开车时随着C701塔温度的升高要不断补入()。A、C8AB、C9AC、C10AD、重整油

开车时随着C701塔温度的升高要不断补入()。

  • A、C8A
  • B、C9A
  • C、C10A
  • D、重整油

相关考题:

重整汽油稳定塔底油C5+以下烷烃含量超标时,下列调整正确的是( )。 A、 增大塔顶回流B、提高回流罐压力C、提高塔底温度D、增大分馏塔进料量

造成重整汽油稳定塔底油溴价上升的原因是( )。 A、 塔底温度高B、塔顶温度高C、重整异构化反应加剧D、重整裂化反应加剧

随着反应温度升高,重整催化剂保持氯的能力是()。 A、上升的B、下降的C、不变的D、无法确定

关于重整催化剂适宜氯含量的叙述,下列说法正确的是()。 A、随着重整反应温度的上升而上升B、随着重整反应温度的上升而下降C、不随重整反应温度的变化而变化D、没有关联

润滑油的粘度随着温度的升高而(),同时也随着压力的增高而()。

催化重整装置开车未储备精制油时,可以用重整汽油代替精制油进料。() 此题为判断题(对,错)。

冷冻油的蒸发量随着压缩机排气温度升高而增加:排气温度在80℃时油的蒸发量为();排气温度在100℃时油的蒸发率()%;排气温度在120℃时油的蒸发率()%;排气温度在140℃时油的蒸发率()%。

开车时,随着进料中环氧乙烷浓度的增加,环氧乙烷精制塔釜温度将下降。

油的黏度随着温度的升高而()A、降低B、不变C、升高D、凝固

软化油的黏度随着温度的升高而变小,随着温度的降低而变大。

重整油分馏塔冲塔的原因是什么?应如何处理?

开车过程塔进油前,要检查塔顶放空阀是否关闭。

当向罐内进料及温度升高导致罐内压力升高时,气封系统要()以保证储罐不被抽真空。A、补入气封气B、排出气封气C、补入空气D、排出空气

溶剂丁二烯回收塔内有水,开车时会出现()。A、加热器堵B、塔压升高C、塔釜温度升高D、塔釜温度升不起来

D404罐内装的是()A、C8AB、C9AC、C10A+D、ox

C602塔停车时,回流罐油退向()。A、污油罐B、回流到塔里C、重整油缸D、地下罐

C701塔灵敏板温度高可引起()。A、C8A损失到轻芳烃中B、轻芳烃落到塔底C、C701塔底温度低D、C701塔压降低

C701塔开车时系统用N2充压至()。A、1Kg/cm2B、2Kg/cm2C、5Kg/cm2D、10Kg/cm2

其它条件不变的前提下,随着甲醇热再生塔压力升高,塔低温度()。A、升高B、不变C、降低D、不能确定

催化蒸馏塔开车时催化剂床层温度升高,可以暂时增加回流量降温。

高温系统开车投料初期随着温度的升高,要对系统进行热把紧。

油运时,分馏塔压力是由非净化风补入控制的。

开车过程塔进油前,要检查塔顶放空阀是否关严。

液压油的粘度随着温度的升高而增大

水在吸收汽化潜热时,随着汽化的加剧,其温度不断升高。

填空题洗油的水分超标时,要及时()管式炉后富油温度和脱苯塔温度,使油中的水分尽快脱出。

填空题冷冻油的蒸发量随着压缩机排气温度升高而增加:排气温度在80℃时油的蒸发量为();排气温度在100℃时油的蒸发率()%;排气温度在120℃时油的蒸发率()%;排气温度在140℃时油的蒸发率()%。