()是将装配尺寸链的各组成环公差按分组数放大相同的倍数,然后对加工完成的零件进行实测,再以放入前的公差数值、放大倍数及实测尺寸进行分组,并以不同的标记加以区分,按组进行装配。 A.完全互换法B.分组互换法C.调整装配法D.修配装配法
采用大数互换法(或称部分互换法)装配时,零件所规定的公差比完全互换法所规定的公差()。 A.小B.大C.相等D.有时大、有时小
互换装配法必须保证各有关零件公差值平方之和的平方根( )装配公差。A.大于B.小于C.小于或等于D.等于
互换装配法的实质就是控制零件的（）来保证装配的精度。A、加工误差B、尺寸公差C、位置公差D、形状公差
采用极限法求解装配尺寸链的保证装配精度的方法是（）A、完全互换装配法B、大数互换装配法C、选择装配法D、调整装配法
（）是按零件的经济加工精度进行制造，装配时通过改变补偿环的实际尺寸和位置，使之达到封闭环所要求的公差与极限偏差的一种方法。A、完全互换法B、分组互换法C、调整装配法D、修配装配法
在同组零件（装配前已按比较严格的公差范围进行分组）中，选取一个零件不经过其他辅助工作装入部件，仍能保证装配精度的方法称为（）。A、完全互换装配法B、选择装配法C、修配装配法D、调整装配法
大批大量生产、环数少、装配精度很高的用（）法装配。A、选配法B、完全互换C、大数互换D、修配法
用大数互换法装配时，零件所规定的公差比完全互换法所规定的公差（）。A、大B、小C、有时大有时小D、相等
（）是将装配尺寸链的各组成环公差按分组数放大相同的倍数，然后对加工完成的零件进行实测，再以放入前的公差数值、放大倍数及实测尺寸进行分组，并以不同的标记加以区分，按组进行装配。A、完全互换法B、分组互换法C、调整装配法D、修配装配法
互换装配法的实质就是控制零件的（）来保证装配精度。A、尺寸公差B、形状误差C、位置误差D、加工误差
（）是将尺寸链中组成环的公差放大到经济可行的程度，然后选择合适的零件进行装配，以保证规定的装配精度。A、选择装配法B、修配法C、完全互换法D、调整法
装配前，按公差范围将零件分成若干组，然后把尺寸相当的零件进行装配，已达到要求的装配精度，这种装配法称为（）A、完全互换法B、选配法C、调整法D、修改法
装配时，经过选择使尺寸合适的零件进行装配，以满足公差要求，这种方法叫（）。A、完全互换法B、选配法C、调整法D、修配法
装配前，按公差范围将零件分成若干组，然后把尺寸相当的零件进行装配，以达到要求的装配精度，这种装配法称为（）。A、完全互换法B、选配法C、调整法D、修配法
互换装配法必须保证各有关零件公差值平方之和的平方根（）装配公差。A、大于B、小于C、小于或等于D、等于
采用互换装配法时，应按什么原则来确定各零件的加工公差？
（）的目的都是补偿由于各组成环公差扩大后所产生的累积误差，以最终满足封闭环的要求。A、完全互换法和大数互换法B、调整法和修配法C、选配法和修配法D、选配法和调整法
（）的实质相同，即组成环零件公差按经济精度确定，选择一个组成环为补偿环。A、完全互换法和大数互换法B、调整法和修配法C、选配法和互换法D、分组选配法和修配法
汽车、拖拉机装配中广泛采用（）。A、完全互换法B、大数互换法C、分组选配法D、修配法
常用的机械装配方法有（）和修配法等。A、完全互换法B、大数互换法C、调整法D、选配法
分组装配法是将组成环的公差相对于互换装配法所求之值（）若干倍，使其能经济地加工出来。A、放大B、缩小C、互换
工作简单、生产效率高，便于流水线式装配的装配法是（）A、完全互换装配法B、大数互换装配法C、选择装配法D、调整装配法
单选题在同组零件（装配前已按比较严格的公差范围进行分组）中，选取一个零件不经过其他辅助工作装入部件，仍能保证装配精度的方法称为（）。A完全互换装配法B选择装配法C修配装配法D调整装配法
单选题（）的目的都是补偿由于各组成环公差扩大后所产生的累积误差，以最终满足封闭环的要求。A完全互换法和大数互换法B调整法和修配法C选配法和修配法D选配法和调整法
单选题（）的实质相同，即组成环零件公差按经济精度确定，选择一个组成环为补偿环。A完全互换法和大数互换法B调整法和修配法C选配法和互换法D分组选配法和修配法
单选题用大数互换法装配时、零件所规定的公差比完全互换法所规定的公差（）。A大B小C有时大有时小D相等