正常成人血铅值呈正偏态分布，但经对数变换后近似服从正态分布，描述其集中位置宜用
冷态启动(),温态启动(),热态启动(),极热态启动()。
根据“海船系泊及航行试验通则”规定,应在()对主机曲轴的臂距差做()测量并记录。 A、航行试验后/热态B、航行试验前/冷态C、航行试验前、后/冷、热态D、系泊试验后/冷态
在如图1-4所示的进程状态转换图中，序号①、②、③的位置应分别填入(11)。A．运行态、等待态、就绪态B．等待态、就绪态、运行态C．就绪态、等待态、运行态D．就绪态、运行态、等待态
气门间隙的检查及调整必须在发动机处于()，活塞处于()位置时进行。A.冷态上止点B.冷态下止点C.热态下止点D.热态上止点
热膨胀安装是在（）A、热态B、冷态C、热态、冷态均可以D、以上都不对
在风量相同的情况下，引风机在冷态下和热态下电机电流相比（）A、冷态时电流小B、冷态时电流大C、冷态、热态时电流相同D、冷态、热态时电流大小不一定
热态启动与冷态启动的区别是：热态启动前（），热态启动时（），热态启动时（）。
炉膛内爆时炉膛呈（），炉膛外爆时炉膛呈（）。A、正压；负压；B、负压；正压；C、热态；冷态D、冷态；热态。
弹簧支架在安装后投用前，其指针应指在（）。A、冷态位置B、热态位置C、冷热态位置之间D、冷态位置外侧
检查自动变速器油面高度时，油尺上通常标有冷态和热态的四种极限位置，一般以（）为准。A、冷态极限位置B、热态极限位置C、冷热均可D、都可以
核电厂正常启动分为（）。A、冷态启动B、热态启动C、温态启动D、基态启动
弹簧吊架的定位销将弹簧预压锁定在冷态载荷位置，便于安装和调试，在清洗管道和水压试验室起到（），保护弹簧，防受过载。
为什么机组热态启动，应先向轴封供汽，再抽真空？冷态起动应先抽真空，再投轴封供汽？
为了防止由于铬钼钢回火脆化引起设备的脆裂，在开工时应遵守（）开工方案，在停工时应遵守（）停工方案A、冷态冷态B、冷态热态C、热态冷态D、热态热态
康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整（）.A、只调冷态气门间隙B、只调热态气门间隙C、先调冷态、再调热态D、先调热态、再调冷态
调整气门间隙应在发动机处于（）下进行。A、热态B、冷态C、温态D、热态或冷态
车钩的三态作用位置指（）A、连挂位置B、开锁位置C、全开位置D、锁闭位置
汽轮机冷态启动前进行EHC检查时，应使初压限制器在（）位置，负荷限制器在（）位置，预热在（）位置，热态／冷态方式在（）位置，转速设定在（）位置，进行方式指示（）。
发动机（）敲缸：怠速冷车起动发出“嗒嗒”声，转速稍高后响声减弱或消失。A、热态B、冷态C、冷热态D、常温
下列关于活塞形状的说法中，正确的是：（）。A、在冷态时，活塞的基本形状应是楕圆形，热态时变为圆形B、在热态时，活塞的基本形状应是楕圆形，冷态时变为圆形C、无论冷态、热态时，活塞形状都应是楕圆形D、无论冷态、热态时，活塞形状都应是圆形
汽轮机（）启动时应先送轴封供汽，后抽真空A、冷态B、温态C、热态D、极热态
单选题康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整（）.A只调冷态气门间隙B只调热态气门间隙C先调冷态、再调热态D先调热态、再调冷态
单选题发动机（）敲缸：怠速冷车起动发出“嗒嗒”声，转速稍高后响声减弱或消失。A热态B冷态C冷热态D常温
单选题调整气门间隙应在发动机处于（）下进行。A热态B冷态C温态D热态或冷态