汔车发动机尾气污染的控制方式，常见的有三元催化转化装置、废气再循环装置、汽油蒸气回收装置。
硫磺回收装置在（）时候使用电加热器。A、克劳斯催化剂升温B、加氢催化剂预硫化C、加氢催化剂钝化D、SCOT正常生产用
硫磺回收装置开车时，燃烧炉点火的第一步为（）。A、燃料气置换B、空气置换C、氮气置换D、蒸汽置换
硫磺回收装置开车时，应首先用（）进行吹扫。A、氮气B、天然气C、空气D、蒸汽
在硫磺制酸装置开车前，吸收塔内纤维除雾器承液筒不预先灌满酸的危害是（）。A、开车初期吸收塔出气带酸B、开车较长时间内吸收效率不达标C、纤维除雾器工作不稳定D、影响吸收循环酸量
硫磺回收装置CLAUS工段采用何种催化剂？尾气加氢采样何种催化剂？装填方案如何？
试分析SCOT尾气出现加氢反应床温超标时，硫磺装置的异常操作。
硫磺回收装置原料酸性气来自（）装置、气体精制装置。
检修后硫磺回收装置开工方案应包含哪些方面（）。A、开车进料方案B、吹扫气密方案C、开车HSE识别D、水联运方案
硫磺回收装置尾气开车时候气体循环量偏大，此时电加热器现象正确的是（）。A、出口温度上升B、出口温度下降C、电加热电流增加D、电加热电流减少
硫磺回收装置由（）尾气处理系统和包装成型系统组成。
硫磺回收装置停循环水的危害是（）。A、影响溶剂吸收B、硫磺收率下降C、处理量下降D、烟气中二氧化硫含量上升
硫磺回收装置尾气处理的类型，以下哪项是正确（）。A、SCOT工艺B、SULFREEN工艺C、SSR工艺D、RAR工艺
硫磺回收装置烟道温度高的原因是进炉尾气中硫化氢含量高，造成在烟道内发生硫燃烧。
尾气改入斯科特部分时候完全切断克劳斯尾气至焚烧炉流程时候最应该注意的（）参数。A、系统压降B、克劳斯尾气温度C、溶剂循环量D、焚烧炉风量
硫磺回收装置是将气体脱硫和污水汽提的（），用（）反应机理将其中的（）转化成（）的反应过程。
COPE富氧硫回收工艺可以提高ClAUS装置硫的回收能力，节省投资费用，减少尾气处理量。
硫磺回收装置四停事故中，（）对装置威胁最大。A、停电B、停汽C、停循环水D、停风
硫磺回收装置开车时，系统点火升温之前应进行（）。A、空气吹扫B、气密性漏C、系统暖锅D、以上全部
天然气净化主装置主要由（）所组成。A、脱硫单元B、脱水单元C、硫磺成型单元D、尾气处理单元E、酸水汽提单元F、硫磺回收单元
天然气的净化工艺包括（）。A、脱硫B、脱氢C、脱水D、硫磺回收E、尾气处理
多选题天然气净化主装置主要由（）所组成。A脱硫单元B脱水单元C硫磺成型单元D尾气处理单元E酸水汽提单元F硫磺回收单元