()汽蚀的产生和汽蚀破坏程度,取决于翼形参数、叶片的几何形状以及水轮机运行工况等因素。 A、翼形B、间隙C、空腔D、局部

()汽蚀的产生和汽蚀破坏程度,取决于翼形参数、叶片的几何形状以及水轮机运行工况等因素。 

  • A、翼形
  • B、间隙
  • C、空腔
  • D、局部

相关考题:

水轮机的汽蚀类型包括()。 A、翼型汽蚀B、空腔汽蚀C、局部汽蚀D、间隙汽蚀

计算允许吸出高度的目的,就是从水轮机转轮装置位置上,从理论上且在水轮机经常运行的工况区域内保证不发生()。 A、翼型汽蚀B、空腔汽蚀C、局部汽蚀D、间隙汽蚀

混流式水轮机汽蚀的主要类型是()。 A、间隙汽蚀B、局部汽蚀C、空腔汽蚀D、翼型汽蚀

对水轮机性能起着明显作用的汽蚀是()。A、转轮的翼型汽蚀;B、间隙汽蚀;C、空腔汽蚀;D、局部汽蚀。

某电站在检修水轮机时,发现转轮叶片背面下部出水边靠轮环形成蜂窝状孔洞,使叶片受到破坏。经分析,这是由于发生了()的后果。A、空腔汽蚀B、局部汽蚀C、翼型汽蚀D、间隙汽蚀

常见的气蚀类型有()等。A、翼形气蚀B、空腔气蚀C、间隙气蚀D、局部气蚀

对水轮机性能起明显作用的汽蚀是()。A、间隙汽蚀B、空腔汽蚀C、局部汽蚀D、翼型汽蚀

对水轮机性能起明显作用的汽蚀是()A、间隙气蚀B、空腔气蚀C、局部气蚀D、翼型气蚀

水轮机汽蚀系数σ的大小表示水轮机汽蚀性能的好坏,因此为了减少水轮机的汽蚀破坏,总希望水轮机的 汽蚀系数越大越好。

对水轮机性能起明显影响的汽蚀是()。A、间隙汽蚀B、翼型汽蚀C、空腔汽蚀

()汽蚀的产生和汽蚀破坏程度,取决于翼型参数、叶片的几何形状以及水轮机运行工况等因素。A、翼型;B、间隙;C、空腔;D、局部。

对水轮机性能起明显作用的汽蚀是()。A、转轮翼型汽蚀;B、间隙汽蚀;C、空腔汽蚀;D、局部汽蚀。

对水轮机性能有着明显影响的汽蚀是:()A、转轮翼形汽蚀;B、间隙汽蚀;C、空腔汽蚀;D、局部汽蚀

水轮机在设计水头和最优工况区进行,一般性汽蚀破坏最轻.

对水轮机性能起了明显作用的是()。A、转轮翼型汽蚀B、间隙汽蚀C、空腔汽蚀D、局部汽蚀

向尾水管里补气,主要是为了减少()汽蚀对机组运行的影响。A、间隙B、局部C、翼型D、空腔

水轮机汽蚀的类型主要有()汽蚀,()汽蚀,间隙汽蚀和局部汽蚀。

多选题根据空(汽)蚀在水轮机中发生的部位不同,一般可分为()。A翼形空蚀;B间隙空蚀;C局部空蚀;D空腔空蚀。

单选题混流式水轮机汽蚀的主要类型是()。A间隙汽蚀;B局部汽蚀;C空腔汽蚀;D翼型汽蚀。

单选题某电站在检修水轮机时,发现转轮叶片背面下部出水边靠轮环形成蜂窝状孔洞,使叶片受到破坏。经分析,这是由于发生了()的后果。A空腔汽蚀B局部汽蚀C翼型汽蚀D间隙汽蚀

单选题对水轮机性能起着明显作用的汽蚀是()。A转轮的翼型汽蚀;B间隙汽蚀;C空腔汽蚀;D局部汽蚀。

多选题常见的气蚀类型有(  )等。A翼形气蚀B空腔气蚀C间隙气蚀D局部气蚀

单选题计算允许吸出高度的目的,就是从水轮机转轮装置位置上,从理论上且在水轮机经常运行的工况区域内保证不发生()。A翼型汽蚀;B空腔汽蚀;C局部汽蚀;D间隙汽蚀。

单选题()汽蚀的产生和汽蚀破坏程度,取决于翼型参数、叶片的几何形状以及水轮机运行工况等因素。A翼型;B间隙;C空腔;D局部。

单选题对水轮机性能有着明显影响的汽蚀是:()A转轮翼形汽蚀;B间隙汽蚀;C空腔汽蚀;D局部汽蚀

单选题对水轮机性能起明显作用的汽蚀是()。A转轮翼型汽蚀;B间隙汽蚀;C空腔汽蚀;D局部汽蚀。

单选题对水轮机性能起明显影响的汽蚀是()。A间隙汽蚀B翼型汽蚀C空腔汽蚀