信号控制台“区域选择”中的车站,处于( )状态时,可以对相应范围内的信号设备进行操作。 A.自控B.他控C.未控D.站控
卡斯柯信号系统中,以下不属于控制权状态的是:( )。 A.紧急站控状态B.站控状态C.强行站控状态D.遥(中)控状态
判断下列进程状态是否可以转换，如可以请说明典型原因。(1)运行状态—就绪状态;(2)运行状态—阻塞状态;(3)阻塞状态—运行状态;(4)运行状态—终止状态。
关于线程的生命周期以下状态正确的是（ ）。A.新建状态、可运行状态、阻塞状态、恢复状态和终止状态B.新建状态、运行状态、阻塞状态、恢复状态和终止状态C.新建状态、可运行状态、运行状态、阻塞状态和终止状态D.新建状态、可运行状态、运行状态、恢复状态和终止状态
智能楼宇中，DDC实现对汗水泵的监控，其中()是正确的。A.手/自动状态、运行状态、故障报警B.运行状态、故障报警、启停控制C.手/自动状态、运行状态、故障报警、启停控制D.启停控制
线程在生命周期中要经历五种状态，在不使用stop()方法的情况下，线程当前处于终止状态，则它的上一个状态是( )。A．新建状态B．阻塞状态C．可运行状态D．运行状态
以下哪个属于工序质量状态（）。A、受控状态B、非控状态C、控制状态
电气设备在（）情况下，不允许进行电气检修作业。A、检修状态；B、热备用状态；C、冷备用状态；D、运行状态；
制冷站系统中，冷却或冷冻水泵的状态监测主要有（）A、自动状态B、运行状态C、手动状态D、手/自动状态E、故障状态
PLC输入、输出模块出现故障进行更换时，都要在PLC（）情况下进行。A、运行状态B、断电状态C、通电状态D、以上均不是
现场装有副线的调节阀可以经副线将调节阀切出运行状态进行校准。
在LKJ控车状态下，列控车载设备（ATP）双系故障之后，列车仍然可以正常运行。
信号控制台“区域选择”中的车站，处于（）状态时，可以对相应范围内的信号设备进行操作。A、自控B、他控C、未控D、站控
卡斯柯信号系统中，以下不属于控制权状态的是：（）A、紧急站控状态B、站控状态C、强行站控状态D、遥（中）控状态
卡斯柯信号系统中，车站进行区域选择时应确保所要操作的设备区域处于（）状态。A、未控B、自控C、他控D、互控
在调车状态下，按压[调车]键退出调车状态。退出“调车”状态，有无速度的情况下都可以进行。
送风机通常需要监测的三种状态是（）A、自动状态、通讯状态和故障状态B、手动状态、自动状态和故障状态C、手动状态、自动状态和运行状态D、手/自动状态、运行状态和故障状态
智能楼宇中，DDC实现对汗水泵的监控，其中（）是正确的。A、手/自动状态、运行状态、故障报警B、运行状态、故障报警、启停控制C、手/自动状态、运行状态、故障报警、启停控制D、启停控制
空调机组中对送、回风机的监测通常有（）A、手动状态B、故障状态C、自动状态D、手/自动状态E、运行状态
以下哪种状态的业务流程不可以发起金额解控（）A、处理中B、已处理C、前台撤销D、后台撤销
单选题卡斯柯信号系统中，车站进行区域选择时应确保所要操作的设备区域处于（）状态。A未控B自控C他控D互控
单选题信号控制台“区域选择”中的车站，处于（）状态时，可以对相应范围内的信号设备进行操作。A自控B他控C未控D站控
单选题以下哪种状态的业务流程不可以发起金额解控（）A处理中B已处理C前台撤销D后台撤销
单选题卡斯柯信号系统中，以下不属于控制权状态的是：（）A紧急站控状态B站控状态C强行站控状态D遥（中）控状态