柴油闪点的控制方法?

柴油闪点的控制方法?


相关考题:

减少装置蒸汽消耗,可以采用()方法。 A、柴油闪点卡边控制B、停用分馏塔底搅拌蒸汽C、循环热水停用蒸汽加热D、减少跑、冒、滴、漏

用开口闪点测定方法,通常用来测()的闪点。 A.汽油B.柴油C.煤油D.润滑油

柴油中含有少量属于汽油的轻组分时,其轻柴油()。 A、闪点降低,凝点升高B、闪点升高,凝点降低C、闪点,凝点均降低D、闪点,凝点均升高

轻柴油的闪点是由轻柴油汽提塔的汽提效果控制。

轻柴油的闪点是通过()控制的。

汽提蒸汽的主要作用是控制柴油的()。A、凝点B、闪点C、十六烷值D、冰点

柴油闪点控制在不小于()℃。A、50B、55C、60D、67

柴油的闪点主要靠()来控制。

柴油闪点的控制方法有哪些?

以下质量指标中分馏单元不能控制的是()A、汽油干点B、柴油闪点C、汽油辛烷值D、柴油干点

轻柴油闪点是通过()进行控制的。

轻柴油为何主要控制固点,闪点?

轻柴油的闪点()汽油的闪点。

柴油闪点怎样控制?

轻柴油闪点不合格,原因及处理方法?

轻柴油抽出温度高,则轻柴油()A、凝点高、闪点低B、凝点低、闪点高C、凝点高、闪点高D、凝点低、闪点低

轻柴油为何主要控制凝固点,闪点?

轻柴油闪点不合格的原因及处理方法?

轻柴油控制的质量指标闪点()67℃,凝固点≧-4℃。

柴油闪点主要靠调()来控制;柴油凝固点主要靠调节中段温度来控制,汽油干点主要靠调节顶循温度控制。

柴油产品馏出口闪点控制在()℃,干点控制在()℃。

以下关于柴油产品控制指标的说法不正确的是()。A、柴油的密度一般比基础油的小B、柴油产品控制指标中没有对水含量的要求C、柴油产品闪点越高产品质量越好

柴油闪点的控制应通过控制()来实现。A、减压塔进料量B、塔顶回流量C、柴油抽出D、塔内压力

用开口闪点测定方法,通常用来测()的闪点。A、汽油B、柴油C、煤油D、润滑油

加氢柴油的闪点控制指标为()℃。A、≥45B、≥50C、≤57D、≤55

柴油的闪点

通常来说,汽油闪点低于柴油闪点。