检修时,减少吸附系统内解吸剂损失的措施有()。A、检修系统内含有解吸剂的物料全部退向含解吸剂贮罐B、含有解吸剂的管道、设备低点内的物料全部排向解吸剂污油地下罐回收C、系统退料前,要进行流程确认,避免发生解吸剂跑损D、吸附塔不进行退料

检修时,减少吸附系统内解吸剂损失的措施有()。

  • A、检修系统内含有解吸剂的物料全部退向含解吸剂贮罐
  • B、含有解吸剂的管道、设备低点内的物料全部排向解吸剂污油地下罐回收
  • C、系统退料前,要进行流程确认,避免发生解吸剂跑损
  • D、吸附塔不进行退料

相关考题:

在用热解吸法解吸固体吸附剂样品时,以下各项中哪项对热解吸效率有提高作用A、固体吸附剂量B、解吸的温度和时间C、解吸的开始时间D、解吸的结束时间E、固体吸附剂管的内径

用固体吸附剂管采样时,选择吸附剂最关键的参数是A、粒径和吸附效率B、密度和解吸效率C、粒径和解吸效率D、密度和吸附效率E、吸附效率和解吸效率

吸附分离装置正常生产过程中,解吸剂经过滤器出口流向()。A、吸附塔解吸剂管线B、吸附塔二次冲洗液管线C、解吸剂再生塔进料管线D、吸附塔封头冲洗进管线

吸附剂剂油比是指()。A、吸附剂与进料量之比B、进料量与吸附剂之比C、解吸剂与进料量之比D、进料量与解吸剂之比

吸附系统内减少解吸剂损失的措施是()。A、把检修系统内含有解吸剂的物料全部退向开车贮罐B、含有解吸剂的管道、设备低点内的物料全部排向解吸剂污油地下罐进行回收C、系统退料前,要进行流程确认,避免发生解吸剂跑损D、吸附分离装置内含有解吸剂的所有物料全部退入开车贮罐

吸附塔充液结束,打开抽余液槽道阀时,要注意()。A、防止系统超压B、防止系统快速卸压C、防止系统温度下降过快D、减少解吸剂损失

吸附系统停车时,解吸剂分程控制冷却器的作用是控制吸附塔塔顶与塔底温差≤20℃。()

解吸剂氧化对吸附分离有何影响,如何防止解吸剂氧化变质?

吸附剂的解吸再生方法有那些?

吸附系统解吸剂内所含水和轻组分可以通过抽余液塔除去。()

控制外购解吸剂PDEB中极性化合物的目的是:()。A、保证解吸剂的解吸效果B、延长吸附剂使用寿命C、防止解吸剂化学稳定性下降D、防止吸附剂的性能因解吸剂原因而下降

排尽需要检修且含有解吸剂的管道、换热器内的物料是减少解吸剂检修损耗的有效手段之一。()

吸附塔降温时,下列说法正确的是()。A、抽出液塔不能停车B、吸附塔循环泵必须停车C、解吸剂分程控制冷却器全部投入运行D、解吸剂冷却系统必须使用

吸附系统开车时向系统补入PX的目的是()。A、减少PX损失B、开车时系统内贮存的混合C8A不足C、缩短开车时间D、保护吸附剂

吸附系统开车时向系统补入PX,下列说法正确的是()。A、提高PX产品纯度B、提高原料PX纯度C、保护吸附剂D、减少解吸剂消耗

解吸区作用是用()使吸附相中易吸附组分解吸下来。A、进料B、解吸剂C、吸附剂D、抽泵液

吸附系统解吸剂再生塔进料量一般控制为解吸剂循环量的()。A、10%B、1%C、5%D、15%

装置正常生产时解吸剂的损失场所有()。A、机械损失及取样在吸附塔内的损失B、抽余液塔侧线物料C、生成高沸化合物D、在吸附塔内的损失

事故状态或者停车状态下,向吸附塔内充入氮气的目的是()。A、防止解吸剂与空气接触氧化B、防止吸附塔内工艺物料在低压状态下汽化损坏吸附剂C、防止事故状态下吸附塔形成负压而损坏吸附塔D、用于检修时的气密和氮气置换

吸附分离装置停车时,最大限度地减少解吸剂损失的目的是为了减少其对环境的污染。()

与循环解吸剂中羰基数≥2有关的因素是()。A、解吸剂再生塔处理量小B、吸附分离装置的精馏塔没有进行氮封C、解吸剂再生塔灵敏板温度高D、含有解吸剂的系统退料时,只采用了自流排放

检修过程中造成解吸剂损失的场所有()。A、退料方案不合理或工艺流程存在缺陷,造成系统内的解吸剂无法排尽,蒸煮时造成蒸煮损失B、设备检修过程中,因为流程、阀门方面的客观原因发生泄漏C、操作人员在退料过程中随意排放D、盲板加装过程中存在跑冒、滴漏

氮洗分子筛解吸时,吸附质离开吸附剂的速率大于吸附速率。

工业上要求解吸剂与优先选择吸附组分在吸附剂上的选择性之比小于等于1且尽可能接近1的目的是()。A、便于原料中的组分与解吸剂通过精馏分离B、便于吸附质的吸附C、便于吸附质的解吸D、使吸附和解吸均能顺利进行

PSA吸附剂的解吸或再生在低压下进行,尽量减少吸附剂上杂质的残余量,以便在下一个周期再次吸附杂质。

解吸样品时,当用三氯甲烷淋洗吸附剂时,要控制流量,以达到理想的解吸效率。

问答题吸附剂的解吸再生方法有那些?