压夹器的夹紧力方向与主要定位基面的关系()A、垂直B、平行C、成45°D、成30°

压夹器的夹紧力方向与主要定位基面的关系()

  • A、垂直
  • B、平行
  • C、成45°
  • D、成30°

相关考题:

压夹器的夹紧力方向与主要定位基面的关系()。 A、相错B、平行C、垂直D、交叉

基托加强丝的走行方向与基托折断线的关系是A、与折断线平行B、与折断线重叠C、与折断线成30°角D、与折断线成45°角E、与折断线成90°角

备牙时,车针沿着何种方向切割效率最高A、与釉柱方向垂直B、与釉柱方向平行C、与釉柱排列方向成45°D、与釉柱排列方向成30°E、与釉柱排列方向成60°

夹具中夹紧力的方向应(),把工件压向定位元件的定位面上。 A.平行于主要定位基准B.垂直于主要定位基准C.与切削力方向相同D.与切削力方向相反

设计联动夹紧机构时,为防止装夹误差逐渐积累而影响加工精度,应使夹紧力的方向与( )平行。A. 定位基准面B. 加工表面C. 夹压面

备牙时,车针沿着何种方向切割效率最高 ( )A.与釉柱方向平行B.与釉柱排列方向成30度C.与釉柱方向垂直D.与釉柱排列方向成45度E.与釉柱排列方向成60度

(2013 年) 机载侧视雷达方位分辨率的方向与飞行方向的关系为() 。A. 垂直于飞行方向 B. 平行于飞行方向C. 成 45° 夹角 D. 成 135° 夹角

机载侧视雷达方位分辨率的方向与飞行方向的关系为()A:垂直于飞行方向B:平行于飞行方向C:成45°夹角D:成135°夹角

机载侧视雷达方位分辨率的方向与飞行方向的关系为( )。 A.垂直于飞行方向 B.平行于飞行方向C.成45°夹角 D.成135°夹角

在确定夹紧力方向时,夹紧力应垂直工件()。A、主要定位基面B、辅助基面C、次要定位基面D、装配基准面

拉伸试样原始标距点线方向为()。A、垂直试样纵轴线B、与试样纵轴线成45°C、平行试样纵轴线D、与试样纵轴线成30°

闸阀的闸板运动方向与流体流动方向()A、平行B、垂直C、成45°D、成60°

上压式夹紧结构简单,夹紧可靠,切削力与夹紧力方向(),多采用不带固定孔的刀片。A、相反B、一致C、平行D、垂直

为避免弯曲裂纹一般弯曲方向与辗压方向成()A、弯曲方向与辗压方向平行B、不考虑方向C、弯曲方向与辗压方向成45°D、弯曲方向与辗压方向成30°

镗削工件夹紧时,压紧法的夹紧力方向不完全垂直于主要定位面,而挤推法的夹紧力方向是垂直于主要定位面的。

夹紧元件施加夹紧力的方向应尽可能()工件主要定位基准面,使夹紧稳定可靠。A、朝向B、背离C、平行D、垂直

折射角45°切变波探头在金属中产生的声波()A、在垂直于传播方向和平行于入射表面的方向上偏振B、在传播方向与入射表面的法线成45°角的方向上偏振C、在垂直于入射表面的方向上偏振D、在垂直于传播方向和与入射表面成45°角的方向上偏振

双方拉线的方向与线路方向()。A、平行B、垂直C、成45角D、无关

夹紧装置夹紧力的作用方向应平行于工件的主要定位基面

夹具中夹紧力的方向应(),把工件压向定位元件的定位面上。A、平行于主要定位基准B、垂直于主要定位基准C、与切削力方向相同D、与切削力方向相反

备牙时,车针沿着何种方向切割效率最高()。A、与釉柱方向垂直B、与釉柱方向平行C、与釉柱排列方向成45度D、与釉柱排列方向成30度E、与釉柱排列方向成60度

夹紧力的作用方向应有利于工件的准确定位,为此一般要求主要夹紧力应()指向主要定位面。A、平行地B、垂直C、平衡D、倾斜

单选题在确定夹紧力方向的原则中,不包括()。A夹紧力应垂直于主要定位基准面B夹紧力应平行于主要定位基准面C夹紧力应尽可能和切削力同向D夹紧力应尽可能和工件重力同向

单选题备牙时,车针沿着何种方向切割效率最高()A与釉柱方向垂直B与釉柱方向平行C与釉柱排列方向成45度D与釉柱排列方向成30度E与釉柱排列方向成60度

单选题折射角45°切变波探头在金属中产生的声波()A在垂直于传播方向和平行于入射表面的方向上偏振B在传播方向与入射表面的法线成45°角的方向上偏振C在垂直于入射表面的方向上偏振D在垂直于传播方向和与入射表面成45°角的方向上偏振

判断题夹紧装置夹紧力的作用方向应平行于工件的主要定位基面A对B错

单选题机载侧视雷达方位分辨率的方向与飞行方向的关系为()。A垂直于飞行方向B平行于飞行方向C成45°夹角D成135°夹角