当蒸汽凝液系统开车时,液面所要具备的条件为()。A、20%B、30%C、50%D、80%

当蒸汽凝液系统开车时,液面所要具备的条件为()。

  • A、20%
  • B、30%
  • C、50%
  • D、80%

相关考题:

精馏开时,预塔液位为()时可引蒸汽。 A、50%B、60%C、20%D、80%

装置开车引入蒸汽时应注意() A.接收蒸汽时要先排凝液B.无凝液后打开阀门暖管,然后正常引入C.打开排气阀D.打开设备入口阀

装置开车引入蒸汽时应注意()A、接收蒸汽时要先排凝液B、无凝液后打开阀门暖管,然后正常引入C、打开排气阀D、打开设备入口阀

再沸器蒸汽凝液切入总管时,说法正确的是()。A、慢慢打开去凝液总管的阀门B、关闭凝液罐倒淋C、先把蒸汽关闭再切凝液D、切入总管时对凝液温度无要求

环氧乙烷解吸塔塔釜再沸器开车时的操作注意事项,正确的是()。A、开壳程蒸汽放空阀排不凝气B、开管程物料放空阀排不凝气C、塔釜液位大于30%D、蒸汽要暖管

关于疏水器的作用,说法正确的是()。A、阻止蒸汽通过,排出凝液B、阻止凝液通过,排出蒸汽C、阻止蒸汽和凝液D、使蒸汽和凝液通过

开工阶段,在()的同时,即可着手工艺凝液系统开车。A、正压气密B、负压气密C、氮气升温D、蒸汽升温

正常开车建立大循环系统冷运时,其补加水应()。A、先用消防水再用脱盐水B、先用新鲜水再用脱盐水C、使用蒸汽凝液槽凝液D、使用脱盐水

洗苯塔开车时,当洗苯塔凝液罐液位达到()时,可以启动回流泵。A、5%左右B、20%左右C、50%左右D、80%左右

初次建立蒸汽凝液系统前应该()。A、确认该系统检修项目全部复位,用户阀门打开B、确认该系统清洗干净C、建立各蒸汽凝液罐液位D、依次建立高压、低压蒸汽

开车前,应对蒸汽凝液系统进行吹扫,其作用有哪些?

蒸发系统各效塔顶冷凝液最终去向是()。A、低压蒸汽凝液罐B、热水井C、循环水槽D、中压蒸汽凝液罐

开车时再沸器凝液不回收的主要原因是()。A、温度太低B、有空气夹带C、凝液含有蒸汽D、流量不稳定对系统有影响

再沸器蒸汽凝液切入总管的条件是()。A、再沸器进蒸汽,凝液就可切入总管B、塔釜达一定温度后,凝液就可切入总管C、蒸汽阀后压力上升凝液就可切入总管D、凝液罐满,凝液就可切入总管

乙二醇脱水塔开车时,()再沸器加蒸汽升温。A、进料后立即B、塔釜液位20%时C、塔釜液50%时D、塔釜液位80%时加

通常建立蒸汽系统时,当()时投用疏水器。A、引蒸汽前投用B、倒淋刚有蒸汽出来C、倒淋无凝液排出D、压力正常后投用

蒸汽凝液系统开车所需的条件有()。A、凝液罐液面达50%B、一萃精馏部分开始加热C、二萃精馏部分开始加热D、蒸汽凝液系统循环管线设定

()是蒸汽凝液系统开车条件之一。A、一萃精馏部分开始加热B、二萃精馏部分开始加热C、第一精馏部分开始加热D、第二精馏部分开始加热

当引入蒸汽时,()不是造成液击的原因。A、选用蒸汽等级不对B、排凝不充分C、蒸汽量瞬间引入量太大D、没有进行排凝

蒸汽排凝液(脱水)时,要防止()。A、蒸汽排放量太大造成管网压力波动B、蒸汽升温速度超过30℃/hC、防止发生液击D、蒸汽排出造成浪费

复水系统投用前,应检查复水罐的液面是否正常,若低则应补入(),当液位指示达到60%时停止补液。A、循环水B、生活水C、透平冷凝水D、中压蒸汽凝水

蒸汽凝液系统投用后,若凝液水管网不畅通,则会发生()现象。A、塔底液面抽空B、塔底温度过高C、塔顶压力超高D、塔底温度提不起来

丁烯-1脱轻塔开车投料后,塔顶需要排不凝气,当()时应停止排空。A、塔釜见液位后B、回流罐见液面后C、塔釜升温后D、中间泵启动后

在投用蒸汽凝液系统前,应()。A、确认各蒸汽用户阀门关闭B、已做好该系统的热紧工作C、建立各蒸汽凝液罐一定液位D、确认该系统已吹扫清洗干净

蒸汽凝液系统的开车包括凝液罐的投用和蒸汽系统的投用。

在装置开工时,当脱异丁烷塔底见液面时用手动控制蒸汽流量升温速度控制在()。A、30℃/hB、30-50℃/hC、30-60℃/hD、60℃/h

高分罐液面一般控制在()。A、20—30%B、40—50%C、70—80%