关于对公路运输企业成本核算项目下满油箱制的核算方法说法错误的是（）。A、每次加油时必须充满油箱，月末根据领油凭证计算出车（船）耗油的数额B、在满油箱制管理制度下，企业可只设置“燃料”总账，不设“库存”和“车存”二级账C、月末核算时，根据各部门全月领油的累计数，作为各部门本月耗油总数D、在计划成本计价的情况下，根据耗油数乘以按先进先出法、加权平均法等方法计算的发出燃料的实际单位成本，分别按领用部门和用途不同进行账务处理
关于对公路运输企业成本核算项目下满油箱制的核算方法说法错误的是（）。
- A、每次加油时必须充满油箱，月末根据领油凭证计算出车（船）耗油的数额
- B、在满油箱制管理制度下，企业可只设置“燃料”总账，不设“库存”和“车存”二级账
- C、月末核算时，根据各部门全月领油的累计数，作为各部门本月耗油总数
- D、在计划成本计价的情况下，根据耗油数乘以按先进先出法、加权平均法等方法计算的发出燃料的实际单位成本，分别按领用部门和用途不同进行账务处理
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下列关于存货发出计价方法的应用，错误的是（ ）。A．对于不能替代使用的存货、为特定项目专门购入或制造的存货以及提供的劳务，企业通常采用个别计价法确定发出存货的成本B．在物价持续上升时，采用先进先出法计算发出存货的成本，会低估企业存货的价值和当期利润C．月末一次加权平均法只在月末一次计算加权平均单价，核算工作比较简单，但不利于对存货的日常管理D．移动加权平均法，是指本次进货的成本加原有库存的成本，除以本次进货数量加原有库存存货的数量，据以计算加权平均单位成本，作为在下次进货前计算各次发出存货成本依据的一种方法
在物价持续上涨的情况下，下列各种计价方法确定发出存货的成本顺序为由小到大的是()。A.先进先出法、月末一次加权平均法、移动加权平均法B.先进先出法、移动加权平均法、月末一次加权平均法C.移动加权平均法、月末一次加权平均法、先进先出法.D.月末一次加权平均法、移动加权平均法、先进先出法
下列关于发出存货计价的方法表述正确的有（）。A、企业可以选择按实际成本法或计划成本法计算发出存货成本B、企业采用实际成本法核算时，应当在个别计价法、先进先出法、加权平均法中进行选择C、月末一次加权平均法计算简单，但平时无法从账上提供存货发出和结存的单价和金额D、移动加权平均法计算的平均单位成本及发出和结存的存货成本比较客观，但工作量大
单选题在每次收入存货后，立即根据当时现有的存货数量和总成本计算新的加权平均单位成本，每次发出存货按当前的加权平均单位成本和发出数量计算成本的方法是A个别计价法B先进先出法C加权平均法D移动加权平均法
单选题关于对公路运输企业成本核算项目下满油箱制的核算方法说法错误的是（）。A每次加油时必须充满油箱，月末根据领油凭证计算出车（船）耗油的数额B在满油箱制管理制度下，企业可只设置“燃料”总账，不设“库存”和“车存”二级账C月末核算时，根据各部门全月领油的累计数，作为各部门本月耗油总数D在计划成本计价的情况下，根据耗油数乘以按先进先出法、加权平均法等方法计算的发出燃料的实际单位成本，分别按领用部门和用途不同进行账务处理
多选题下列各项关于发出存货计价方法的说法中，正确的有（ ）。A采用个别计价法核算存货成本，主要适用于不能替代使用的存货.为特定项目专门购入或制造的存货以及提供的劳务等B采用先进先出法，在物价持续上升时，会低估企业的当期利润和库存存货价值C采用月末一次加权平均法，平时无法从账上提供发出和结存存货的单价及金额，不利于存货的日常管理与控制D采用移动加权平均法，在每次收货时都要计算一次平均单位成本