用热收缩片补口时,钢管除锈表面温度至少高于露点温度()。

用热收缩片补口时,钢管除锈表面温度至少高于露点温度()。


相关考题:

成品油船的货油舱进行特凃时,环境要求是()。A.环境温度大于10℃、相对湿度在85%以下、被涂表面温度高于露点3℃以上B.环境温度大于15℃、相对湿度在80%以下、被涂表面温度高于露点3℃以上C.环境温度大于5℃、相对湿度在75%以下、被涂表面温度高于露点3℃以上

下列做法中不符合设备管道表面处理要求的是( )。A. 表面处理作业时,相对湿度为 80%(85%)B. 喷射除锈时,基体表面温度高于露点温度 3℃C. 喷射除锈后,除锈后基体呈均匀粗糙面D. 密封面与基体一起进行喷射除锈(密封面需要保护)

金属表面防腐前预处理要求,正确的是()。A、基体表面温度应高于露点3℃以上B、相对湿度上升到60%时,应停止除锈作业C、海沙作为喷射材料进行除锈作业D、金属表面应除锈彻底,打磨光滑

金属表面防腐前预处理要求,正确的是( )。 A.基体表面温度应高于露点3℃以上 B.相对温度上升到60%时,应停止除锈作业 C.海沙作为喷射材料进行除锈作业 D.金属表面应除锈彻底,打磨光滑

钢结构涂装时,钢材表面温度必须高于露点温度()℃方可施工。

喷砂清理和涂料施工通常只应在表面温度至少高于露点温度3℃以上进行。

在进行表面喷砂除锈前,应将补口部位钢管预热至露点以上至少()℃的温度。A、5B、60C、100

用热收缩片补口时,首要条件是()。

用热收缩片补口,热收缩片与包覆层搭接长度不小于()。

用热收缩片补口,要求搭接宽度至少为()。

用热收缩片补口,要求钢管预热温度为()。

用热收缩片补口,要求环氧粉末底漆厚度至少为()。

围护结构热桥部位内表面结露的条件为()。A、空气湿度大时,内表面温度高于室内空气露点温度时结露B、空气湿度小时,内表面温度高于室内空气露点温度时结露C、与空气湿度无关,内表面温度高于室内空气露点温度时结露D、与空气湿度无关,内表面温度低于室内空气露点温度时结露

涂装时钢板的表面温度要高于露点温度()以上。A、3℃B、4℃C、2℃D、5℃

涂装时钢板的表面温度要高于露点温度4℃以上。()

喷砂除锈时,当钢材表面温度低于露点()以上时,不宜进行干喷射作业。A、2.6℃B、2.7℃C、2.8℃D、2.9℃

采用热收缩片对底漆补口时,钢管除锈应达到()。

用表冷器处理空气,当表冷器表面温度高于空气露点温度时,使空气减湿、降温。

选择低温送风口,送风口的表面温度应()。A、低于露点温度即可B、高于露点温度1~2℃C、高于露点温度0.5~1℃D、低于室内温度即可

单选题围护结构热桥部位内表面结露的条件为()A空气湿度大时,内表面温度高于室内空气露点温度时结露B空气湿度小时,内表面温度高于室内空气露点温度时结露C与空气湿度无关,内表面温度高于室内空气露点温度时结露D与空气湿度无关,内表面温度低于室内空气露点温度时结露

单选题金属表面防腐前预处理要求,正确的是()。A基体表面温度应高于露点3℃以上B相对湿度上升到60%时,应停止除锈作业C海沙作为喷射材料进行除锈作业D金属表面应除锈彻底,打磨光滑

多选题检测热桥部位内表面温度时,以下()情况是合格的A热桥部位内表面温度高于室内空气露点温度B热桥部位内表面温度等于室内空气露点温度C热桥部位内表面温度低于室内空气露点温度D热桥部位内表面温度高于室外空气露点温度

单选题选择低温送风口,送风口的表面温度应()。A低于露点温度即可B高于露点温度1~2℃C高于露点温度0.5~1℃D低于室内温度即可

单选题制定得好的涂料配套可能会写上:下列情况不应施工涂料()A当钢表面温度高于露点时B当露点温度高于钢表面温度时C当钢表面温度至少高于露点2℃时D上述情况都不应施工E上述情况都可施工

单选题下列选项中,不符合采用喷射除锈要求的是( )。A相对湿度80%B基体表面温度高于露点温度3°CC除锈后基体呈均匀粗糙面D密封面与基体一起喷射

单选题下述中有关表面温度正确的是()。A货物表面温度低于舱内空气温度会出汗B船体表面温度高于舱内空气露点会出汗C舱内空气温度低于船体表面温度会出汗D舱内空气露点高于船体表面温度会出汗

单选题下列有关表面温度()是正确的。A货物表面温度低于舱内空气温度会出汗B船体表面温度高于舱内空气露点会出汗C舱内空气温度降至船体表面温度以下,会出汗D舱内空气露点高于船体表面或货物表面温度时,会出汗