冷媒探测仪检漏时,探头应移向可疑地点的()A、上方B、下方C、左右D、均可

冷媒探测仪检漏时,探头应移向可疑地点的()

  • A、上方
  • B、下方
  • C、左右
  • D、均可

相关考题:

使用电子检漏仪进行检漏时,其探头不得直接接触元器件或接头,并置于检测部位的() A.上部B.侧部C.中部D.下部

关于检漏仪使用说法错误的是()。 A、检测前,在纯净空气中,打开电源开关,仪器将进行预热自检,1分钟自检完毕(经常使用的检漏仪预热时间将会缩短),间断且有节奏的打击声时,仪器预热结束B、将探头置于待测环境中,当有燃气泄漏时,打击声则变为连续尖锐的报警声,并且报警指示灯亮,指示灯亮的越多,说明燃气浓度越高,指示灯亮得最多时,探头所处位置即为燃气泄漏点C、当欠压指示灯点亮时,说明电压太低,应及时给电池充电D、如果检漏仪探头脏了,可以浸入水中清洗

下列试验内容,不属于多联机组的冷媒管道试验的是()。A.气密性试验B.气压试验C.真空试验D.检漏试验

采用钢筋探测仪检测混凝土内部的钢筋直径时,每根钢筋重复检测2次,第二次检测时探头应旋转180°。

检漏仪电源指示灯亮说明()。A、微电子高压发生器正常B、检漏以设备正常C、探头正常D、主机正常

有关空调系统的工作的叙述,下列哪一项的说法正确?()A、抽真空时宜运转冷气压缩机,以利抽取B、原管路中冷媒或检漏用冷媒宜从排放工作阀慢慢放掉C、压缩机运转中,由低压测添加冷媒D、压缩机运转中,由高压测添加了冷媒

检漏计的探头应在管路连接部位的下方检测,并轻微震动管路。

当实际混凝土保护层厚度小于钢筋探测仪最小示值时,应采用在探头下附加垫块的方法进行检测。

检测前,应对钢筋探测仪进行(),调零时探头应远离金属物体。在检测过程中,应核查钢筋探测仪的零点状态。A、预热B、调零C、校正D、检查

采用电子检漏前要清洁被测部位,防止污物和结霜阻塞检漏设备探头。

进行SF6电气设备法兰结合面检漏时,检测探头要贴在结合面上缓慢移动。

电子卤素检漏仪检测时,探头与被测部位之间应保持()距离。A、1-3mmB、3-5mmC、5-7mm

电火花检漏仪在检漏过程中,一定要防止探头发生()A、损坏B、短路C、接地D、脱落

当实际混凝土保护层厚度小于钢筋探测仪最小示值时,应采用在探头下附加垫块的方法进行检测。垫块对钢筋探测仪检测结果不应产生干扰,表面应光滑平整,其各方向厚度值偏差不应大于(),且所加垫块厚度在计算时应予扣除。A、0.1mmB、0.5mmC、1mmD、1.1mm

使用电子检漏仪进行检漏时,其探头不得直接接触元器件或接头,并置于检测部位的()A、上部B、侧部C、中部D、下部

汽车空调制冷系统进行冷媒的检漏,可以选择()等方法。A、肥皂水检漏法B、卤素灯检漏法C、电子检漏仪检漏法D、汽车专用诊断仪检漏法E、加压检漏法

在进行汽车空调检漏时,长时间将电子检漏仪探头置于制冷剂泄漏之处,以便准确判断系统有无泄漏。

红外成像检漏仪的探头分辨率应()。A、≥220×180B、≥220×240C、≥320×240D、≥320×180

气体密封性检测试验方法有如下几种:()。A、定性检漏B、红外检漏C、探头检漏D、定量检漏

环境干扰SF6检漏仪检测时,先复位检漏仪。装置复位时,禁止()探头。A、擦拭B、装卸C、更换D、移动

SF6气体检漏装置异常报警,应()A、检查电源回路B、更换处理C、维护处理D、更换探头

问答题使用氟利昂检漏灯检漏时应注意哪些事项?

多选题汽车冷气空调系统,做充填冷媒工作时,下列叙述那些为误()A充填冷媒均让它进入空调系统的高压侧B若冷媒进入系统中的速度缓慢时,应将冷媒放置在100℃的水中C充填冷媒时,冷媒压缩机绝对不能运转D冷媒贮筒可以倒置来充填冷媒E冷媒筒可以放在盐水中,使充填速度较快F充填冷媒时,应随时检查看看各连接部份有无泄漏

单选题有关空调系统的工作的叙述,下列哪一项的说法正确?()A抽真空时宜运转冷气压缩机,以利抽取B原管路中冷媒或检漏用冷媒宜从排放工作阀慢慢放掉C压缩机运转中,由低压测添加冷媒D压缩机运转中,由高压测添加了冷媒

多选题检测前,应对钢筋探测仪进行(),调零时探头应远离金属物体。在检测过程中,应核查钢筋探测仪的零点状态。A预热B调零C校正D检查

单选题冷媒探测仪检漏时,探头应移向可疑地点的()A上方B下方C左右D均可

单选题使用电子检漏仪进行检漏时,其探头不得直接接触元器件或接头,并置于检测部位的()A上部B侧部C中部D下部