气割面零级表面粗糙度规定的波纹高度不应大于()um。A、20B、40C、60D、80

气割面零级表面粗糙度规定的波纹高度不应大于()um。

  • A、20
  • B、40
  • C、60
  • D、80

相关考题:

在乙炔气割中,切割面平面度指的是()。 A、波纹峰-谷之间的高度B、切割面的凸凹程度C、割口上边的烧塌程度

桥梁用金属波纹管外观及规格尺寸检测项目包括( )。A.外观B.内外径C.钢带厚度D.波纹高度E.表面粗糙度

桥梁用金属波纹管外观及规格尺寸检测项目包括( )。A、外观B、内外径C、钢带厚度D、波纹高度E、表面粗糙度

表面粗糙度Ra=0.025um的表面特殊为()。A、亮光泽面B、雾状泽面C、镜状光泽面D、镜面

千分尺的工作面及校对用量杆工作面,其表面粗糙度Ra不大于()A、0.04umB、0.05umC、0.063um

车孔精度一般可达(),表面粗糙度RA()um。

零件的表面波纹度越低,表面粗糙度就越低()

一般钻孔、精扩孔的表面粗糙度分别达Ra()um、Ra()um。

工件经车削加工后,其表面有起伏之波纹状,此称为表面粗糙度。

加工中心中级工应能够()。A、加工尺寸公差等级为IT8,表面粗糙度为Ra1.6um的各类平面B、加工尺寸公差等级为IT8,表面粗糙度为Ra3.2um的复杂平面轮廓C、加工尺寸公差等级为IT9,表面粗糙度为Ra6.3um的二维直线、圆弧轮廓D、加工尺寸公差等级为IT9,表面粗糙度为Ra6.3um的三维曲面

抛光后,工件的表面粗糙度值可达Ra()um以下。

用铰刀铰孔后的表面粗糙度能达到()。A、Ra6.3umB、Ra1.6um~Ra0.2um

气割表面粗糙度(G)

高温气割切口表面粗糙度与()有关。A、材料B、气割速度C、气体消耗量

表面粗糙度的区别一般以一定的波距与波高之比来划分,比值大于1000的属于()范围。A、精度B、表面粗糙度C、形状误差D、波纹度

关于表面粗糙度,下列论述正确的有()。A、表面粗糙度属于表面微观性质的形状误差B、表面粗糙度属于表面宏观性质的形状误差C、表面粗糙度属于表面波纹度误差D、经过磨削加工所得表面比车削加工所得表面的表面粗糙度值大

关于表面粗糙度,下列论述正确的有()。A、表面粗糙度属于表面微观性质的形状误差B、表面粗糙度属于表面宏观性质的形状误差C、表面粗糙度属于表面波纹度误差D、经过磨削加工所得表面比车削加工所得表面的表面粗糙度值大E、介于表面宏观形状误差与微观形状误差之间的是波纹度误差

锉削精度可达()mm,表面粗糙度可达()um。

零件表面中峰谷的波长和波高之比大于1000的不平程度属于()。A、形状误差B、表面粗糙度C、表面波纹度D、都不是

表面粗糙度值的单位是um。

单选题关于表面粗糙度,下列论述正确的有()。A表面粗糙度属于表面微观性质的形状误差B表面粗糙度属于表面宏观性质的形状误差C表面粗糙度属于表面波纹度误差D经过磨削加工所得表面比车削加工所得表面的表面粗糙度值大

单选题千分尺的工作面及校对用量杆工作面,其表面粗糙度Ra不大于()A0.04umB0.05umC0.063um

单选题零件表面中峰谷的波长和波高之比大于1000的不平程度属于()。A形状误差B表面粗糙度C表面波纹度D都不是

单选题根据《钢结构工程施工质量验收规范》,C级螺栓孔应具有H12的精度,孔壁表面粗糙度Ra不应大于()um。A15B20C25D30

填空题一般钻孔、精扩孔的表面粗糙度分别达Ra()um、Ra()um。

多选题关于表面粗糙度,下列论述正确的有()。A表面粗糙度属于表面微观性质的形状误差B表面粗糙度属于表面宏观性质的形状误差C表面粗糙度属于表面波纹度误差D经过磨削加工所得表面比车削加工所得表面的表面粗糙度值大E介于表面宏观形状误差与微观形状误差之间的是波纹度误差

单选题根据《钢结构工程施工质量验收规范》,气割的允许偏差:切割面平面度为()mm(t为切割面厚度).A0.05t,且不应大于2.0B0.05tC不应大于2.0D0.05t,且不应大于1.5