处理电缆故障时，故障地段的瓦斯浓度应在（）以下才能检修。A、0.5%B、1%C、1.5%D、2%

处理电缆故障时，故障地段的瓦斯浓度应在（）以下才能检修。

  • A、0.5%
  • B、1%
  • C、1.5%
  • D、2%

相关考题：

各级通信机构应在紧急检修完成后48小时内,向上级提交故障处理及分析报告,内容包括故障原因、抢修过程、处理结果、恢复时间、防范措施等。() 此题为判断题(对，错)。
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当采用在地面测试的方法测试井下进风巷中铠装电缆的故障时，可以不考虑巷道风流中的瓦斯 浓度。( )此题为判断题(对，错)。
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当瓦斯浓度在1%以下时，可通过对故障电缆进行试送电来判断电缆故障。( )此题为判断题(对，错)。
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当瓦斯浓度在1%以下时，方可通过对故障电缆进行试送电来判断电缆故障。此题为判断题(对，错)。
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处理电缆故障时，故障地段的瓦斯浓度应在()以下才能检修。A.1.5%B.1%C.0.5%D.2%
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组合电器内部绝缘故障、击穿时应根据（）指令隔离故障组合电器，将其他非故障设备恢复运行，联系检修人员处理。值班调控人员$;$检修人员$;$运维人员$;$站长
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当瓦斯浓度在1％以下时，方可通过对故障电缆进行试送电来判断电缆故障。（）
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FIS—112一次表及过滤器故障后如何处理才能交出检修？
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铁路货运计量安全检测系统故障处理完毕，车站监控人员应在车站检修、故障记录簿上做好登记。
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故障处理原则中要求业务恢复申请应在故障修复后以下小时内提出（）A、6小时B、12小时C、24小时D、36小时
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井下检修电气设备时，工作环境的瓦斯浓度应在（）。A、1.5%B、2%C、1%D、5%
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用试送电的方法确定电缆故障时要做到（）。A、首先查明跳闸原因B、检查瓦斯浓度C、防止设备自启动D、做好防灭火准备
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为检修汽车电器故障拆卸蓄电池时，应先拆下正极电缆，装上蓄电池时，则应最后连接正极电缆。
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对有瓦斯突出的矿井的故障电缆，可以用试送电的方法来判断电缆故障。（）
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电缆及附件发生故障或严重缺陷不能正常工作时，必须进行的检修称为（）。A、矫正性检修B、定期检修C、状态检修
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电缆故障处理的过程中要测量电缆主绝缘电阻，鉴定故障性质。必要时还应施加直流高压进行鉴定。
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电缆故障定点时，对端应如何处理？
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电缆故障是指电缆在预防性试验时发生绝缘击穿或在运行中因绝缘击穿、导线烧断等而迫使电缆线路停止供电的故障。在运行过程中，电缆可能由于各种原因而发生故障，因此在电缆线路的运行管理中，应准确分析电缆故障发生的原因和判断故障性质，从而达到减少电缆故障的目的。 问题：电缆故障从性质上分可分为以下（）几种类型。A、接地故障B、短路故障C、断线故障D、闪络性故障
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井下电气设备和电缆线路发生漏电故障时，在故障点处可能产生电火花，不可能引起瓦斯、煤尘爆炸。
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利用电缆故障探测仪器进行查找故障时，要求进风巷瓦斯浓度必须在（）%以下。A、1B、2C、1.5
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当采用在地面测试的方法测试井下进风巷中铠装电缆的故障时，可以不考虑巷道风流中的瓦斯浓度。（）
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外来瓦斯故障、瓦斯中断如何处理？
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关于铁路线路故障处理，下列说法错误的是（）。A、发生故障的线路，应在故障区域前端设停车信号，后端可不设B、独头线路发生故障时，应在进车端设停车信号C、故障排除和停车信号撤除之前，列车不应在故障线路区域运行
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在车辆故障需紧急处理时，检修调度员通知检修人员进行处理。
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判断题井下电气设备和电缆线路发生漏电故障时，在故障点处可能产生电火花，不可能引起瓦斯、煤尘爆炸。A对B错
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判断题铁路货运计量安全检测系统故障处理完毕，车站监控人员应在车站检修、故障记录簿上做好登记。A对B错
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多选题用试送电的方法确定电缆故障时要做到（）。A首先查明跳闸原因B检查瓦斯浓度C防止设备自启动D做好防灭火准备
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