氧气瓶不能与可燃气体气瓶、油料及其它可燃物混装,应单独装运。

氧气瓶不能与可燃气体气瓶、油料及其它可燃物混装,应单独装运。


相关考题:

气瓶储存时,空瓶、实瓶应();所装介质接触能起化学反应的异种气体气瓶应()(或储存),如氧气瓶与氢气瓶、液化油气瓶,乙炔瓶与氧气瓶、氯气瓶()同储一室。

混装使用气瓶发生爆炸是常见的安全事故。特别禁止氧气等助燃气体与氢、甲烷等可燃气体的混装。() 此题为判断题(对,错)。

检查盛装氧气或强氧化性气体的气瓶,其瓶体、瓶阀等是否沾染油脂或其他可燃物,原因是油脂或其他可燃物( )。A.影响充装速度B.影响充装气体质量C.与氧气和强氧化性气体接触便会发生燃烧D.影响计量

下列物品中,( )可以与氧气瓶同车运输。A.可燃气体气瓶B.油脂C.氮气瓶

根据《气瓶充装站安全技术条件》(GB 27550)可知,下列关于气瓶充装过程中,说法正确的是( )。A.用叉车、翻斗车进行搬运气瓶时,严禁多种气瓶同车混运B.运输车辆应具有固定气瓶的相应装置,散装直立气瓶高出栏板部分不应大于气瓶高度的1/2C.当人工将气瓶向高处举放或气瓶从高处落地时必须二人同时操作D.氧气瓶与可燃气体气瓶同车时应做好防火隔离措施

永久气体气瓶爆炸事故主要是由于_造成的。A、用氧气瓶、空气瓶充装可燃气体B、用可燃气体气瓶充装氧气、空气C、气瓶充装过量D、用低压气瓶充装高压气体E、气瓶存在严重缺陷

充装气体前对气瓶进行检查,可以消除或大大减少气瓶爆炸事故,以下可能引起气体爆炸的错误做法是()。A、用氧气瓶充装氢气B、用空气瓶充装甲烷C、用空气瓶充装氢气D、用空气瓶充装氧气

可燃气体钢瓶不许与氧气瓶同车装运或存放于同一库房.

氧气瓶不能与()气体的气瓶、油料以及其它可燃物同车运输。A、可燃B、不燃C、其他

氧气瓶不能与()体的气瓶、油料以及其它可燃物同车运输A、可燃B、不燃C、其他

氧气瓶运送时必须带瓶帽,不能与装可燃气体的气瓶同车运输。

氧气瓶在运送时,必须戴上瓶帽,不能与()及其它可燃物同车运输。

氧气瓶运输时必须戴瓶帽,不能和装有可燃气体的气瓶、油料及其它可燃物()。

气瓶发生化学爆炸的主要原因是()。A、气瓶充装过量B、气瓶中气体发生混装(可燃气体和氧气)C、维护不当

下列物品中,()可以与氧气瓶同车运输。A、可燃气体气瓶B、油脂C、氮气瓶

气瓶充装方面最危险而又最常见的事故是()。A、氧气与可燃气体混装B、手工充装C、气体充装过量D、机械充装

根据《气瓶安全技术监察规程》(TSGR0006-2014),关于气瓶专用要求,下列说法正确的是()。A、盛装单一气体的气瓶必须专用,只允许充装与制造标志规定相一致的气体,不得更改气瓶制造标志及其用途,也不得混装其他气瓶或者加入添加剂B、盛装单一气体的气瓶最好专用,允许充装与制造标志规定相一致的气体,可以更改气瓶制造标志及其用途,但不得混装其他气瓶或者加入添加剂C、盛装混合气体的气瓶必须按照气瓶标志确定的气体特性充装相同特性的混合气体,不得改装单一气体或者不同特性的混合气体D、盛装混合气体的气瓶必须按照气瓶标志确定的气体特性充装相同特性的混合气体,也可以改装单一气体

瓶装气体气瓶在生产充装运输及使用中,氢氧混合爆炸的事故较多,其原因是()。A、碰撞B、泄漏C、氧化D、混装、错装

检查盛装氧气或强氧化性气体的气瓶,其瓶体、瓶阀等是否沾染油脂或其他可燃物,原因是油脂或其他可燃物()。A、影响充装速度B、影响充装气体质量C、与氧气和强氧化性气体接触便会发生燃烧D、影响计量

盛装氧气或强氧化性气体的气瓶,其瓶体、瓶阀应无()或其他可燃物。A、水B、油脂C、泥土

氧气瓶、乙炔瓶吊装搬运时,应使用专用夹具或专用吊斗,防雨防碰撞,严禁氧气,乙炔气瓶混装吊运。

压缩天然气汽车(CNGV)的储气瓶严禁超装、错装、混装气体。

单选题瓶装气体气瓶在生产充装运输及使用中,氢氧混合爆炸的事故较多,其原因是()。A碰撞B泄漏C氧化D混装、错装

多选题气瓶充装方面最危险而又最常见的事故是()。A氧气与可燃气体混装B手工充装C气体充装过量D机械充装

单选题气瓶发生化学爆炸的主要原因是()。A气瓶中气体发生混装(可燃气体和氧气)B气瓶充装过量C维护不当

单选题盛装氧气或强氧化性气体的气瓶,其瓶体、瓶阀应无()或其他可燃物。A水B油脂C泥土

单选题下列物品中,()可以与氧气瓶同车运输。A可燃气体气瓶B油脂C氮气瓶