如果旅客在航班经停地自动终止旅行，可要求承运人退还航班未使用航段的票款。 ()
旅客在航班经停地自动终止旅行，应将为使用部分航段的票款退还。此题为判断题(对，错)。
国内旅客在航班的经停站自动停止旅行，应按（ ）的方法处理。 A．退未用航段票款 B．扣已用航段票款，余款退还旅客 C．收未用航段票款的50%退票费，余款退还旅客 D．未用航段作废，票款不退
旅客在航班的经停地自动终止旅行，该航班未使用航段的票款应退。
行程中如需转机，则应在中转机场办理转机手续，如果前后两段航班同属一家航空公司，到达中转机场后，出国（境）人员可凭前一段航班的登机牌或机票底联在中转柜台领取后一航班登机牌。
已部分使用的航段换开，必须在第一个未使用航程的三字代码前加注（）标识，以表示该航段之前的航段已经旅行完毕A、T-B、F-C、A-D、B-
提取全部旅客名单，而不管其航段状态是什么（）A、MLB/航班号/等级/日期/D/城市或航段B、MLR/航班号/等级/日期/D/城市或航段C、MLC/航班号/等级/日期/D/城市或航段
若客票的第一航段已使用，则自旅行之日开始计算的（）有效期，对整本客票或连续客票有效，而不管以后改变航程或换开客票，原有效期不变A、十三个月B、六个月C、一年D、两年
全航程为深航实际运营的免费行李额，若衔接时间在24小时以内的免费行李额按每一航段所附票价的舱位服务等级分别计算。
提取已经取消定座的旅客的指令（）A、MLB/航班号/等级/日期/D/城市或航段B、MLX/航班号/等级/日期/D/城市或航段C、MLR/航班号/等级/日期/D/城市或航段
旅客在航班的经停地自动终止旅行，该航班未使用的航段应退回票款。
提取现有部分有SSR项的旅客的指令（）A、MLM/航班号/等级/日期/D/城市或航段B、MLB/航班号/等级/日期/D/城市或航段C、MLS/航班号/等级/日期/D/城市或航段
旅客在航班经停地自动终止旅行，该航班未使用航段的票款（）。A、退剩余票款的20％B、退剩余票款的30％C、退剩余票款的50％D、不退（正确答案）
旅客在航班经停地自动终止旅行，该航班未使用的航段按照自愿退票处理
国内旅客在航班的经停站自动停止旅行，应按（）的方法处理A、退未用航段票款B、扣已用航段票款，余款退还旅客C、收未用航段票款的50%，退票费，余款退还旅客。D、未用航段作废，票款不退
提取团体旅客（团名）的指令（）A、MLG/航班号/等级/日期/D/城市或航段B、MLR/航班号/等级/日期/D/城市或航段C、MLU/航班号/等级/日期/D/城市或航段
提取从本航班转乘其它航班的旅客的指令（）A、MLM/航班号/等级/日期/D/城市或航段B、MLB/航班号/等级/日期/D/城市或航段C、MLQ/航班号/等级/日期/D/城市或航段
显示航班所有客座率和人数（）A、RO日期/航段B、RB日期/航段C、RB航段/日期
提取未定妥座位的旅客（HL，US，UU，HN）的指令（）A、MLB/航班号/等级/日期/D/城市或航段B、MLR/航班号/等级/日期/D/城市或航段C、MLU/航班号/等级/日期/D/城市或航段
乘坐南航航班涉及到计件和计重混合的行李规则，按照（）执行A、计重制；B、计件制C、按照第一段航程的行李规定；D、按各航段行李要求。
提取重要旅客VIP或重要旅客陪同CIP的指令（）A、MLV/航班号/等级/日期/D/城市或航段B、MLC/航班号/等级/日期/D/城市或航段C、MLR/航班号/等级/日期/D/城市或航段
“紧急中转旅客”贴纸，适用于所有经厦门/福州转乘厦航其他航班，且中转时间在90分钟以内的旅客。
旅客的一次旅行的航程为：巴黎-纽约-上海-广州-香港，则该旅客的行李应（）A、全程按记重行李额计算B、巴黎-纽约按记重行李额计算，其余航段按计件行李额计算C、巴黎-纽约按计件行李额计算，其余航段按计件D、全程按计件行李额计算
旅客在航班的经停地自动终止旅行，该航班未使用的航段的票款不退。
判断题行程中如需转机，则应在中转机场办理转机手续，如果前后两段航班同属一家航空公司，到达中转机场后，出国（境）人员可凭前一段航班的登机牌或机票底联在中转柜台领取后一航班登机牌。A对B错