角接触轴承(平面轴承)装配时,要求壳体端面与轴心线的垂直度在()mm以内。A、0.01B、0.015C、0.02D、0.025

角接触轴承(平面轴承)装配时,要求壳体端面与轴心线的垂直度在()mm以内。

  • A、0.01
  • B、0.015
  • C、0.02
  • D、0.025

相关考题:

在车床上车端面时,去端面与轴心线的垂直度决定于横向滑板进给方向与主轴轴心线的( )。A.平行度B.圆度C.垂直度D.圆柱度

安装深沟球轴承时,当内圈与轴配合较紧而外圈与壳体孔配合较松时,一般应( )。A.先将轴承装入壳体B.先装轴和轴承C.同时装配D.先装轴承和壳体

装配阀套、平面轴承、阀体时,应保证阀套端面、平面轴承(903轴承)、阀体内端面,三者装配到位,完全贴平,防止()。

蜗杆传动机构装配时,蜗杆轴心线与蜗杆轴心线必须互相垂直,蜗杆的轴心线应在涡轮轮齿堆成平面内。

在车床上车端面时,去端面与轴心线的垂直度决定于横向滑板进给方向与主轴轴心线的()。A、平行度B、圆度C、垂直度D、圆柱度

向心球轴承装配,当内圈与轴配合较紧,外圈与壳体较松时,应先将轴承装在()。A、轴上B、壳体孔中C、同时装入D、随意

测量轴承垂直方向振动时,测点应选择在()。A、轴承宽度中央的中分处B、轴承宽度中央的正上方C、轴承轴心线附近D、轴承宽度正上方任意处。

向心轴承的约束反力是:()A、通过轴心方向不定B、沿着约束离开轴心C、与轴线平面垂直并通过轴心D、沿轴线平面法向指向约束

安装深沟球轴承时,当内圈与轴配合较紧而外圈与壳体孔配合较松时,一般应()。A、先将轴承装入壳体B、先装轴和轴承C、同时装配

变速器壳体形位误差的检测项目为()。A、变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B、变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C、变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D、变速器壳体各轴承承孔的圆度误差

造成数控机床主轴回转误差的因素有()等。A、各轴承与轴承孔之间的同轴度B、壳体孔定位端面与轴线的垂直度C、轴承的间隙D、锁紧螺母端面的跳动E、滚动轴承滚道的圆度和滚动体的尺寸形状误差

往轴上装配轴承时,必须把压力加在轴承外圈端面上。

装配不可分离型圆柱孔轴承(如深沟球轴承、调心球轴承、角接触轴承等)时,应按座圈配合的松紧程度决定其装配顺序。

剖分式滑动轴承装配时,上、下轴瓦与轴承座、盖应接触良好,同时轴瓦的台肩应靠紧轴承座()A、左端面B、右端面C、两端面D、底面

安装深沟球轴承时,当内圈与轴配合较紧而外圈与壳体孔配合较松时,一般应()。A、先将轴承装入壳体B、先将轴承装在轴上C、同时装配D、用压力机装

安装深沟球轴承时,当内圈与轴配合较紧而外圈与壳体孔配合较松时,一般应()A、先将轴承装入壳体B、先装轴和轴承C、同时装配D、先装轴承和壳体

整体式向心滑动轴承装配时对轴套的检验除了测定圆度误差及尺寸外,还要检验轴套孔中心线对轴套端面的()。A、位置度B、垂直度C、对称度D、倾斜度

轴心线与水平成垂直方式安装的轴,在该轴的下端必须安装推力轴承。

测量轴承轴向振动时,测点应选在()。A、轴承的正上方B、轴承水平中分面处C、轴承轴心线附近的端面上D、轴承端面的任意位置

变速器壳体上平面与各轴承座孔轴线的()应符合技术要求。A、平面度B、平行度C、垂直度D、同轴度

轴心线与水平面成垂直方式安装的轴,在该轴的下端必须安装推力轴承。

采用扩孔镶套法修复变速器壳轴承座也时,搪孔定位基准以()。A、以壳体的前端面和上平面为加工定位基准B、用倒档轴座孔作定位基准修理壳体上平面和前端面,然后以前端面和倒档轴座孔作加工定位基准C、以壳体上平面作加工定位基准D、以输出轴轴承承孔中心线作加工定位基准

测量轴承轴向振动值时,应选择在轴心线附近的端面处为测点位置。

单选题安装深沟球轴承时,当内圈与轴配合较紧而外圈与壳体孔配合较松时,一般应()。A先将轴承装入壳体B先装轴和轴承C同时装配

单选题筒状活塞式柴油机活塞运动部件相对位置的技术要求是()。A活塞裙外圆与活塞杆同轴度符合要求B活塞中心线与活塞销中心线垂直相交C连杆与活塞装配后连杆大、小端轴承孔中心线平行D装配后活塞中心线与连杆大端轴承孔中心线垂直相交

多选题变速器壳体形位误差的检测项目为()A变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D变速器壳体各轴承承孔的圆度误差

单选题测量轴承垂直方向振动时,测点应选择在()。A轴承宽度中央的中分处B轴承宽度中央的正上方C轴承轴心线附近D轴承宽度正上方任意处。