压缩机油箱在加油过程中,发生油泵不上量的原因是()。A、油泵发生了机械故障B、油泵过滤器发生了堵塞C、油泵过滤器发生了气缚D、加入的油温度低,油品粘度大

压缩机油箱在加油过程中,发生油泵不上量的原因是()。

  • A、油泵发生了机械故障
  • B、油泵过滤器发生了堵塞
  • C、油泵过滤器发生了气缚
  • D、加入的油温度低,油品粘度大

相关考题:

造成离心机润滑油压力低的原因有()。 A、润滑油过滤器堵塞B、主油泵磨损严重,间隙超标C、轴瓦间隙大D、油温升高,润滑油粘度下降

润滑油泵油压升高可能是( )。A、气温升高,润滑油粘度增大B、油过滤器慢慢堵塞C、油内混入较多水分D、油泵内进入空气

压缩机油泵不上油属油泵本身的原因是()。A、吸油管或滤油器堵塞B、油泵内有空气C、油泵齿轮磨损D、油泵转速太高

油泵吸油口过滤器堵塞引起的油泵吸空故障不缺油引起的油泵吸空故障是一样的。

浅冷离心压缩机密封油系统流程正确的是主油箱→()→密封点→酸性油分离器→脱气箱→主油箱。A、油泵→过滤器→油冷器B、过滤器→油泵→油冷器C、过滤器→油冷器→油泵D、油泵→油冷器→过滤器

浅冷离心压缩机润滑油系统流程是主油箱→()→润滑点→主油箱。A、油泵→油冷器→过滤器B、过滤器→油泵→油冷器C、油泵→油冷器→密封点D、油泵→油冷器

空压机润滑油系统流程为()A、油箱→油泵→过滤器→轴承→油冷器B、油箱→油泵→过滤器→轴承→油冷器C、油箱→油泵→油冷器→过滤器→轴承→油箱

密封油真空净化装置电加热温度(),排油泵压力表指示(),如果大于()说明过滤器堵塞,供油泵出口压力表指示(),如出现(),则认为二级过滤器堵塞。

下列()原因导致往复压缩机润滑油压力低。 A、入口过滤器堵塞B、油泵间隙增大C、主油泵停运D、压力调节阀失灵

压缩机油箱在加油过程中,发生油泵不上量时,下列描述中正确的是()。A、立即停止加油B、泵的堵塞与加油无关,继续加油C、继续加油,但应加快速度,因为泵发生了汽蚀D、继续加油,但应减小速度,因为加油速度快,造成气体被油夹带使泵发生了气缚

液压油泵不上量的常见故障有()。A、泵的进口过滤器堵塞B、机械故障C、液压油液位低D、液压油温度低

判断液压油泵堵塞的依据是()。A、蓄压器内油的压力低B、油压泵发生了汽蚀C、油压泵过滤器指针指向了红色D、油槽内油温高

加油时油经过的路线是加油阀―油粗过滤器―油泵―油精过滤器―油分配管―压缩机―油分离器。

氮气压缩机辅助油泵不上量的原因()。A、润滑油温度过高B、吸油管路不严密C、过滤器被堵塞D、油泵零部件损坏

润滑油质量差,油分离器内液位低,油过滤器堵塞,油温过高,油泵故障,油泵回路阀开的过大,都容易造成油泵油压低,影响氨压缩机的润滑。

离心式制冷压缩机油压过低的故障原因包括()。A、供油管路泄漏B、油泵间隙过大C、供油温度过低D、油过滤器堵塞E、油泵转向错误

不是由于压缩机油泵设备故障造成油压低的原因是()。A、油箱内油位过低B、油过滤器堵塞C、油泵齿轮间隙过大D、油泵过压阀泄漏

润滑油过滤器投用时()。A、停油泵B、不停油泵C、停压缩机D、停油冷器

压缩机主油泵出口压力升高的原因是()A、主油泵故障B、冷却器堵塞C、润滑油变质D、泵出口过滤器堵塞

多选题压缩机油泵不上油属油泵本身的原因是()。A吸油管或滤油器堵塞B油泵内有空气C油泵齿轮磨损D油泵转速太高

单选题下面不是循环气压缩机润滑油泵自启动的原因()A泵进口滤网堵B调速油过滤器堵C高位油箱液位过低D油泵出口过滤器堵塞

填空题密封油真空净化装置电加热温度(),排油泵压力表指示(),如果大于()说明过滤器堵塞,供油泵出口压力表指示(),如出现(),则认为二级过滤器堵塞。

单选题压缩机主油泵出口压力升高的原因是()A主油泵故障B冷却器堵塞C润滑油变质D泵出口过滤器堵塞

单选题空压机润滑油系统流程为()A油箱→油泵→过滤器→轴承→油冷器B油箱→油泵→过滤器→轴承→油冷器C油箱→油泵→油冷器→过滤器→轴承→油箱

单选题不是由于压缩机油泵设备故障造成油压低的原因是()。A油箱内油位过低B油过滤器堵塞C油泵齿轮间隙过大D油泵过压阀泄漏

判断题润滑油质量差,油分离器内液位低,油过滤器堵塞,油温过高,油泵故障,油泵回路阀开的过大,都容易造成油泵油压低,影响氨压缩机的润滑。A对B错

多选题离心式制冷压缩机油压过低的故障原因包括()。A供油管路泄漏B油泵间隙过大C供油温度过低D油过滤器堵塞E油泵转向错误