、测量；B、所划的线；C、加工；D、观察。
划线后的待加工表面，在下道工序加工时，一般尺寸须经量具度量，但在划线时仍必须划得非常准确。
对于经过划线确定的加工时的最后尺寸，在加工过程中，应通过（）来保证尺寸的准确度。A、划线B、加工C、测量D、都可以
钻孔加工时，钻孔前做好（），划线要划得非常准确，划线误差不超过0.1mm。
第一划线位置应造反在待加工表面或非加工表面不太重要的位置。
如果需要经过划线确定加工时的最后尺寸，应在加工过程中通过（）来保证尺寸的准确度。A、测量B、划线C、加工
经过划线确定加T时的最后尺寸，在加工过程中应通过（）来保证尺寸准确。A、测量B、划线C、加工D、设备精度
经过划线确定加工时的最后尺寸，在加工过程中，通过（）宋保证尺寸的准确性。A、测量B、划线C、加工D、精加工
单选题经过划线确定加工时的最后尺寸，在加工过程中应通过（）来保证尺寸准确。A测量B划线C加工D其他方法
单选题工件按图（物）划线后，应通过（）来保证最后尺寸的准确。A测量；B所划的线；C加工；D观察。
填空题钻孔加工时，钻孔前做好（），划线要划得非常准确，划线误差不超过0.1mm。
判断题划线后的待加工表面，在下道工序加工时，一般尺寸须经量具度量，但在划线时仍必须划得非常准确。A对B错