起动机主电路接通时,()被短路。 A.电枢线圈B.励磁线圈C.吸引线圈D.保持线圈
电磁开关控制电路接通后，吸引线圈和保持线圈产生（），将起动机主电路接通。A、电动势B、同向的电磁吸力C、反向的电磁吸力D、以上说法都不正确
启动机电刷的压紧弹簧弹力减弱时，会导致起动机无法运转。
在起动前开大灯，起动时起动机运转无力且大灯灯光骤然变暗。则起动机运转无力的原因是（）A、起动机单向离合器损坏B、起动机接线不良C、蓄电池电量不足D、起动机电枢线圈断路
不会引起起动机运转无力的原因是（）。A、吸引线圈断路B、蓄电池亏电C、换向器脏污D、电磁开关中接触片烧蚀、变形
起动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的（）线圈的吸力保持。A、保持B、吸引C、初级D、次级
起动机工作步骤正确的是（）A、吸引线圈和保持线圈通电，使小齿轮啮合飞轮外齿圈B、吸引线圈和保持线圈通电，产生吸力，推动主触盘吸合C、主触盘吸合后，吸引线圈和保持线圈都断电D、主触盘吸合后，吸引线圈被短路E、主触盘吸合后，保持线圈被短路
不会引起起动机运转无力的原因是（）。A、吸引线圈断路B、蓄电池亏电C、换向器脏污D、电磁开关中接触片烧坏变形
下列故障会导致起动机运转无力的是（）A、蓄电池亏电B、起动机电刷与换向器接触不良C、电磁开关接触盘烧蚀D、ABC
起动机带动发动机运转时，电磁开关内通电工作的线圈时（）A、吸引线圈B、保持线圈C、吸引线圈和保持线圈
导致起动机运转无力故障的原因是起动机电枢绕组或磁场绕组发生短路。
交流接触器的线圈通电后吸力过大，线圈短时过热冒烟的故障原因是（）。A、使用频率不对B、接入电源电压过高或线圈内局部短路C、电源断路或电源电压过低D、触头超行程过大或反作用弹簧力过大
导致起动机运转无力故障的原因是起动机电枢轴弯曲与磁极碰擦。
起动机的工作顺序是吸引线圈和保持线圈通电，（），主触点闭合，起动机起动A、小齿轮运转B、小齿轮不动C、小齿轮伸出D、小齿轮回缩
点火线圈的点火开关与启动机开关接线柱之间接有（），当发动机正常运转时，其被串联在点火线圈的次级电路中，而在发动机启动时则被启动开关短路。A、断电器触点B、电容器C、附加电阻D、电流表
单选题当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时，铁芯被磁化而吸闭触点，致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被（）A断开B接通C隔离D以上都不对
单选题电磁操纵式起动机起动后，放松起动机按钮，此时的保持线圈与吸引线圈是（）A串联B并联C不相联D保持线圈通电，吸引线圈不通电
多选题起动机工作步骤正确的是（）A吸引线圈和保持线圈通电，使小齿轮啮合飞轮外齿圈B吸引线圈和保持线圈通电，产生吸力，推动主触盘吸合C主触盘吸合后，吸引线圈和保持线圈都断电D主触盘吸合后，吸引线圈被短路E主触盘吸合后，保持线圈被短路
判断题起动机吸引线圈短路导致吸力过小，进而影响到触盘与触点的压紧力致使启动时运转无力。A对B错
单选题起动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的（）线圈的吸力保持。A保持B吸引C初级D次级
单选题起动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的（）线圈的吸力保待。A保持B吸引C初级
单选题不会引起起动机运转无力的原因是（）。A吸引线圈断路B蓄电池亏电C换向器脏污D电磁开关中接触片烧坏变形
单选题起动机带动发动机运转时，电磁开关内通电工作的线圈时（）A吸引线圈B保持线圈C吸引线圈和保持线圈
单选题下列故障会导致起动机运转无力的是（）A蓄电池亏电B起动机电刷与换向器接触不良C电磁开关接触盘烧蚀DABC
判断题当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时，铁芯被磁化而吸闭触点，致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被接通。A对B错
单选题在起动前开大灯，起动时起动机运转无力且大灯灯光骤然变暗。则起动机运转无力的原因是（）A起动机单向离合器损坏B起动机接线不良C蓄电池电量不足D起动机电枢线圈断路